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公开(公告)号:CN106460875A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580035841.9
申请日:2015-06-26
申请人: 技术推进公司
IPC分类号: F15B1/08 , F16H61/4096 , F16L11/08 , F16L11/12 , F16L55/07
CPC分类号: F15B1/083 , B60K6/12 , F15B2201/205 , F15B2201/3151 , F15B2201/4155 , F16H61/4096 , F16L11/085 , F16L11/12 , F16L55/07 , Y02T10/6208
摘要: 一种液压压力蓄能装置,所述液压压力蓄能装置包括蓄能器(2),所述蓄能器具有包含加压气体的腔室(4),所述包含加压气体的腔室与包含流体的腔室(6)由可动膜(8)分隔开,其特征在于,所述液压压力蓄能装置包括与气体腔室(4)联接的外部管路(32),所述外部管路装配有安全系统,所述安全系统设置用于在破坏被施加在所述管路上的情况下打开。
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公开(公告)号:CN103459856A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201180069691.5
申请日:2011-10-27
申请人: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
发明人: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
CPC分类号: F15B1/04 , F15B1/08 , F15B3/00 , F15B2201/205 , F15B2201/3151 , F15B2201/3152 , F15B2201/32 , F15B2201/42
摘要: 本发明涉及机械工程并且能用于流体动力系统,该流体动力系统用于在具有不同温度的工作流体之间以它们之间的减小的热交换来传递流体动力。本发明的目的是形成一种用于在具有不同温度的工作流体之间以它们之间的减小的热交换来进行流体动力传递的液压缓冲器。该目的通过所提出的液压缓冲器(在下文中-缓冲器)来实现,所述液压缓冲器包括壳体,所述壳体具有至少两个彼此分离的可变容积贮存器,每个贮存器均在壳体中的其端口连通。所述可变容积贮存器通过至少两个分离器彼此分离,在所述至少两个分离器之间形成有至少一个缓冲贮存器,所述至少一个缓冲贮存器填充有优选地具有低导热率,即不超过0.2W/m/K的工作流体。
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公开(公告)号:CN103221693A
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201080067997.2
申请日:2010-10-01
申请人: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
发明人: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
CPC分类号: F28D17/02 , F15B1/024 , F15B2201/3151 , F15B2201/3152 , F15B2201/3153 , F15B2201/42
摘要: 一种用于液力恢复的装置,该装置减少了热损失并提高了液力恢复的效率,并且更容易制造且可以使用现成的气体容器(瓶子)。该装置包括至少一个液压气动蓄能器,在该蓄能器的壳体中包括与蓄能器的液体贮存器连通的液口,该液体贮存器由可动分离器与蓄能器的气体贮存器分开。蓄能器的气体贮存器经由气口与至少一个气体容器连通,该气体容器包含形成为金属多孔结构的形式的再生热交换器。再生热交换器的材料的总体积在容器内部容积的10%至50%的范围内,再生热交换器的热交换表面的总面积与总容器内部容积的比超过2000cm2/升。在气体压缩或者膨胀时,气体和再生热交换器之间的热交换发生在气体和热交换表面之间的小平均距离处以及在较大的热交换面积上,并且因此具有较小的温差,这增加了热交换过程的可逆性以及恢复效率。所提出的装置具有以下性能:-减少的热损失以及提高的液力恢复效率;-更佳的制造性能;-在装置中使用任意类型的现成气体容器的可能性。
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公开(公告)号:CN102428283A
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201080021153.4
申请日:2010-04-22
申请人: 贺德克技术有限公司
发明人: N·威伯
IPC分类号: F15B1/10
CPC分类号: F15B1/106 , F15B2201/3151 , F15B2201/4056
摘要: 液压蓄能器,包括:一个第一壳体罩(2)和一个第二壳体罩(3),所述第一和第二壳体罩分别关于液压蓄能器(1)的纵轴线(4)以其开口边缘(5、6)这样地彼此搭接,使得它们限定液压蓄能器(1)的分容积;以及一个分隔元件(7),该分隔元件在液压蓄能器(1)的借助壳体罩(2、3)形成的蓄能器壳体(8)之内将内部的工作室(9、10)彼此介质密封地分隔开,并且位于径向外侧的壳体罩(2)的开口边缘(5)通过变形在形成形锁合的情况下贴靠到位于径向内侧的壳体罩(3)的周边上。
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公开(公告)号:CN1200330A
公开(公告)日:1998-12-02
申请号:CN98106273.3
申请日:1998-02-17
申请人: 埃勒夫阿托化学有限公司
CPC分类号: F15B1/10 , B32B27/08 , B60G2206/4222 , F15B2201/205 , F15B2201/3151 , F15B2201/3155 , F15B2201/32 , Y10T428/12111 , Y10T428/1386 , Y10T428/31743 , Y10T428/3175
