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公开(公告)号：CN113928472A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111459031.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种新型的垂直槽型舱壁样式结构，其包括设于顶墩底板和底墩顶板之间的舱壁本体；舱壁本体由多个槽条组成，槽条的横截面为弧形；槽条围成的凹槽竖向分布；多个槽条依次连接；相邻槽条的槽口朝向相反；相邻的槽条的端部之间以相切方式连接；舱壁本体的端部和位于舷侧的船舶外板之间通过平板连接。本发明可以显著节省结构重量，增加结构强度，避免积货且方便扫舱，并且不存在多个焊缝重合的节点。
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公开(公告)号：CN112797308A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110053335.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种LNG储存罐及LNG储存罐组合设备，涉及液化天然气存储技术领域，本发明提供的LNG储存罐，包括：罐体和箍型架；罐体包括：第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁依次连接并共同围设形成立方体的存储腔；箍型架安装在存储腔内，且箍型架的四边一一对应地抵接于第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁。本发明提供的LNG储存罐，可以提高空间利用率和结构强度。
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公开(公告)号：CN112606947A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110033786.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明提供了一种多导缆器底座的加固结构，加固结构设有连接在相邻导缆器底座之间的至少两块加强板，加强板垂直焊接在甲板上表面且两端与导缆器底座侧壁焊接固定；各加强板的上表面设置有下凹的半腰圆形状凹槽，半腰圆形状凹槽由靠近两侧导缆器底座的圆弧边以及将两段圆弧连接的水平直边形成；在两个导缆器底座之间的任意两个加强板之间通过钢条加强连接，钢条截面呈直角三角形，钢条互成直角边的侧边和底边分别与导缆器底座侧壁和甲板焊接连接。本发明的加固结构可以有效提高小间距的导缆器底座之间的刚性，可以有效改善导缆孔底座角点的应力分布，减小导缆器底座的板厚，降低生产成本，同时外观更加美观。
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公开(公告)号：CN112389581A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011333846.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶上层建筑区域的异形支柱，其包括腹板、左面板和右面板，腹板的上端固接于上部甲板；腹板的下端固接于下部甲板；腹板的右端边缘线位于右面板的右侧；腹板的右端边缘线包括两个弧形右边缘线和一个直线型右边缘线；直线型右边缘线平行于右面板；直线型右边缘线和右面板的之间的距离不大于100mm；右面板的上端部固接于上部甲板；右面板的下端部与下部甲板不连接；腹板的左端边缘线包括一个直线型左边缘线；直线型左边缘线平行于直线型右边缘线；左面板的下端部与下部甲板不连接。本发明便于船厂施工，提高材料利用率，减小建造成本；能有效改善支柱的应力分布，减小应力集中，优化结构设计。
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公开(公告)号：CN219506186U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320627044.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
Abstract: 本实用新型涉及一种计入总纵强度的舱口围结构，甲板上的舱口围结构呈一连续的管道结构；所述管道结构的围板包括：位于舱口处的左右舷各一道靠船中的第一纵向舱口围板、左右舷各一道靠舷侧的第二纵向舱口围板、位于所述第一纵向舱口围板与第二纵向舱口围板顶部的舱口围顶板、与舱口围顶板平滑过渡相连的曲率板、与曲率板连接的平面板；所述第一纵向舱口围板、第二纵向舱口围板上开设减重孔。本实用新型不增加纵向连续构件的最高点位置，额外增加了舱口围顶板、左右舷各一道纵向连续构件来共同参与总纵强度，施工上相对现有方案更为简便，并且结构的总纵强度和局部强度都有了进一步的改善，也实现了比较理想的减重效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217994714U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222561857.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的内底板与底边舱斜板连接形式，其包括由平面板弯折而成的弯折板件，弯折板件包括横向分布的内底板、斜向分布的底边舱斜板、用于连接内底板和底边舱斜板的过渡板；内底板和底边舱斜板均为平直板；过渡板为弧形板，过渡板的圆弧半径不小于1.5米；内底板和过渡板相切，底边舱斜板和过渡板相切。本实用新型能较为有效地提高内底板与底边舱斜板连接处的疲劳强度，减少了焊接工作量，并减小结构的重量。
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公开(公告)号：CN217730696U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202222124979.6
申请日：2022-08-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的驾驶室抗振结构，其包括驾驶室的外围壁，外围壁包括上部围壁和下部围壁，上部围壁和下部围壁之间通过抗振槽钢连接；抗振槽钢横向分布；抗振槽钢包括槽底板和分别设于槽底板两端的槽壁板，槽底板和两个槽壁板围成凹槽；抗振槽钢的槽口朝向驾驶室外部；上部围壁的底部固接于位于槽口上方的槽壁板，下部围壁的顶部固接于位于槽口下方的槽壁板。本实用新型结构简单，制造成本低，其具有非常显著的抗振效果，还能充分满足结构的强度要求。
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公开(公告)号：CN217730692U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202222139947.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的槽型舱壁端部形式，其设于槽型舱壁的端部，槽型舱壁包括第一翼板，第一翼板的两端均设有腹板，两个腹板的端部均连接有第二翼板；第一翼板的底部固接有斜向板，每个腹板的底部均固接有过渡板；两个过渡板分别固接于斜向板的两侧端；每个过渡板的下方均固接有侧向板；第二翼板向下延伸，侧向板和位于该侧向板上方的腹板固接于相同的第二翼板；斜向板的底部边到第二翼板的距离大于第一翼板到第二翼板的距离；第一翼板和斜向板的夹角、腹板和固接于该腹板的过渡板的夹角均为钝角。本实用新型结构强度可靠性高；便于建造、施工以及维护；节省钢料，节约建造成本；避免舱容损失。
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公开(公告)号：CN216232854U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123009901.1
申请日：2021-12-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可替代澳梯的结构件，其设于槽型舱壁上方的顶墩和槽型舱壁下方的底墩之间；其包括升降机箱、连接于升降机箱顶部的升降钢索、设于升降机箱上方的滑轮组和用于控制升降钢索的电动绞车；电动绞车固设于顶墩内壁，升降钢索穿设于滑轮组；顶墩底板开设有通孔；顶墩内壁固设有导轨托架；升降机箱内设有可折叠并可收纳于升降机箱内的梯子；梯子的一端固接于升降机箱；底墩顶板上固设有用于为升降机箱提供缓冲力的缓冲座。本实用新型结构简单施工便捷，不影响舱容，方便洗舱，同时也能给工作人员提供一个安全、舒适的通行方式。
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公开(公告)号：CN216232850U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123002355.9
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种散货船顶墩侧板透气装置，其包括倾斜管；倾斜管的管壁上开设有透气孔；倾斜管的一端固设有环形底板；倾斜管内设有用于封住倾斜管内腔并可在透气孔两侧的倾斜管内移动的分隔阀片；倾斜管内还设有用于阻止分隔阀片继续移动的阻挡块，阻挡块固设于透气孔和环形底板之间的倾斜管的内壁上；倾斜管内设有若干可伸缩杆，可伸缩杆的外部套设有弹簧；可伸缩杆的两端分别固定于分隔阀片和环形底板。本实用新型既能保证聚集在顶墩空舱内的有害气体能进入货舱并排放出去，又能在满载的时候避免货物经由这些透气孔进入顶墩空舱，给船员提供一个安全、舒适的通行空间，减少了货损。
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