半潜式平台间的连接装置

    公开(公告)号:CN109178230B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201811262341.0

    申请日:2018-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种半潜式平台间的连接装置,其用于连接左平台和右平台;左平台的端部依次设有第一左凹陷部、第一左凸起部、第二左凹陷部和第二左凸起部;右平台的端部依次设有第一右凸起部、第一右凹陷部、第二右凸起部和第二右凹陷部;第一右凸起部插设于第一左凹陷部;第一左凸起部插设于第一右凹陷部;第二右凸起部插设于第二左凹陷部;第二左凸起部插设于第二右凹陷部;第一右凸起部和第一左凸起部之间设有第一转轴;第一左凸起部和第二右凸起部之间设有第二转轴;第二右凸起部和第二左凸起部之间设有第三转轴。本发明可以确保两个半潜式平台模块能相互可靠、安全的连接在一起,且端部构型设计不能影响平台的相对运动。

    大型船用升降机结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110329950A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910654986.7

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种大型船用升降机结构,其包括顶升式升降机,主甲板上开设有用于货物进出的舱口;主甲板的舱口内设有顶盖;主甲板的舱口壁上设有可伸缩的支撑部件,支撑部件伸出后插设于顶盖的侧壁;顶盖的上表面与主甲板的上表面齐平;顶升式升降机的顶部具有顶部平台;顶升式升降机可下降至顶部平台的上表面与货舱甲板的上表面齐平;顶部平台设于顶盖的下方;顶升式升降机升起至顶部平台抵接于顶盖且支撑部件收缩后,顶盖可随顶部平台下移。本发明的大型船用升降机结构,释放大量主甲板和货舱甲板的空间;在升降机构不工作时,不会对主甲板和货舱甲板的正常使用造成不利影响。

    大型船用升降机结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110329950B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201910654986.7

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种大型船用升降机结构,其包括顶升式升降机,主甲板上开设有用于货物进出的舱口;主甲板的舱口内设有顶盖;主甲板的舱口壁上设有可伸缩的支撑部件,支撑部件伸出后插设于顶盖的侧壁;顶盖的上表面与主甲板的上表面齐平;顶升式升降机的顶部具有顶部平台;顶升式升降机可下降至顶部平台的上表面与货舱甲板的上表面齐平;顶部平台设于顶盖的下方;顶升式升降机升起至顶部平台抵接于顶盖且支撑部件收缩后,顶盖可随顶部平台下移。本发明的大型船用升降机结构,释放大量主甲板和货舱甲板的空间;在升降机构不工作时,不会对主甲板和货舱甲板的正常使用造成不利影响。

    半潜式平台间的连接装置

    公开(公告)号:CN109178230A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811262341.0

    申请日:2018-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种半潜式平台间的连接装置,其用于连接左平台和右平台;左平台的端部依次设有第一左凹陷部、第一左凸起部、第二左凹陷部和第二左凸起部;右平台的端部依次设有第一右凸起部、第一右凹陷部、第二右凸起部和第二右凹陷部;第一右凸起部插设于第一左凹陷部;第一左凸起部插设于第一右凹陷部;第二右凸起部插设于第二左凹陷部;第二左凸起部插设于第二右凹陷部;第一右凸起部和第一左凸起部之间设有第一转轴;第一左凸起部和第二右凸起部之间设有第二转轴;第二右凸起部和第二左凸起部之间设有第三转轴。本发明可以确保两个半潜式平台模块能相互可靠、安全的连接在一起,且端部构型设计不能影响平台的相对运动。

    船用系留气球库
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113895567A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111374043.2

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种船用系留气球库,其包括下层舱壁和活动舱盖;活动舱盖为可向船舷外的方向翻转打开的侧翻式舱盖;活动舱盖设于下层舱壁的顶部,下层舱壁、活动舱盖和甲板之间形成用于容置系留气球的遮蔽空间;遮蔽空间内设有系留缆绳收放设备、气球拉索收放绞车和系留塔。本发明给系留气球提供遮蔽空间,在灾害天气过后,系留气球可以直接使用,不用频繁地架设撤收,增加了系留气球的使用可用度,节省了大量的经费,更是可以减少对球体的损伤;系留气球在球库中检查维修,可以不受气象条件限制,确保了安全性。

    大型船用货舱盖
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113895563A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111374249.5

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种大型船用货舱盖,其设于货舱壁上;其包括两个盖板,两个盖板的上端部相抵接;两个盖板的上端部之间设有密封部件;盖板铰接于货舱壁的顶部;货舱壁的上部设有容置腔,容置腔内设有液压油缸;盖板的下端部和液压油缸的顶部铰接;盖板和货舱壁的铰接处位于盖板的下端部的上方;容置腔内还设有第一止挡碰块和第二止挡碰块。本发明可为大尺度不规则外形货物的海上运输提供遮蔽空间,可明显降低货物遭灾害天气受损的概率,避免货物受到损伤。

    船用自适应打磨抛光装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111730471A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010757387.0

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种船用自适应打磨抛光装置,其包括连接杆和打磨抛光皮带,连接杆的下端轴接有两个旋转臂,两个旋转臂分别位于连接杆的左右两侧;位于连接杆左侧的旋转臂的左端部和位于连接杆右侧的旋转臂的右端部各轴接有一个竖摆臂;两个旋转臂和两个竖摆臂上均设有用于驱动打磨抛光皮带的驱动轮;打磨抛光皮带为闭环状,两个旋转臂上均轴接有皮带张紧部件,皮带张紧部件包括可伸缩套筒和轴接于可伸缩套筒的滚轮,滚轮抵接于打磨抛光皮带的内侧面。本发明可以对船舶狭长的空间内的轴进行抛光打磨,可在打磨抛光时对待打磨的轴实现自适应的包裹,并实现对不同直径的轴和不同曲率轴表面的自适应打磨。

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