公开(公告)号：CN107231430A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710480728.2

申请日：2017-06-22

申请人： 华为技术有限公司

发明人： 林永津 ,  秦真

IPC分类号： H04L29/08 ,  H04L12/24 ,  H04L12/803 ,  H04B3/54 ,  B60L11/18

CPC分类号： H04L67/12 ,  B60L11/1824 ,  H04B3/54 ,  H04L41/0663 ,  H04L41/0668 ,  H04L47/125

摘要： 一种充电桩、充电桩组网架构及充电桩管理方法，该充电桩组网架构包括：充电桩营维平台、多个充电桩，其中：多个充电桩之间通过电力线建立通信连接；其中，多个充电桩包括至少2个第一充电桩和第二充电桩，第一充电桩配置有通信模块，通信模块与充电桩营维平台建立有通信连接；第二充电桩通过第一充电桩和充电桩营维平台进行通信；当存在发生故障的第一充电桩时，第二充电桩通过未故障的第一充电桩与充电桩营维平台进行通信。采用本发明实施例，可以提高充电桩组网架构的可靠性，并降低组网架构的成本。

公开(公告)号：CN106030981B

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201480076386.2

申请日：2014-02-25

申请人： 日产自动车株式会社

发明人： 冈本智史

IPC分类号： H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  H02J50/80 ,  B60L11/18

CPC分类号： B60L11/182 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/16 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/025 ,  H02J7/045 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  H02J2007/0039 ,  H02J2007/0096 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

摘要： 具备具有送电线圈(14)的送电装置(10c)、具有受电线圈(41)的受电装置(40)。而且，以非接触的方式从送电线圈(14)向受电线圈(41)输送电力，向搭载于受电装置(40)的电池(44)供给电力。受电装置(40)具有基于送电电力指令值和向电池(44)供给的供电电力来运算第一效率的第一效率运算部(55)。送电装置(10c)具有基于向送电线圈(14)提供的电压与电流的相位差来运算第二效率的第二效率运算部(31)。还具有控制量运算部(29)，该控制量运算部(29)根据送电电力指令值来控制向送电线圈(14)供给的电力，并且在第一效率为预先设定的第一阈值效率以下的情况下、或者在第二效率为预先设定的第二阈值效率以下的情况下，抑制向送电线圈(14)供给的电力。

公开(公告)号：CN107215237A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710571473.0

申请日：2017-07-13

申请人： 安徽易威斯新能源科技股份有限公司

发明人： 曹浩泽 ,  杨璨

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： B60L11/1809 ,  B60L11/1824

摘要： 本发明公开了一种防碰撞的车载式电动汽车充电器，包括机箱，所述机箱正面和背面的两侧均通过支架安装有第一滚轮，所述机箱内腔的两端均滑动连接有端板，每个端板与机箱内腔的两端之间焊接有缓冲弹簧。该防碰撞的车载式电动汽车充电器，在机箱的外侧面安装第一滚轮和第二滚轮，能够防止机箱与电动汽车的行李箱内壁或行李箱中的行李发生硬性碰撞，对机箱起到了保护的作用，而将充电器放置在机箱内，从而能够利用机箱对充电器起到保护的作用，在机箱内放置两个端板，并在端板与机箱的内壁之间焊接缓冲弹簧，能够利用弹簧对充电器起到缓冲和减震的作用，减少了电动汽车行驶过程中充电器的晃动幅度。

公开(公告)号：CN107215230A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710488146.9

申请日：2017-06-23

申请人： 温州睿楚科技有限公司

发明人： 虞丽丽 ,  江佳辉

IPC分类号： B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  B64C39/02

CPC分类号： B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1837 ,  B60M7/003 ,  B64C39/02 ,  B64C2201/12

摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。

公开(公告)号：CN104182492B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201410393837.7

申请日：2011-02-21

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 菅沼英明 ,  仓石守

IPC分类号： G06F17/30

CPC分类号： B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1861 ,  B60L2230/30 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/64 ,  B60L2240/66 ,  B60L2240/68 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  H02J3/00 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12

摘要： 本发明涉及能够进行适当的充电的信息提供装置，对需要充电的车辆提供关于充电站的信息，上述信息提供装置具备：充电站信息取得单元，该充电站信息取得单元取得充电站的信息；交通流量取得单元，该交通流量取得单元针对每个由上述充电站信息取得单元取得了信息的充电站，取得充电站周边的使用外部电能的车辆的交通流量；以及充电站决定单元，该充电站决定单元基于由上述交通流量取得单元取得的各充电站周边的使用外部电能的车辆的交通流量，从由上述充电站信息取得单元取得了信息的充电站中决定提供信息的充电站，上述交通流量是充电站周边的使用外部电能的车辆的台数。

公开(公告)号：CN107124028A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710495889.9

