公开(公告)号：CN1676884B

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN200510055810.8

申请日：2005-03-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·F·X·小吉利奥蒂 ,  C·U·哈德维克 ,  L·蒋 ,  J·W·肖特 ,  D·M·利普金 ,  J·P·布兰克 ,  K·阿南德

IPC: F01D9/02 ,  F02C7/05 ,  F01D5/28 ,  F02C3/06 ,  F02C7/28 ,  F23R3/00 ,  C23C10/30

CPC classification number: B23K20/08 ,  F01D5/28 ,  F01D5/288 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/311 ,  F05D2230/312 ,  F05D2230/313 ,  F05D2230/80 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/501 ,  F05D2300/505 ,  F05D2300/611 ,  Y10S420/902 ,  Y10T428/12493 ,  Y10T428/12611 ,  Y10T428/12806 ,  Y10T428/12944

Abstract: 一种用于涡轮发动机组件的耐侵蚀和磨损的保护结构，其包含形状记忆合金。所述形状记忆合金包括镍-钛基合金、铟-钛基合金、镍-铝基合金、镍-镓基合金、铜基合金、金-镉基合金、铁-铂基合金、铁-钯基合金、银-镉基合金、铟-镉基合金、锰-铜基合金、钌-铌基合金、钌-钽基合金、钛基合金、铁基合金或包含至少一种前述合金的组合。同时，本文还公开了在涡轮组件上形成形状记忆合金的方法。

公开(公告)号：CN101498243A

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200910007037.6

申请日：2009-02-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G·L·塞登 ,  S·A·莱奥内 ,  J·E·肖尔斯 ,  V·G·哈特曼 ,  D·C·霍菲尔 ,  T·W·范德普特 ,  S·皮埃尔

IPC: F02C6/00 ,  F02C3/06

CPC classification number: F02C6/00 ,  F01D15/10 ,  F02C3/10 ,  F02C3/107 ,  F02C6/18

Abstract: 一种发电涡轮系统，包括：压缩空气流的轴向式压缩机，该空气流随后在燃烧器(120)中与燃料相混合并燃烧以便引导所得到的热气流通过涡轮；其中：该涡轮包括低压涡轮段(912)、中压涡轮段(908)和高压涡轮段(904)；高压涡轮段(904)经由第一轴(902)联接到轴向式压缩机(104)的至少一部分上，以便在运转中高压涡轮段(904)驱动轴向式压缩机的至少一部分；中压涡轮段(908)经由第二轴(906)联接到高速发电机(802)上，以便在运转中中压涡轮段(908)驱动高速发电机(802)；以及低压涡轮段(912)经由第三轴(910)联接到低速发电机(212)上，以便在运转中低压涡轮段(912)驱动低速发电机(212)。

公开(公告)号：CN100510349C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200510074050.5

申请日：2005-05-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·G·吉芬

IPC: F02C3/06 ,  F02K3/06

CPC classification number: F02C3/064 ,  F01D5/022 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

Abstract: 一种燃气涡轮发动机(16)的风扇组件(32)，包括：多个连接在一起的风扇叶片(40)，使所述风扇叶片排列成围绕一转子盘(74)延伸的一圆周排(52)，其中，每一个所述风扇叶片包括一个翼面，该翼面包括在前缘(42)和后缘(44)处连接在一起的第一侧壁和一第二侧壁并且每个所述风扇叶片在根部(46)和顶部(48)之间径向延伸；至少一个与所述多个风扇叶片顶部中的至少一个顶部连接，并围绕该转子盘沿圆周方向延伸的覆环(60)；和至少一排从所述至少一个覆环向外沿径向延伸的转子叶片(90)；每个所述转子叶片包括一个翼面，该翼面包括在前缘(92)和后缘(94)处连接在一起的一第一侧壁和一第二侧壁。

公开(公告)号：CN100362225C

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200510080236.1

申请日：2005-06-30

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 单鹏 ,  兰可 ,  王琦 ,  刘友宏

IPC: F02K3/06 ,  F02C3/06

Abstract: 本发明公开了一种微型单叶轮涡轮风扇发动机的压缩系统，其压缩系统由风扇压气机一体化叶轮构成，其采用机械一体化加工制成。风扇压气机一体化叶轮上设有轮盘、大叶片和小叶片，大叶片和小叶片均布在轮盘上，且小叶片位于大叶片的后端。本发明的解决方案是，压缩系统采用风扇压气机一体化单转子叶轮结构，替代常规的双轴或三轴、多转子叶轮的结构。采用本发明的微型单叶轮涡轮风扇发动机，降低了微型涡轮风扇发动机的压缩系统的结构复杂度，从而使微型涡轮风扇发动机的制造得到成本；采用单轴模式减轻了整机重量，提高了其使用可靠性，同时有效地降低了微型涡轮发动机的喷气噪音。相比于同推力级的微型涡轮喷气发动机，其耗油率的降低在5%～20%之间。

公开(公告)号：CN1766293A

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：CN200510097639.7

申请日：2005-08-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·L·亨利

IPC: F02C3/06 ,  F02K3/06

CPC classification number: F02K3/062 ,  F01D1/24 ,  F01D25/16 ,  F02C3/067 ,  F05D2260/40311

Abstract: 一种装配一种燃气涡轮发动机(10)的方法，包括可转动地使第一低压涡轮转子(106)与一个高压涡轮(100)连接，可转动地将一个第二低压涡轮转子(108)与该第一低压涡轮转子连接，和可转动地将该第二低压涡轮转子与一个涡轮后框架(142)连接，使该高压涡轮的重量传递至该涡轮后框架。

公开(公告)号：CN1676884A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN200510055810.8