摘要: 本发明涉及一种不透气的弹性膜。这种膜包括一种薄膜,该薄膜由一种不透气的含有-OH基团的共聚物片(1)构成,还有其间加入该片的两层(2、3),或许又有一种橡胶涂层(4,5),这两层是由含有聚酰胺嵌段和聚醚嵌段的共聚物的柔软、弹性材料构成,这种涂层置于至少一层柔软、弹性材料之上。根据本发明优选实施方式,其膜由在两层酰胺嵌段聚醚之间有一EVOH片构成,同时在每个面上用X-NBR橡胶覆盖。作为膜用于油气蓄能器。
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公开(公告)号:CN1195079A
公开(公告)日:1998-10-07
申请号:CN98106434.5
申请日:1998-02-17
IPC分类号: F15B1/04
CPC分类号: B32B27/08 , B60G2206/4222 , F15B1/10 , F15B2201/205 , F15B2201/3151 , F15B2201/3155 , F15B2201/32
摘要: 本发明涉及一种包括一个球的这类油气蓄能器,该球采用对气体和液体不渗透的弹性膜将其内部空腔分成两个腔,一个腔装一种气体,另一个腔装液体。这种不透气膜包括一种薄膜,该薄膜由一种不透气的含有-OH基团的共聚物片(1)构成,还有其间加入该片的两层(2、3),或许有一种橡胶涂层(4,5),这两层是由含有聚酰胺嵌段和聚醚嵌段的共聚物的柔软、弹性材料构成,这种涂层置于至少一层柔软、弹性材料之上。根据本发明优选实施方式,其膜由在两层酰胺嵌段聚醚之间有一EVOH片构成,同时在每个面上用X-NBR橡胶覆盖。
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公开(公告)号:CN103260970B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180061247.9
申请日:2011-10-21
申请人: 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号: F15B1/021 , B60T8/4068 , B60T13/148 , F15B1/04 , F15B2201/205 , F15B2201/3151 , F15B2201/3153 , F15B2201/413
摘要: 本发明涉及一种具有用于将流体输入和输出减振室(12)的连接部(14)的车辆制动装置的脉冲减振器(10),本发明的特征在于,连接部(14)分段地构造,其中连接部(14)的第一区段(34)形成输入管路,连接部(14)的第二区段(36)形成输出管路,这两个区段(34,36)借助于隔板(32)相互隔开。
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公开(公告)号:CN103221693B
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN201080067997.2
申请日:2010-10-01
申请人: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
发明人: 亚历山大·阿纳托利耶维奇·斯特罗加诺夫 , 列昂尼德·奥烈格维奇·摄新
CPC分类号: F28D17/02 , F15B1/024 , F15B2201/3151 , F15B2201/3152 , F15B2201/3153 , F15B2201/42
摘要: 一种用于液力恢复的装置,该装置减少了热损失并提高了液力恢复的效率,并且更容易制造且可以使用现成的气体容器(瓶子)。该装置包括至少一个液压气动蓄能器(1),在该蓄能器的壳体中包括与蓄能器的液体贮存器(3)连通的液口(2),该液体贮存器由可动分离器(4)与蓄能器的气体贮存器分开。蓄能器的气体贮存器(5)经由气口(6)与至少一个气体容器(9)连通,该气体容器包含形成为金属多孔结构的形式的再生热交换器(10)。再生热交换器的材料的总体积在容器内部容积的10%至50%的范围内,再生热交换器的热交换表面的总面积与总容器内部容积的比超过2000cm2/升。
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公开(公告)号:CN104454675A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410693804.4
申请日:2014-11-26
申请人: 常州飞宇化工有限公司
发明人: 吴玉飞
IPC分类号: F15B1/04
CPC分类号: F15B1/04 , F15B2201/3151
摘要: 本发明公开了一种隔膜式蓄能器,包括一钢制的外壳和一个橡胶隔膜,钢制的外壳包括上壳和下壳,上壳的顶部和下壳的底部分别设置有进气口和进油口,上壳和下壳均呈内有空腔的半球状结构,橡胶隔膜中部略微凸起,隔膜中部凸起方向顶入上壳内空腔中,上壳和下壳相对设置,接口处通过法兰焊接连接,外壳内表面设置一防腐蚀层。本发明结构简单合理,蓄能器分为两个部分,一端充入惰性气体或中性气体,一端充入液体,利用橡胶的可伸缩性和气体的可压缩性,对受压液体的能量进行储存和释放。适用于具有腐蚀环境中或是系统所用介质具有腐蚀性的情况。
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公开(公告)号:CN103260970A
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201180061247.9
申请日:2011-10-21
申请人: 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号: F15B1/021 , B60T8/4068 , B60T13/148 , F15B1/04 , F15B2201/205 , F15B2201/3151 , F15B2201/3153 , F15B2201/413
摘要: 本发明涉及一种具有用于将流体输入和输出减振室(12)的连接部(14)的车辆制动装置的脉冲减振器(10),本发明的特征在于,连接部(14)分段地构造,其中连接部(14)的第一区段(34)形成输入管路,连接部(14)的第二区段(36)形成输出管路,这两个区段(34,36)借助于隔板(32)相互隔开。
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