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公开(公告)号:CN106741953A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710082820.3
申请日:2017-02-16
Applicant: 千叶智能科技(深圳)有限公司
Inventor: 张凯帆
CPC classification number: B64D1/18 , B64C27/20 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/126 , B64C2201/162
Abstract: 本发明涉及一种涵道式垂直升降飞行器及其液体容器装置,该涵道式垂直升降飞行器包括:驱动装置,该驱动装置为内燃机驱动装置或电机驱动装置;旋翼,所述旋翼能够在驱动装置的驱动下旋转;涵道,该涵道的涵道内壁呈光滑环形结构且同轴地环绕所述旋翼;液体容器装置,该液体容器装置布置为同轴地环绕所述旋翼,其中,所述涵道式垂直升降飞行器的液体容器装置内部具有用于防止或减小液体晃动的止晃装置。该液体容器装置被设计为适于固定在涵道式垂直升降飞行器的涵道外周,或者,液体容器装置的内壁本身适于构成或组合成光滑环形结构的涵道,其中,在液体容器装置内部设有密封格栅、带孔格栅、稳定棉中的一种或多种的任意组合。
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公开(公告)号:CN106660619A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580036758.3
申请日:2015-12-04
Applicant: 嵩比有限公司
Inventor: 吴仁善
CPC classification number: B63C9/01 , B63C9/08 , B63C9/22 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/128 , B64D1/02 , B64D1/10 , B64D1/12 , B64C27/08 , B64C2201/12
Abstract: 本发明涉及无人机式救生设备投放装置,包含:含有旋转翼(4)和使旋转翼(4)旋转的转子(3)的无人飞行器(2);设置于无人飞行器(2)并能通过无线操控进行松开操作的夹持单元(10);通过松开操作与上述夹持单元(10)能够分离地结合,并在从夹持单元(10)分离时降落的救生设备。
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公开(公告)号:CN105416578B
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201510915875.9
申请日:2015-12-10
Applicant: 江苏唯天智能无人机研发有限公司
Inventor: 安征
CPC classification number: A44C5/00 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/141 , B64C2201/20
Abstract: 本发明公开了一种可穿戴无人机,属于无人机技术领域。本发明包括机身,机身为中空盒体,机身的两侧对称设置有四个能在收纳时向内机身中心闭合、飞行时能远离机身中心展开的机翼臂,每侧的两个所述机翼臂连接为一体,所述机翼臂的底端有转轴伸入所述机身内并与机身铰接,所述的机身装有控制所述机翼臂动作的收放控制与锁定机构,收放控制与锁定机构具有从所述机身伸出的收放键,所述机翼臂的前端装有电机,电机的动力输出轴上装有桨叶,电机连接电源。本发明通过一键收放结构设计,实现了无人机像手表一样便捷携带。
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公开(公告)号:CN106542089A
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201611122576.0
申请日:2013-12-25
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
CPC classification number: B64C1/063 , A63H27/12 , B64C1/00 , B64C1/061 , B64C25/32 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/14 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64D47/00 , B64D47/08 , G05D1/042
Abstract: 一种飞行器包括:中心部;多个连接至所述中心部的机架组件;驱动组件,所述驱动组件与所述多个机架组件相连接,每一所述机架组件包括连接至所述驱动组件的一部分,所述驱动组件用于驱动多个所述机架组件,以使得多个所述机架组件之间相对所述飞行器的一竖直轴呈多个不同的角度;及多个动力装置,所述动力装置用于移动所述飞行器,其中每一个所述机架组件支撑至少一所述动力装置,其中,所述驱动组件相对所述中心部的运动方向大致平行于所述竖直轴。所述驱动组件相对所述中心部的运动方向大致平行于所述竖直轴,从而能更快速有效地驱动所述机架组件相对所述竖直轴旋转至多个不同的角度。
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公开(公告)号:CN106516094A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611123984.8
申请日:2013-12-25
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
CPC classification number: B64C1/063 , A63H27/12 , B64C1/00 , B64C1/061 , B64C25/32 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/14 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64D47/00 , B64D47/08 , G05D1/042
Abstract: 一种可变形飞行器包括:中心部;分别设置在所述中心部上的至少两个可变形机架组件,每一所述可变形机架组件包括连接至所述中心部的近端部和远端部;驱动组件,用于驱动所述至少两个可变形机架组件在第一状态和第二状态之间转换;用于移动所述无人机的多个动力装置,所述动力装置设置在所述至少两可变形机架组件上,其中,在所述第一状态,所述至少两可变形机架组件支撑所述可变形飞行器于一表面,且所述远端部在所述中心部下方;在所述第二状态,所述远端部在所述中心部上方。在所述第二状态,所述远端部在所述中心部上方,此时所述可变形机架组件不阻碍所述中心部下方连接的负载的功能空间。