申请日：2005-03-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·F·X·小吉利奥蒂 ,  C·U·哈德维克 ,  L·蒋 ,  J·W·肖特 ,  D·M·利普金 ,  J·P·布兰克 ,  K·阿南德

IPC: F01D9/02 ,  F02C7/05 ,  F01D5/28 ,  F02C3/06 ,  F02C7/28 ,  F23R3/00 ,  C23C10/30

CPC classification number: B23K20/08 ,  F01D5/28 ,  F01D5/288 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/311 ,  F05D2230/312 ,  F05D2230/313 ,  F05D2230/80 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/501 ,  F05D2300/505 ,  F05D2300/611 ,  Y10S420/902 ,  Y10T428/12493 ,  Y10T428/12611 ,  Y10T428/12806 ,  Y10T428/12944

Abstract: 一种用于涡轮发动机组件的耐侵蚀和磨损的保护结构，其包含形状记忆合金。所述形状记忆合金包括镍－钛基合金、铟－钛基合金、镍－铝基合金、镍－镓基合金、铜基合金、金－镉基合金、铁－铂基合金、铁－钯基合金、银－镉基合金、铟－镉基合金、锰－铜基合金、钌－铌基合金、钌－钽基合金、钛基合金、铁基合金或包含至少一种前述合金的组合。同时，本文还公开了在涡轮组件上形成形状记忆合金的方法。

公开(公告)号：CN119754933A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510002580.6

申请日：2025-01-02

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 佟磊 ,  温风波 ,  汪宇航 ,  王松涛 ,  蔡乐 ,  罗余曦 ,  赵智源

IPC: F02C3/06 ,  F02C6/00

Abstract: 本发明提供一种燃烧加力式油电混合涵道风扇发动机，属于飞行器动力装置领域。解决了现有的混合动力系统在传统发动机的基础上增加了电动机、发电机等装置，结构复杂且重量和体积大的问题。它包括进气道、风扇增压结构、加力燃烧结构和尾喷管，风扇包括风扇转子和风扇静子，外壳与进气道连接，风扇静子固设于外壳，风扇转子转动设置于风扇静子，驱动电机能驱动风扇转子转动，电池用于给驱动电机供电；加力燃烧结构包括燃烧室筒体、中心锥、火焰稳定器和燃油喷嘴，燃烧室筒体与外壳连接，中心锥的大端与风扇静子固连，火焰稳定器固设于燃烧室筒体内，燃油喷嘴设置于火焰稳定器上；燃烧室筒体与尾喷管连接。该发动机的结构简单，体积小，重量轻。

公开(公告)号：CN112459923B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202010785653.0

申请日：2020-08-06

Applicant: 劳斯莱斯有限公司

Inventor： 帕斯卡尔·邓宁 ,  克雷格·W·贝门特

IPC: F02K3/06 ,  F02K1/00 ,  F02C3/06 ,  F02C3/113 ,  F04D29/32

Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎，该气体涡轮引擎包括：引擎核心，该引擎核心包括：包括一个或多个涡轮的涡轮系统、包括一个或多个压缩机的压缩机系统以及将涡轮系统连接到压缩机系统的芯轴，其中压缩机出口温度被定义为在巡航条件下压缩机系统的最高压力压缩机的出口处的气流的平均温度，并且压缩机出口压力被定义为在巡航条件下压缩机系统的最高压力压缩机的出口处的气流的平均压力，该引擎核心还包括环形分流器，在该环形分流器处，流被分为流动通过引擎核心的核心流和沿着旁路导管流动的旁路流。

公开(公告)号：CN118742718A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202280085987.4

申请日：2022-11-30

Applicant: 赛峰航空助推器股份有限公司

Inventor： D·威克尔 ,  F·克莱耶特 ,  布鲁诺·塞维斯

IPC: F02C3/06 ,  F02K3/06 ,  F02K3/077 ,  F28D7/00 ,  F28D7/08 ,  F02C7/14 ,  F02C7/18 ,  F28F7/02 ,  F28F13/08 ,  F28D21/00

Abstract: 空气/油式的热交换器(2)，用于涡轮机的环形空气流，包括热交换区(3)，热交换区具有油通道(4)和与空气的热交换表面，热交换区形成轴向空气通道，并且具有面向空气流并被包括在垂直于空气流的平面中的轮廓，热交换区的轮廓呈弧形以便能够布置在环形空气流中。重点在于，热交换器在热交换区的径向内表面(14')或径向外表面(16')上包括油入口(18)和油出口(20)，油通道包括在油入口和油出口之间沿热交换区的弧形轮廓分布的多条路径(22)。

公开(公告)号：CN117662522A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311672491.X

申请日：2023-12-07

Applicant: 中国航空发动机研究院

Inventor： 袁善虎 ,  张翠珍 ,  王奉明 ,  牟园伟 ,  卢娟

IPC: F04D29/36 ,  F04D25/08 ,  F02C3/06

Abstract: 本发明公开一种叶片调节装置、调节方法及发动机，以解决现有技术中叶片调节方式无法实现压气机工作模态切换的问题。叶片调节装置，包括多个第一叶片、驱动机构、第一转子、压气机转子、多个压气机导叶、多个压气机动叶、分离组件和刹车件，多个第一叶片均与驱动机构连接，多个第一叶片设在第一转子的外侧壁上，第一转子的输出端与压气机转子的输入端连接，分离组件位于第一转子的输出端与压气机转子的输入端围成的空间处，分离组件与驱动机构连接，刹车件设在支板上。本发明提供的叶片调节装置、调节方法及发动机用于调整发动机在不同工况下的飞行模态。