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公开(公告)号：CN118110146A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410229151.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种钢筒与混凝土组合式的海上升压站结构及其施工方法，海上升压站结构包括钢筒、弧形过渡段、箱梁、混凝土立柱、斜撑杆组件和升压站。本发明海上升压站结构的主体采用混凝土替代钢结构，整体采用了钢筒与混凝土组合式结构，降低了钢结构的用量，减小了材料成本；为克服混凝土结构过重难以施工的弊端，采用了分体建造‑分体运输‑海上拼装成整体的施工方案，解决了目前海上升压站材料成本高、海上施工困难的问题，具有良好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN114439035B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111500904.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 天津大学 , 南方海上风电联合开发有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于海上吸力式基础的可回收顶盖及其施工方法，该装置包括：液压顶销控制模块、充气密封控制模块、控制导管三大部分，所述液压顶销模块由4个液压千斤顶组成，均匀分布在筒盖上部四周；所示充气密封控制模块为紧贴在筒盖侧壁的充气密封圈；所述控制导管包括钢丝水管、高压油管、高压气管组成。该设备通过液压顶销系统将顶盖固定在吸力式基础上，利用充气密封模块将顶盖密封，形成密闭环境，控制泵的抽吸速率可实现吸力式基础的下沉与顶升，泄掉千斤顶的压力和密封圈内的气体，收回顶销，基础与筒盖脱离，实现顶盖的回收。因此，该装备不仅可以节省钢材，还可以实现吸力式基础与贯入、顶升设备的灵活安装。
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公开(公告)号：CN116093836A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310175769.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: H02G1/10
Abstract: 本发明提供一种360度旋转流场中多船抵靠式海缆保护管穿堤方法，包括：S1、判断穿堤施工条件，若满足穿堤施工条件则执行步骤S2；S2、海缆保护钢管绑扎准备；S3、船舶、牵引设备、钻杆就位；S4、大潮日前一天的落潮时间段内将海缆保护钢管吊入堤坝与护坡之间并固定；S5、大潮当天接近高平潮时利用船舶牵引海缆保护钢管出堤入海；S6、大潮当天开始落潮时利用牵引设备及多船抵靠的方式顺着落潮水流方向将海缆保护钢管牵引至钢管穿堤线上；S7、将海缆保护钢管头部与钻杆连接，解除牵引设备和海缆保护钢管的连接，回拖海缆保护钢管。该方法根据当前流向、水位合理确定海缆保护钢管就位时间、牵引时间，实现了海缆保护钢管的顺利就位以及回拖登陆施工。
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公开(公告)号：CN114541462A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210230876.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种海上风电基础外平台，包括固定在海上风电基础上的外平台梁系结构、安装在所述外平台梁系结构外边缘的外平台栏杆、铺设在所述外平台梁系结构上方的若干个钢格板，所述钢格板包括钢格板本体、方形限位桩、卡环和弯钩，本发明根据外平台栏杆、外平台梁系结构的布置来设计制造钢格板，安装时，先将与外平台栏杆相邻的钢格板外包边上的卡环卡入外平台栏杆的立柱；再将相邻钢格板通过弯钩挂扣形成一个整体；最后将钢格板置于外平台梁系结构上，使方形限位桩就位于梁系结构内侧角落。本发明较好地限制了钢格板的滑移，减小了平台上行走人员的坠海风险，具有操作简便、经济性好、安全性高等特点，有利于推广应用。
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公开(公告)号：CN113605436A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110546528.9
申请日：2021-05-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于半潜驳上建造运输海上风电筒型基础的施工结构及方法。本发明通过半潜驳靠泊码头焊接脚手架并进行筒裙施工，半潜驳下沉降低作业高度，基础贝雷架吊挂底板施工，支模进行过渡段施工，基础筒裙焊接浮箱并与半潜驳固定，基础整体运输到施工现场，基础充气上浮与半潜驳分离，基础负压下沉进行自重下沉和负压下沉施工。解决了传统筒型基础制造难度大、运输成本高、下沉安装风险大、大吨位龙门吊倒驳、需要拆除胎架、浮运时稳性不佳等弊端，实现了海上风机筒型基础一体化制造运输安装过程，兼有节省制造场地及吊运费用、消除基础倒驳工期、实现脚手架及浮箱重复利用、提高了基础运输下沉施工的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113529779A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110882016.X