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公开(公告)号:CN104755373B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201380057149.7
申请日:2013-10-30
Applicant: 国立大学法人德岛大学
Inventor: 三轮昌史
CPC classification number: G05D1/0088 , B64C29/0025 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/128 , B64C2201/145 , G05B6/02 , G05D1/0202 , G05D1/0808 , G05D1/0858
Abstract: 提供即使是熟练度低的操作者也能够简便地操作的飞行器的控制方法及采用该控制方法的能够使物体三维地移动的搬送装置。一种飞行器的控制方法,该飞行器具有多个升力源,所述控制方法是根据来自外部的输入来切换静止控制功能和移动控制功能,该静止控制功能控制多个升力源(2)的动作来维持悬停状态,该移动控制功能检测对飞行器的直接输入并控制多个升力源(2)的动作以实现与输入对应的飞行器的移动。在用与处于悬停状态的飞行器接触等方法进行直接输入时,基于该直接输入通过移动控制功能来控制升力源(2)的动作,飞行器根据输入而移动。即,只是人与飞行器接触就能够操作飞行
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公开(公告)号:CN106428541A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611122557.8
申请日:2013-12-25
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
CPC classification number: B64C1/063 , A63H27/12 , B64C1/00 , B64C1/061 , B64C25/32 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/14 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64D47/00 , B64D47/08 , G05D1/042
Abstract: 一种无人飞行器包括:中心部;分别设置在所述中心部上的至少两可变形机架组件,每一所述至少两可变形机架组件包括与所述中心部转动连接的近端部和远端部;及设置在所述至少两可变形机架组件上的多个动力装置,所述动力装置用于移动所述飞行器,其中,所述至少两可变形机架组件相对所述中心部的竖直轴旋转至多个竖直角,所述多个竖直角包括一第一竖直角,在所述第一竖直角,所述可变形机架组件的远端部与所述中心部大致平齐。在所述第一竖直角,所述可变形机架组件的远端部与所述中心部平齐,便于打包。
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公开(公告)号:CN104853988B
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201380048477.0
申请日:2013-12-25
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
CPC classification number: B64C1/063 , A63H27/12 , B64C1/00 , B64C1/061 , B64C25/32 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/14 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64D47/00 , B64D47/08 , G05D1/042
Abstract: 本发明提供一种可变形飞行器(100)及其控制方法。所述可变形飞行器(100)包括:一中心部可变形机架组件(20),每一所述至少两可变形机架组件(20)均包括一近端部和一远端部,所述近端部枢接至所述中心部(10);设置在所述中心部(10)上的一驱动组件(13,15),用于驱动所述至少两可变形机架组件(20)相对于中心部(10)转动至多个不同的竖直角;及设置在所述至少两可变形机架组件(20)上的多个动力装置(30),用于移动所述可变形飞行器(100)。(10)和分别设置在所述中心部(10)上的至少两
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公开(公告)号:CN106184722A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610835798.0
申请日:2016-09-20
Applicant: 中国建筑材料科学研究总院
CPC classification number: B64C25/34 , B64C39/00 , B64C2201/027 , B64C2201/10
Abstract: 本发明公开了一种辅助飞机起飞的气悬浮设备及系统,涉及飞机领域,解决的问题是能够节约飞机起飞能耗,压缩飞机起飞时间,提高跑道使用效率。主要采用的技术方案为:气悬浮设备包括气悬浮平台、供气装置、至少一个锁固装置、检测装置和第一控制装置。气悬浮平台的第一端面上设有三个容置槽用于容置飞机轮胎;供气装置与气悬浮平台连通用于向气悬浮平台提供气体;锁固装置设置在容置槽内,用于当飞机轮胎置于容置槽内时,锁固飞机轮胎和气悬浮平台;检测装置设置在容置槽内,用于检测飞机轮胎所受的压力小于预定压力值时获得压力信息;第一控制装置分别与锁固装置和检测装置连接用于接收压力信息,并根据压力信息控制锁固装置锁固或解锁飞机轮胎。
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公开(公告)号:CN106132825A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201480070425.8
申请日:2014-12-22
Applicant: 李尚泫
Inventor: 李尚泫
CPC classification number: B64C15/12 , B64C27/08 , B64C27/52 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64D47/08 , G05D1/0011
Abstract: 本发明提供一种多旋翼飞行体,包括:本体;多个旋翼单元,分别具备螺旋桨,以及用于驱动所述螺旋桨的动力部;以及转向单元,具备:连接构件,用于相互连接所述多个旋翼单元;以及制动器,设置于所述本体,驱动所述连接构件使所述多个旋翼单元相对于所述本体同时倾斜相同的角度。
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