申请日：2017-06-26

申请人： 易事特集团股份有限公司

发明人： 李晓峰 ,  梁云龙

IPC分类号： H02J7/04 ,  B60L11/18

CPC分类号： H02J7/041 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/185

摘要： 一种环形矩阵式多功率段并联快速充电系统及其控制方法，用于设置在电动车充电站内，为电动车提供电能输出，其特征在于，所述环形矩阵式多功率段并联快速充电系统包括若干交流母线、若干分别与所述交流母线对应连接的转换组件、及若干分别与所述转换组件连接的跨接组件；所述转换组件包括若干功率模块及若干横接开关；各所述交流母线相互连接。环形矩阵式多功率段并联快速充电系统通过功率模块对应节点间的矩阵式连接，令连接至节点的电动车负载能通过节点间的连接配合能方便、快捷地获得较大的输入功率，从而保证了与环形矩阵式多功率段并联快速充电系统连接的电动车的充电速度，同时减少充电系统内的功率模块成本投入。

公开(公告)号：CN107117058A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710367678.7

申请日：2017-05-23

申请人： 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 ,  国家电网公司 ,  沈阳工程学院 ,  华晨汽车集团控股有限公司

发明人： 李胜辉 ,  孙峰 ,  赵清松 ,  王刚 ,  齐雯 ,  邵宝珠 ,  朱钰 ,  刘劲松 ,  董鹤楠 ,  韩子娇 ,  刘莉 ,  刘宝良 ,  沈丽 ,  冷雪

IPC分类号： B60L11/18 ,  G01R31/00 ,  H02J13/00

CPC分类号： Y02T90/168 ,  Y04S30/12 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1824 ,  G01R31/00 ,  H02J13/0096

摘要： 本发明涉及电力系统电能质量技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电站电能质量监控系统，适用于电动汽车集中式充电站的电能质量监测、评估与治理。包括供电系统、充电系统及监测系统三大部分相连接构成；其中供电系统、充电系统和监测系统分别与充电站电能质量监控装置相连；充电系统和充电站电能质量监控装置之间连接有直流充电机电能质量监控终端和交流充电机电能质量监控终端；监测系统还与中心服务器、管理客户端以及数据服务器相连接。具有统一的授时功能，能最大限度保证安全，实现充电站的电能质量监控、分析、评估和预测，定位、分析、比较、评估和诊断单个充电机支路及充电机本身引起的电能质量问题，保证所有测量点数据一致性和可比较性。

公开(公告)号：CN107069995A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710290892.7

申请日：2017-04-28

申请人： 南京信息工程大学

发明人： 吕富勇 ,  马芙蓉 ,  晁博 ,  李鹏生 ,  祖旭明 ,  江鸿 ,  巫江涛 ,  蔡俊丽

IPC分类号： H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H04B5/00 ,  H04W4/00

CPC分类号： H02J5/005 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  H02J7/025 ,  H04B5/0075 ,  H04W4/80

摘要： 本发明公开了一种移动式无线充电装置及方法，本装置包括轨道车、无线充电发射模块、轨道、感应耦合输电线圈、感应耦合电能发生装置、无线充电器和控制终端，本方法，无线充电器发现汽车缺电，控制终端接受申请后，在系统分析查找距离请求点最近的空闲轨道车和空闲无线充电发射模块，空闲轨道车将空闲无线充电发射模块，搬运到指定位置，轨道车标志为空闲。无线充电发射模块给无线充电器供电充电，充电完毕后，无线充电发射模块标识为空闲；控制终端记录用户信息及收费信息。本发明，自动化程度高，便于公路上及时补充电能，方便、智能，便于推广应用。

公开(公告)号：CN107031429A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610930269.9

申请日：2016-10-31

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 艾德·M·杜达尔

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： H02J7/0026 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L2230/10 ,  B60L2230/12 ,  B60Y2200/92 ,  H02J7/0027 ,  Y10S903/952 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1861

摘要： 一种根据本发明一示例性方面的充电终止系统，除了其它方面，包括配置为从第一位置转换到第二位置的开关，以及延伸到外部电源的充电电路。处于第一位置的开关允许充电电路对电动车辆充电。处于第二位置的开关阻止充电电路对电动车辆充电。

公开(公告)号：CN107031424A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610081173.X

申请日：2016-02-04

申请人： 李舒曼

发明人： 李舒曼

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/16 ,  B60L11/1824

摘要： 本发明涉及一种高速公路快速充电站，包括射频识别设备、尾气浓度检测设备、凌阳SPCE061A芯片和多个充电桩主体架构，射频识别设备和尾气浓度检测设备联合操作，用于统计充电站附近道路的电动车数量占据汽车数量的百分比，每一个充电桩主体架构都用于对电动车进行充电，凌阳SPCE061A芯片与射频识别设备、尾气浓度检测设备和多个充电桩主体架构分别连接，用于控制所述充电站内充电桩主体架构的关闭数量。通过本发明，能够本设置一台充电机可同时为两个车位的电动汽车充电，占地面积小，适用于高速公路建设。