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公开(公告)号：CN101460745A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200780020253.3
申请日：2007-05-07
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
Inventor： J·格拉本斯塔特尔
IPC: F15B1/02
CPC classification number: F15B21/008 , F15B1/021 , F15B21/006 , F15B2201/21 , F15B2201/3151 , F15B2201/413
Abstract: 本发明涉及一种流体元件，用于液压系统，该液压系统具有一个主动缸和一个从动缸以及一个使该主动缸与该从动缸相连接的压力管路。该流体元件在一个公共的壳体中包括一个压力限制阀和一个阻尼滤波器。
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公开(公告)号：CN101421543A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780013255.X
申请日：2007-03-26
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC: F16H41/26
CPC classification number: F16H41/26
Abstract: 根据本发明提出了一种变矩器，在该变矩器中，泵(1)的全部排出开口(6)总体形成锥状构型并且涡轮(2)的全部进入开口(7)基本上平行于这些排出开口(6)。
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公开(公告)号：CN101398068A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810176715.7
申请日：2003-01-27
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
Inventor： 弗伦茨·比策 , 克里斯蒂安·劳因格 , 米夏埃多·罗伊舍尔 , 马丁·福内赫 , 安德烈·托伊贝特 , 曼弗雷德·霍姆 , 埃里克·米勒 , 赖因哈德·施特尔 , 伯恩哈德·瓦尔特
IPC: F16H37/08
CPC classification number: F16H37/084 , F16H37/0846 , F16H61/66254 , F16H61/66272 , F16H2037/025 , F16H2037/088 , F16H2061/6614 , F16H2061/6616 , Y10T477/33 , Y10T477/619 , Y10T477/675 , Y10T477/679
Abstract: 本发明涉及用于调节或控制功率分支的自动变速器的变速比的方法，该变速器包括一个可由发动机驱动的驱动轴，一个无级变速器，一个齿轮变速器，一个输出轴及至少两个控制离合器，借助这些离合器可使所述无级变速器与所述齿轮变速器彼此这样地连接，以使得在通过功率分支变速器的整个变速比范围时，在一个第一变速比范围内，在一个方向上通过该无级变速器的调节范围；及在一个第二变速比范围内，在相反方向上通过该无级变速器的调节范围。通过所述转换策略可减小缠绕接触装置的磨损及实现在所述变速比范围之间的舒适转换。此外描述了该功率分支的自动变速器的有利结构。
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公开(公告)号：CN101398039A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810165799.4
申请日：2008-09-23
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
Inventor： S·弗拉萨科夫
CPC classification number: F16D13/70 , F16D21/06 , F16D2021/0607 , F16D2021/0684 , F16D2300/26
Abstract: 本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置包括一个飞轮和一个与该飞轮固定地相连接的离合器组件，在该离合器装置中在装配时可实现轴向间隙补偿，其方式是，该离合器装置包括一个装置，该装置可使该离合器组件与该飞轮在装配飞轮和离合器组件期间在离合器组件与飞轮之间的轴向距离不同的情况下相连接。
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公开(公告)号：CN101389877A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006403.5
申请日：2007-01-31
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D13/52 , F16D13/648 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D2250/00
Abstract: 本发明总体上包括一种离合器壳体(10)，用于接收弹簧，该离合器壳体包括一个壳体壁(12)和处于该壁中的至少一个孔(14)。这样设置所述孔，使得所述孔接收用于离合器组件的杠杆弹簧的至少一部分。该杠杆弹簧包括至少一个具有上侧和下侧的突出部，所述突出部从该弹簧的外圆周延伸出。所述孔在该壳体壁中确定棱边(26，28)，所述棱边在轴向方向上彼此相对偏移。这样设置所述棱边，使得这些棱边与该上侧或该下侧接触。根据某些方面，这样布置与所述棱边的接触，使得在两个彼此相反的方向上产生力。根据某些方面，该壳体被布置用于安装到具有轴承和离合器的离合器组件中，并且所述力作为用于该组件的轴承的预压紧力来使用或者涉及该离合器工作期间产生的轴向力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101386264A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810145619.6
申请日：2001-09-28
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC classification number: F16H3/38 , F16H61/2807 , F16H2061/0087 , F16H2061/2823 , F16H2063/3089 , Y10T74/1926 , Y10T74/19284 , Y10T477/60
Abstract: 本发明涉及一种具有变速箱的机动车及运行机动车的方法，机动车的驱动系主要包括可自动接合及分离的离合器及一个其变速级可自动转换的变速箱。
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公开(公告)号：CN101377224A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810214626.7
申请日：2008-08-27
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC: F16F15/12 , F16F15/121 , F16F15/123
CPC classification number: F16F15/13453
Abstract: 本发明涉及一种扭转振动减振器，具有两个可绕转动轴线转动并且可抵抗能量储存器的作用在圆周方向上彼此相对扭转的构件，其中，一个构件具有一个滑动壳，所述能量储存器抵抗离心力作用支撑在该滑动壳上，其中，该滑动壳例如借助于滑动轴承或滚动轴承可相对于该构件扭转地被接收。
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公开(公告)号：CN100458232C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN03814101.9
申请日：2003-06-10
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
Inventor： 伯恩哈德·瓦尔特
IPC: F16H55/56
Abstract: 锥盘-缠绕接触装置变速器，包括：一个轴，一个最好与该轴构成整体的锥盘，一个与该轴无相对转动及轴向可移动地连接的锥盘，一个在离该可移动锥盘的背侧一定距离上轴向不可移动地固定在该轴上的支撑环，一个径向内部的、构成在该锥盘与支撑环之间的、在轴向上可改变的压力室，为了移动该锥盘该压力室可通过一个构成在该轴中的穿孔加载压力介质，及一个径向外部的、在轴向上可改变的压力室，为了移动锥盘该压力室可通过一个构成在该轴中的另一穿孔加载压力介质。
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公开(公告)号：CN101356389A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050881.1
申请日：2006-12-27
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC: F16H45/02
CPC classification number: F16H45/02 , F16H2045/007 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
Abstract: 根据本发明，在一个三通道变换器(1)中通过安置一个附加壁(19)来提供一个所谓的第三空间(16)，该第三空间建立片(4)的背离涡轮(10)的端部与第三通道(17)的液压连接。该第三空间保证，液力元件(泵、涡轮、导轮)、可选择的减振器(18)和跨接偶合器(3)的区域中的交换油流动始终仅通过跨接偶合器的片来进行。这保证在打滑工况中片被高质量地冷却。
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公开(公告)号：CN101356376A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050952.8
申请日：2006-12-14
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
Inventor： Y·克里斯蒂安 , D·R·L·西费勒特
CPC classification number: F15B15/1447 , F16D25/088 , F16D2048/0212 , F16J1/12
Abstract: 本发明涉及一种活塞－缸单元，包括一个缸壳体和一个具有活塞杆的活塞，该活塞可在轴向上在该缸壳体中移动并且可关于缸轴线在一个角度内摆动，其中，该活塞在朝该缸壳体的内直径的方向上具有一个截球形的表面并且在该活塞上从与该活塞杆对置的侧作用着一个设置在该缸壳体中的压簧。根据本发明，该压簧在朝该活塞的方向上作用在一个凸形地拱曲或凹形地拱曲并且保证该活塞的摆动运动的表面上。
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