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公开(公告)号：CN101627213A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880007290.5
申请日：2008-02-13
申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC分类号： F15B1/021 , F15B2211/20538 , F15B2211/212 , F15B2211/25 , F15B2211/40507 , F15B2211/50572 , F15B2211/57 , F16H61/0021 , F16H2061/0034
摘要： 本发明涉及一种液压系统，包括一个用于将液压流体从抽吸侧输送到压力侧的泵，其中，在该压力侧设置有一个压力储存器，其中，在泵与压力储存器之间设置有一个液压的控制阀，该控制阀至少具有两个阀位置，其中，该泵的压力侧在第一阀位置中与该压力储存器相连接并且在第二阀位置中与该压力储存器分开，其中，该泵的压力侧在第二阀位置中通过该控制阀与该抽吸侧相连接，在该控制阀的压力侧输出端与第二回导面之间设置有一个孔板。
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公开(公告)号：CN100575717C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200810059077.0
申请日：2008-01-09
申请人： 浙江大学
CPC分类号： F15B2211/20538 , F15B2211/20561 , F15B2211/20569 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/50518
摘要： 本发明公开了一种采用液压变压器的节能型盾构液压控制系统。包括液压变压器、电机、恒压变量泵、二位三通换向阀、比例溢流阀、安全阀、蓄能器、液压缸、三位四通换向阀、液压马达、减压阀、二位二通换向阀。该系统将盾构推进、刀盘驱动、螺旋输送系统集成在一个回路中，通过恒压变量泵与蓄能器组成的恒压网络为系统提供动力能源。推进系统实行分组控制，分为若干组，通过实时调节液压变压器中变量泵/马达的排量控制推进液压缸的速度、推进力，以及液压马达转速和输出转矩。本发明中的盾构液压系统由于采用了液压变压器等节能元件和控制方式，能够实现能量的无损传递，避免了节流调速系统中的能量损失，具有明显的节能效果。
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公开(公告)号：CN100563996C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200510119230.0
申请日：2005-10-28
申请人： 东芝机械株式会社
CPC分类号： B29C45/67 , B29C45/68 , F15B11/036 , F15B15/088 , F15B2015/1495 , F15B2211/20538 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/40515 , F15B2211/41536 , F15B2211/428 , F15B2211/7055 , F15B2211/775
摘要： 一种模具驱动装置(10)，它具有一油缸机构(40)和一附加驱动机构(41)，前者可液压地驱动活塞部件(46)，后者可依靠不是液压驱动源的一驱动源(120)驱动活塞部件(46)。一个第一油液室(81)形成在活塞部件(46)的一侧。一个第二油液室(82)和一个第三油液室(83)形成在活塞部件(46)的另一侧。一个差压油液通路(95)把第一油液室(81)和第二油液室(82)互相连接起来。第一油液室(81)的活塞承压面积等于第二油液室(82)的活塞承压面积和第三油液室(83)的活塞承压面积之和。
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公开(公告)号：CN101225839A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810059077.0
申请日：2008-01-09
申请人： 浙江大学
CPC分类号： F15B2211/20538 , F15B2211/20561 , F15B2211/20569 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/50518
摘要： 本发明公开了一种采用液压变压器的节能型盾构液压控制系统。包括液压变压器、电机、恒压变量泵、二位三通换向阀、比例溢流阀、安全阀、蓄能器、液压缸、三位四通换向阀、液压马达、减压阀、二位二通换向阀。该系统将盾构推进、刀盘驱动、螺旋输送系统集成在一个回路中，通过恒压变量泵与蓄能器组成的恒压网络为系统提供动力能源。推进系统实行分组控制，分为若干组，通过实时调节液压变压器中变量泵/马达的排量控制推进液压缸的速度、推进力，以及液压马达转速和输出转矩。本发明中的盾构液压系统由于采用了液压变压器等节能元件和控制方式，能够实现能量的无损传递，避免了节流调速系统中的能量损失，具有明显的节能效果。
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公开(公告)号：CN1330900C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200480015632.X
申请日：2004-05-27
申请人： 伊顿流体动力有限公司
IPC分类号： F16K3/26 , F15B11/042 , F15B1/02
CPC分类号： F15B1/021 , F15B11/0426 , F15B2211/20538 , F15B2211/30525 , F15B2211/40507 , F15B2211/455 , F15B2211/50509 , F15B2211/55 , F15B2211/8613 , F15B2211/8616 , F16K3/262 , G05D16/10 , Y10T137/7781 , Y10T137/7796 , Y10T137/7811 , Y10T137/8733
摘要： 本发明的滑阀(8)具有一滑块(18)，它可横向于流通通道(11)运动地支承。该滑块做成非对称的，因此通过合适的通道(25，26)使存在于流通通道(11)内的压力可到达滑块(18)的一端，而另一端没有压力或只作用一个小的恒定压力。一压簧(29)与压力反方向作用，它使滑块(18)保持在开启位置，如果流体压力超出，滑块(18)便移动到关闭位置。在这个位置它一直保持到压力重新低于开关极限为止。
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公开(公告)号：CN1886246A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200480034884.7
申请日：2004-11-10
申请人： 博世力士乐股份有限公司
发明人： 约尔格·丹图格拉伯尔
CPC分类号： B29C45/82 , B29C45/5008 , B29C45/77 , B29C2045/5036 , B29C2045/5068 , B29C2045/5076 , B29C2045/824 , B29C2945/76498 , B29C2945/76505 , B29C2945/76665 , B29C2945/76785 , B29C2945/76846 , F15B1/024 , F15B11/044 , F15B15/18 , F15B2211/20538 , F15B2211/30505 , F15B2211/40515 , F15B2211/45 , F15B2211/46 , F15B2211/7052 , F15B2211/7716
