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公开(公告)号：CN215097252U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120951040.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60P7/08
Abstract: 本实用新型提供了一种滑动配合结构及汽车，本实用新型的滑动配合结构包括构造有滑槽的滑轨，以及被约束于滑轨中的滑动件，且滑动件可沿滑轨滑动，滑轨上设有沿滑动件的滑动路径间隔布置的若干锁止槽，滑动件中设有锁止件和驱动件，驱动件承接外部操纵可相对于滑动件转动，以进入对锁止件施加顶推力的第一状态，或撤去顶推力的第二状态。第一状态时，锁止件可被顶推至其一锁止槽内，构成对滑动件和滑轨间相对滑动的锁止，第二状态时，锁止件可由锁止槽内脱出而解除锁止。本实用新型的滑动配合结构不仅可使滑动件能够沿滑轨顺利滑动，而且还能够使滑动件于滑轨中具有较好的锁止效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213735217U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022495232.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车箱护栏的安装支架和车辆，安装支架包括：封口片，封口片封盖在车箱护栏的护栏管体末端；连接板，连接板连接在封口片上，连接板的左右两侧分别设有卡爪，两个卡爪分别沿远离彼此的方向延伸，在封口片上设有两个卡接孔，卡爪和卡接孔一一对应设置，卡爪可卡接在对应的卡接孔内，且卡爪在对应的卡接孔内具有第一预定晃动间隙；连接架，连接架和车箱边板相连，连接架位于封口片的远离连接板的一侧，连接架通过连接件由下至上依次与封口片、连接板相连，连接架相对于连接件具有第二预定晃动间隙。根据本实用新型的车箱护栏的安装支架，实现在长度方向和宽度方向上的双向调节，保证车箱护栏可以通过适应性调节装配在车箱上。
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公开(公告)号：CN213015914U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021530159.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05D7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱后板铰链系统，属于车辆技术领域，包括第一铰链、第二铰链、第一铰链座、第二铰链座、驱动机构和传动轴，第一铰链和第二铰链分别用于安装在车箱后板两侧下部，第一铰链座和第二铰链座分别用于安装在两个车箱边板的后侧，第一铰链和第一铰链座铰接设置，第二铰链和第二铰链座铰接设置，驱动机构用于安装在车箱边板上，传动轴连接在驱动机构的驱动端，并贯穿第一铰链座用于连接第一铰链，驱动机构驱动传动轴转动，用于带动车箱后板开启或关闭。本实用新型还提供了一种使用上述车箱后板铰链系统的汽车。本实用新型提供的车箱后板铰链系统，可使车箱后板的开启和关闭无需人工手动进行，操作简便。
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公开(公告)号：CN222705663U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420646666.3
申请日：2024-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/242 , B60K1/04 , B60L50/60 , B60L50/64 , B62D25/20 , B62D25/02
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包及车辆，本实用新型的电池包包括与下车身集成为一体的电池包上壳体，连接在电池包上壳体底部的电池包下盖，以及设于电池包上壳体和电池包下盖之间的密封机构。其中，密封机构包括设于电池包上壳体或电池包下盖上的密封槽，以及位于密封槽内的密封件，且密封槽的宽度大于密封件在自然状态下的宽度。本实用新型所述的电池包，通过在电池包上壳体与电池包下盖之间设置密封机构，能够保证与车身集成的电池包的密封性能，并且使得密封槽的宽度大于密封件的宽度，也能够在电池包下盖连接在电池包上壳体上时，避免密封件被挤压后溢出发生干涉，而能够更好地保证电池包的密封效果。
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公开(公告)号：CN218021876U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599441.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/023 , B62D33/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱侧板总成、车箱及车辆，包括内板、外板和安装支架；内板的上边缘向内板的内侧延伸形成第一翻边；外板设于内板的外侧，外板的上边缘向外板的内侧延伸形成第二翻边，第二翻边位于第一翻边上方，第二翻边上开设有第一安装孔；安装支架固定于第一翻边和第二翻边之间，安装支架形成有与第一安装孔对应的第二安装孔，第二安装孔为螺孔。本实用新型提供的车箱侧板总成，改装时不损坏外板的漆面，在无需将外板拆卸下来的前提下也能满足螺栓与车箱侧板总成的螺接固定需求，在很大程度上简化了改装件的安装过程，降低改装成本。
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公开(公告)号：CN217396198U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221668106.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种天窗防水结构、汽车天窗以及汽车，适于安装于车顶钣金和天窗密封条的结合位置下方，天窗防水结构包括导流件以及承接件，导流件连接于天窗框架的上部，导流件具有引流面，导流件与天窗密封条抵接配合；承接件设置于导流件远离天窗玻璃的一侧且与导流件相连，承接件与导流件之间形成水槽，导流件上设有用于连通水槽和排水通道的排水孔。本实用新型提供的天窗防水结构，设置在车顶钣金和天窗密封条的结合位置下方，当天窗密封条因粘接不良造成渗水时，导流件的引流面可将结合位置渗入的水导送至承托件与导流件形成的水槽内，再通过排水孔排放至排水通道中，借助排水通道快速地将水排放至车体外部，提高了车辆的防水性能。
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