申请日：2021-08-02
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种海上风电单柱变截面钢混负压筒基础及施工方法，该基础，包括单柱和多边形负压筒，多边形负压筒的筒壁由多个相同结构的钢桁架混凝土组合筒壁模块拼装而成，筒顶钢板封闭筒型空腔的上端，外分舱板和内分舱板设置在筒型空腔内，将筒型空腔沿轴线分割成多个分仓腔；角点钢管混凝土柱设置在外分舱板和内分舱板的连接点处。多边形负压筒的筒壁采用钢桁架混凝土组合筒壁模块的拼焊而成，解决了钢筒壁易屈曲、筒壁与外分舱板连接节点受力大等弊端；且在外分舱板和内分舱板的连接点处设置角点钢管混凝土柱，降低了外仓板屈曲的风险，减小底板跨度，方便支模，优化了运输和下沉施工工艺。
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公开(公告)号：CN112688221A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011505383.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: H02B7/06 , H02B13/035 , H02B1/20
Abstract: 本发明涉及一种双层海上升压站，该升压站，包括上部组块、导管架结构和桩基础结构，上部组块由一层甲板、二层甲板及顶层甲板分割成两层混合钢结构建筑，分别为第一设备层和第二设备层。将传统底层电缆层优化为35kV电缆夹层室，取消传统设计电缆层，将原电缆层内布置主变压器事故油收集装置，焊接于海上升压站平台底部，将原有海上升压站的三层结构优化为两层。35kV开关柜与主变压器采用铜管母线上进线方式连接，主变压器与GIS设备采用高压油气套管上进线方式连接，进一步提高海上升压站空间利用率，相较于相同装机规模传统海上升压站布置，本发明总面积可缩减为1461平方米，减少约36％，总高度可缩减为13.5m，降低约30.7％。
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公开(公告)号：CN112112188A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011063694.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种海上风电多边形筒型基础，包括过渡段、多边形底板、底板梁系和多边形筒，适用于软弱黏土层较厚的海洋地质条件，不仅兼有承载面积大、可负压下沉、可一步式安装以及在位时稳定性佳等传统筒型基础的优点，且独有筒壁和外仓板不会屈曲、减小底板跨度方便支模、基础浮运重心低、稳性佳、省去胎架费用、模板制作方便、重复利用率高等优势，提高了基础下沉施工的稳定性，相比于同一场地的常规复合筒型基础可减少综合造价10％～25％，多边形内分仓板与多边形筒壁对应方向相差一定角度，解决了原有多边形筒型基础的筒壁与外仓板连接节点受力大易产生破坏问题，大大缩小了外仓板长度，减小外仓板充气下沉时易屈曲问题。
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公开(公告)号：CN110158638A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910507569.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及海上风电复合筒基础施工结构及施工方法。该施工结构，包括钢筒和过渡段，钢筒包括竖向钢板和设置在竖向钢板顶部的水平向钢板，所述钢筒内部被竖向钢板分隔呈蜂窝状多仓室结构，竖向钢板底部开孔，临时支撑梁设置在竖向钢板底部的孔内，通过插销固定；钢筒内部仓室内设有浮箱，钢筒和浮箱通过锚链和锚块锚泊在船坞中。钢筒在码头上制造好，复合筒基础制造完成后，将基础固定在安装船上，拆除锚链和锚块，浮箱充水下沉从钢筒中取出。复合筒基础在海中制造，可节约制造场地，省去吊装复合筒基础的大吨位龙门吊，大幅降低制造成本，经济性好，有利于推广利用。
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公开(公告)号：CN119982363A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510154127.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电风机扩容分层组装式单桩‑导管架筒型结构及其组装方法，该结构包括若干个吸力筒基础、若干根支撑立柱以及一根单桩；所述支撑立柱安装在吸力筒基础上，所述单桩位于若干个吸力筒基础的中间并向上延伸竖向布置；若干根所述支撑立柱的顶部套装有第一导管架，所述第一导管架的下方套装有若干个第二导管架，所述第一导管架与第二导管架的中部套装在单桩上。本发明既采用分层预制、分层组装的方式，降低了施工难度，提高了施工效率，又与单桩多点连接，使组合结构连接牢固，充分发挥结构承载性能，大幅提升结构承载力。本发明使得小风机换大风机成为可能，对于推动海上风电产业的持续健康发展有重要意义。
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