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公开(公告)号：CN208278272U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820776646.2
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型公开一种新型观锚平台，目的在于解决现有观锚平台危险性比较高的问题，其包括首楼夹板、船体舷墙以及观锚组件，所述船体舷墙侧壁开设有观测门洞，所述观锚组件包括与所述观测门洞相匹配的观测门、设置所述观测门上部且位于所述船体舷墙内侧的内置安全扶手以及设置所述观测门下部且位于所述船体舷墙外侧的外置观测把手，所述观测门通过合页安装在所述观测门洞上。本实用新型一种新型观锚平台通过在船体舷墙上设置观测门、内置安全扶手以及外置观测把手，在一定程度上解决了现有观锚平台危险性比较高的问题，方便了人们使用。
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公开(公告)号：CN208249741U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820680428.9
申请日：2018-05-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种安装在吊臂座的旋转式限位装置，旋转式限位装置包括旋转轴底座、铡刀式底座和限位杆；旋转轴底座、铡刀式底座分别设置在U型吊臂座开口端两侧，限位杆的一端铰接在旋转轴底座上，另一端能够置于铡刀式底座的开口中，铡刀式底座设有固定插销，用于限制铡刀式底座开口中的限位杆移动；铡刀式底座两侧有固定块，两块固定块之间构成所述开口，两块固定块均设有插销孔。本实用新型提供的新型吊臂座限位装置改变原吊臂座限位装置插销式的构造，取消了搁置插销的轨道，采取铡刀式的构造，减轻了整个吊臂座的重量，占地面积小，工作人员操作简单，安全性高，对船厂建造、船东营运都有利。
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公开(公告)号：CN208165240U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820453612.X
申请日：2018-04-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型公开了一种配合对转浆的舵叶结构，包括挂舵臂，其还包括：对转浆设备，固定在所述挂舵臂的下方；舵叶板，包括相互连接的上舵叶板和下舵叶板，所述上舵叶板和下舵叶板的内部均设有纵横交错的水平隔板和垂直隔板；舵球，安装在所述下舵叶板中，所述舵球的厚度大于所述下舵叶板的末端厚度；且所述舵球的位置还与所述对转浆设备的位置相对应。本实用新型能满足对转浆设备的安装位置要求。同时，通过将舵球的厚度设置成大于下舵叶板的末端厚度，使舵球的节能效果得到了保障。
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公开(公告)号：CN206562879U
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201720221261.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种内凹式防漏气密货舱通道门，包括甲板、设置于所述甲板上端的货舱壁、设置于所述货舱壁两侧的电气设备室和货舱通道、设置于所述货舱壁内部的货舱通道门；所述货舱壁与甲板保持垂直，所述货舱壁与货舱通道门之间设置有通道门框，所述通道门框往货舱通道方向凸出，所述货舱通道门嵌设于通道门框内部；所述货舱通道门为钢制门，货舱通道门与通道门框之间还设置有气密橡胶圈，所述气密橡胶圈包裹于货舱通道门外部四周，所述货舱通道门与通道门框之间还设置有若干用于固定货舱通道门的翼型螺母夹扣。
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公开(公告)号：CN221698929U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323298920.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种船舶BLS自动控制系统。本发明的船舶BLS自动控制系统，包括船舶参数采集装置、空气压缩装置、送气装置、流量控制装置、气泡发生装置、光线发出装置、光线采集装置和控制器；所述船舶参数采集装置设置在船舶的底部；所述空气压缩装置与所述送气装置相连接；所述送气装置与所述流量控制装置相连接，所述流量控制装置与所述气泡发生装置相连接；所述船舶参数采集装置、所述空气压缩装置、所述送气装置、所述流量控制装置、所述气泡发生装置、所述光线发出装置、所述光线采集装置分别与所述控制器电性连接。本发明的船舶BLS自动控制系统可以实现BLS系统调整的精准性、经济性和高效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218777662U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223137485.8
申请日：2022-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型提供一种船用一体式扶手下水梯，包括一下水梯收存盒、两导轨连接板、两伸缩扶手和一伸缩下水梯；下水梯收存盒设置于一船体尾部内且一端开口并与外界连通；下水梯收存盒的两侧分别形成一导轨；导轨连接板的第一端分别通过一第一导轨螺栓可沿导轨滑动地连接于导轨上；两导轨连接板的第二端、两伸缩扶手的下部和伸缩下水梯的顶端的两侧分别通过对应的两第二导轨螺栓枢接；伸缩扶手的底端和伸缩下水梯的上部形成相互配合的第一固定孔；伸缩扶手和伸缩下水梯收缩后的长度小于等于下水梯收存盒的长度。本实用新型的一种船用一体式扶手下水梯，把下水梯内嵌入船尾处，把登乘扶手也设置在下水梯中，实现下水梯和扶手一体式设计。
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公开(公告)号：CN214171965U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120064439.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种以LNG为燃料的模块化动力系统，包括一集装箱外壳、以及设置于所述集装箱外壳内的一燃料存储单元、一燃料准备及供给单元和一发电机组单元；所述燃料存储单元连接所述燃料准备及供给单元，所述燃料准备及供给单元连接所述发电机组单元。本实用新型的一种以LNG为燃料的模块化动力系统，通过标准化集装箱式的模块化设计和布置，使LNG作为清洁燃料可以在船舶上的更灵活及广泛的应用，并降低船舶在应用LNG燃料时的初投资成本。
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