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公开(公告)号:CN203940035U
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN201420217529.4
申请日:2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16K11/044
Abstract: 一种电子差速锁重力自控阀结构,它包括电子差速锁,特别之处是:电子差速锁的进油口处固定有重力自控阀,所述重力自控阀的阀体上设有出油口和进油口,阀体内设有腔室,出油口和进油口与腔室连通,所述出油口连接电子差速锁油泵的进油口,所述进油口并排设置两个,各个进油分别连接位于阀体外的两根进油管,两根进油管交叉设置,所述腔室内设有进油口钢球,进油口钢球的直径大于进油口直径。本实用新型有效解决了差速锁油泵的吸油口因随桥壳的倾斜而使油泵吸不到油进而锁不住差速器的弊端,可使电子差速锁成功的应用于整体式后桥的汽车。
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公开(公告)号:CN203805994U
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201420087601.6
申请日:2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开一种后副车架及汽车,涉及汽车底盘技术领域,解决现有的后副车架重量大、精度低的问题。一种后副车架,由依次连接的前横梁、左横梁、后横梁和右横梁焊接形成井形结构,所述前横梁的安装支架与前横梁下部为一体式结构,所述后横梁的前安装支架与后横梁前部为一体式结构,所述后横梁的后安装支架与后横梁后部为一体式结构。本实用新型用于汽车底盘。
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公开(公告)号:CN202986711U
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201220653303.X
申请日:2012-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车控制臂,包括控制臂主体和与该控制臂本体相配合的封板,控制臂主体与封板通过焊接连接,所述控制臂主体包括横向凹槽,横向凹槽前端侧壁上方设有向内的翻边,横向凹槽前端侧壁的中部设有开口,横向凹槽两端分别连接有轴套总成一和球销总成,开口连接有轴套总成二。本实用新型的有益效果为:本实用新型的汽车控制臂既能满足控制臂的强度和刚度要求,又能满足整车对于控制臂轻量化的要求,且在焊接过程当中焊接间隙可调,极大的保证了焊接质量和控制臂的可靠性,同时,控制臂的焊接质量对冲压件主体翻边精度的敏感性大大降低,降低了控制臂翻边冲压模具的精度要求和制造成本。
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