公开(公告)号：CN109383288B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN201810869199.X

申请日：2018-08-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 肯尼斯·詹姆斯·米勒 ,  托马斯·G·莱昂内 ,  艾德·M·杜达尔

IPC: B60K28/10

Abstract: 一种计算机，被编程为基于所接收的传感器数据确定车辆的占用状态；以及响应于指示动力传动系统的临界条件的数据，基于占用状态调整车辆动力传动系统的参数。该参数可以是发动机速度、停缸、变速器换挡时间和换挡规律中的一个。

公开(公告)号：CN107627950B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN201710551845.3

申请日：2017-07-07

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔

IPC: B60Q1/076 ,  B60Q1/08 ,  F21S41/00 ,  F21V23/00 ,  F21W102/00

Abstract: 一种车辆包括：各自配置为产生连续光束扫射效果的自适应前照灯、处理器，该处理器配置为：(a)检测自适应前照灯的故障；(b)根据(a)控制有效的自适应前照灯，以产生连续光束扫射效果。有效的自适应前照灯通过(1)经过多个光束轮廓连续循环、或(2)由马达连续旋转前照灯，以实现连续光束扫描效果。

公开(公告)号：CN107630759B

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN201710568918.X

申请日：2017-07-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30

Abstract: 一种控制器，包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器。处理器编程为：接收表明发动机爆震的信号，响应于该信号而调整辛烷值要求，并且请求燃料补给满足辛烷值要求的燃料。处理器也可编程为：响应于信号而避开最近燃料补给的加油站，并且响应于该信号而延迟火花塞的点火定时。

公开(公告)号：CN108146502B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201711189648.8

申请日：2017-11-24

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔

IPC: B62D15/02

Abstract: 从测量多个车辆的方向盘转角变化的数据中识别参考车辆。将目标车辆的方向盘转角偏差与参考车辆的方向盘转角偏差进行比较。一旦确定所述目标车辆的方向盘转角变化和所述参考车辆的方向盘转角变化的差值超过预定阈值，就致动目标车辆部件。

公开(公告)号：CN108333518B

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN201810031943.9

申请日：2018-01-12

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔

IPC: G01R31/392

Abstract: 一种车辆包括电池健康状况评估系统。一经确定环境温度等于或超过第一温度，车辆电池就被电力地加载。在加载期间测量电池的电压。电压平台的幅值被确定。一经确定平台的幅值小于目标电压，电池就被识别为不适用。

公开(公告)号：CN107031429B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201610930269.9

申请日：2016-10-31

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/16 ,  B60L53/18

Abstract: 一种根据本发明一示例性方面的充电终止系统，除了其它方面，包括配置为从第一位置转换到第二位置的开关，以及延伸到外部电源的充电电路。处于第一位置的开关允许充电电路对电动车辆充电。处于第二位置的开关阻止充电电路对电动车辆充电。

公开(公告)号：CN107045739B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201710063450.9

申请日：2017-02-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 曾福林 ,  伊马德·哈山·马基 ,  潘卡·库马尔 ,  艾德·M·杜达尔 ,  罗伯特·罗伊·詹茨

IPC: G07C5/08 ,  G01M17/007

Abstract: 一种包含处理器的系统，该处理器被编程为从多个车辆接收与执行的诊断测试相关的诊断测试数据集。每个诊断测试数据集包括测试输出值和一个或多个对应的测试条件值。处理器还被编程为基于选定的函数来选择一些测试输出值，该函数使测试输出值与来自不同诊断数据集的测试输出值相关联。处理器还被编程用于提供测试输出值和相应的测试条件值作为选定的函数的输入，以获得多个缩放的测试输出值；以及至少部分地基于该缩放的测试输出值来产生对诊断测试的调整。

公开(公告)号：CN107916977B

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201710904132.0

申请日：2017-09-29

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔 ,  道格拉斯·雷蒙德·马丁 ,  肯尼斯·詹姆斯·米勒

IPC: F02D41/00 ,  F01N11/00

Abstract: 第一车辆包括碳氢化合物传感器和与碳氢化合物传感器通信的控制器。该控制器被编程为接收来自碳氢化合物传感器的指示碳氢化合物排放的数据并且确定碳氢化合物排放来源于第二车辆并且超过预定阈值。控制器还可以被编程为将报告碳氢化合物排放的消息传送到远程服务器。

公开(公告)号：CN106150264B

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201610302794.6

申请日：2016-05-09

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 艾德·M·杜达尔 ,  马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆

IPC: E05F15/71 ,  E05F15/689

Abstract: 在此描述的是一种车辆侧窗系统和用于实施破冰策略的方法。破冰策略接收并且分析来自一个或多个环境传感器的传感器信息以确定何时抢先地实施破冰程序。破冰策略也能够监测车辆侧窗系统的一个或多个部件以确定何时停止破冰程序。

公开(公告)号：CN109383521A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810869119.0

申请日：2018-08-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 肯尼斯·詹姆斯·米勒 ,  托马斯·G·莱昂内 ,  艾德·M·杜达尔

IPC: B60W50/02 ,  B60W50/038

Abstract: 一种计算机，被编程为响应于指示动力传动系统的临界条件的数据将动力传动系统提供的功率限制到功率限制；并且响应于加速需求高于加速度阈值，从动力传动系统提供高于功率限制的功率。计算机可以被编程为将动力传动系统提供的在功率限制之上的功率限制到能量限制。