公开(公告)号：CN212046778U

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202020294594.2

申请日：2020-03-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟利 ,  邢海洋 ,  刘海明 ,  陈凤云 ,  王淑艳 ,  许舰 ,  孟芳 ,  高莎莎

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请公开了一种车辆用空调进风系统，包括：外壳，内循环风门，外循环风门，操纵盘，电机。内、外循环风门位于外壳内，并连接于操纵盘上，被电机带动使得内、外循环风门旋转，以按照不同比例出内、外风，以适用于不同的工况。本申请通过设置内、外两个循环风门，并分别控制两个循环风门的开闭，使得可以控制内、外空气混合的比例，以满足不同的使用情况。相比背景技术，本申请中的空调进风系统，在整车急加速过程中，防止整车起雾等工况下，均可以采用不同比例的内外空气混合输出的模式，以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。

公开(公告)号：CN212654160U

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202020596258.3

申请日：2020-04-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邵林 ,  李文泽 ,  吴小翠 ,  孟芳 ,  相琳 ,  牛瑞嘉 ,  陈猛 ,  齐娜 ,  王淑艳

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/34

Abstract: 本实用新型提供了一种三排座车辆的空调系统和三排座车辆，所述空调系统包括前空调组件和后空调组件，所述前空调组件包括能够产生冷风和暖风的前空调本体(1)，所述前空调本体(1)上设置有用于第一排乘客的第一吹脚风口(11)、用于第二排乘客的第二吹脚风口(12)和用于第三排乘客的第三吹脚风口(13)，所述前空调组件的暖风从所述第三吹脚风口(13)吹向第三排座椅上的乘客；所述后空调组件包括仅能够产生冷风的后空调本体(2)，所述后空调本体(2)具有用于第三排乘客的第三吹面风口(21)。本实用新型所述的三排座车辆的空调系统，能够在不影响对第三排乘客提供冷风和暖风的情况下减小后空调本体的体积。

公开(公告)号：CN205445844U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201521130445.8

申请日：2015-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  孟芳 ,  管振海 ,  任正芳 ,  牛荣平 ,  苏丽华 ,  丛日新 ,  陈平凡

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本实用新型涉及一种进气管段，其包括内部形成有进气流道的管体，稳流部，其具有适配于所述管体内径的、带有稳流网的主体，所述主体枢转的连接于管体上；所述稳流部具有于自然状态下的、使所述稳流网垂直于所述管体中心线的第一状态，以及具有在外力作用下的、使所述稳流网平行于所述管体中心线的第二状态；弹性阻挡装置，形成于所述管体内部，并设置在稳流部的枢转路径上，所述弹性阻挡装置被构造成对稳流部枢转的阻挡，并在稳流部的枢转力增大时，使稳流部越过弹性阻挡装置而枢转。由于在进气流进入到装置前，通过增设稳流部以及弹性阻挡装置，可有效的弱化涡流现象的发生，降低因涡流而产生的噪音，提高了车辆性能。