摘要： 公开的是一种用于注射模塑机的注射单元(1)，包括可以借助于蜗杆传动机构(18)驱动的螺杆(4)。蜗杆传动机构(18)的驱动通过电动机(6)实现。另外，通过液压缸(38)沿轴向作用的力传输到注射单元(1)的螺杆上。根据本发明，电动机(6)驱动泵(48、68)，从而液压缸(38)的压力空间(44)被供应的压力介质比活塞(36)轴向位移时所要求的更多。
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公开(公告)号：CN1274965C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN02802316.1
申请日：2002-06-13
申请人： 大金工业株式会社
发明人： 宫城淳一
IPC分类号： F15B11/02
CPC分类号： F15B21/087 , F04B49/022 , F04B2205/05 , F15B11/165 , F15B2211/20538 , F15B2211/40515 , F15B2211/40553 , F15B2211/413 , F15B2211/41581 , F15B2211/426 , F15B2211/50572 , F15B2211/5157 , F15B2211/528 , F15B2211/605 , F15B2211/6309 , F15B2211/6323 , F15B2211/6655 , F15B2211/6656
摘要： 液压回路装置(2、20)在向主机液压回路(1)的工作油的供给通道(5)中设置电磁比例阀(6)，对工作油供给流量和压力进行调整；在电磁比例阀(6)设置向主机侧供给工作油的供给位置从主机侧排出工作油的排出位置及停止工作油给排的停止位置，还设置检测下游侧供给通道(5b)工作油压力的压力传感器(10)和检测电磁比例阀(6)的阀柱位置(开度)的位置传感器(11)，根据该压力传感器(10)和位置传感器(11)的信号使向主机侧工作油的供给流量Q和供给压力P成为指令值Qi、Pi地由数字控制器(12)对电磁比例阀(6)的开度进行反馈控制。这样，可在抑制成本增大的同时，提高工作油的供给流量和压力控制性，特别是可将对压力的可控区域扩大到零点。
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公开(公告)号：CN1765610A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510119230.0
申请日：2005-10-28
申请人： 东芝机械株式会社
CPC分类号： B29C45/67 , B29C45/68 , F15B11/036 , F15B15/088 , F15B2015/1495 , F15B2211/20538 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/40515 , F15B2211/41536 , F15B2211/428 , F15B2211/7055 , F15B2211/775
摘要： 一种模具驱动装置(10)，它具有一油缸机构(40)和一附加驱动机构(41)，前者可液压地驱动活塞部件(46)，后者可依靠不是液压驱动源的一驱动源(120)驱动活塞部件(46)。一个第一油液室(81)形成在活塞部件(46)的一侧。一个第二油液室(82)和一个第三油液室(83)形成在活塞部件(46)的另一侧。一个差压油液通路(95)把第一油液室(81)和第二油液室(82)互相连接起来。第一油液室(81)的活塞承压面积等于第二油液室(82)的活塞承压面积和第三油液室(83)的活塞承压面积之和。
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公开(公告)号：CN1693719A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN200510065555.5
申请日：2005-04-15
申请人： 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
发明人： 田万锡
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B11/003 , F15B13/01 , F15B2211/20538 , F15B2211/30515 , F15B2211/30525 , F15B2211/3116 , F15B2211/31529 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/413 , F15B2211/41527 , F15B2211/428 , F15B2211/46 , F15B2211/5059 , F15B2211/6355
摘要： 公开了一种具有改进响应特性闭锁阀的液压控制阀。液压控制阀包括：阀套，其包括与液压泵连通的泵通道，与油箱连接的箱的通道，和与液压缸连接的第一和第二汽缸通道；可移动地设置在阀套中的控制阀芯，在中立状态下将泵通道切断于第一和第二汽缸端口，并且如果控制信号压力作用到其上而沿左右方向移动时，选择性地将泵通道和油箱通道连接于第一和第二汽缸端口；设置在第二汽缸端口和控制阀芯之间的闭锁阀，当控制阀芯处在中立状态时切断第二汽缸端口并且保持液压缸的负载，从而不会引起液压缸的自然下落；以及闭锁阀的启动通道，当控制阀芯处在中立状态时该启动通道将第二汽缸端口的液压油连接到油箱通道。
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公开(公告)号：CN1198058C
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN01801003.2
申请日：2001-05-15
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B11/003 , F15B13/01 , F15B2211/20538 , F15B2211/30515 , F15B2211/30525 , F15B2211/3116 , F15B2211/31558 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/41527 , F15B2211/428 , F15B2211/46 , F15B2211/50518 , F15B2211/55 , F15B2211/6355 , F15B2211/8636
摘要： 一种配管破断控制阀装置，由提动阀体构成主阀，由滑阀体构成导阀，其中，具有提动阀体(5)、滑阀体(6)、及小安全阀(7)；该提动阀体(5)作为使配管破断控制阀装置(200)的缸连接室(8)与配管连接室(9)开闭的主阀；该滑阀体(6)配置在连接提动阀体(5)的背压室(10)与配管连接室(9)之间的先导通道(15a、15b)，为由作为外部信号的先导压力作动的导阀；该小安全阀(7)具有过载安全阀的功能；另外，还在先导通道(15b)设置隔断从配管连接室(9)到背压室(10)的液压油流动的止回阀(39)。这样，在将先导压力作用于滑阀体的状态下也可从配管连接室将液压油供给到缸连接室，可在突然相反操作时无提动阀体开阀延迟地顺利进行操作。
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