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公开(公告)号：CN114912797A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210522763.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种乘务排班交路表生成方法、装置、设备及存储介质，实现了在换乘站点较多和换乘规则复杂时，依旧能生成乘务司机数量少和乘务司机驾驶满足率高的交路表。该方法通过获取列车的运营时刻表，并基于运营时刻表构建乘务作业片段集，根据乘务人员的出勤制度和列车的换乘规则，将乘务作业片段集中的各乘务作业片段进行组合，得到交路集合，基于用户的需求确定目标策略，根据目标策略和预设的交路表满足率约束条件构建最优化模型，并对最优化模型进行求解，基于求解结果从交路集合中筛选出满足交路表评价指标的交路，并基于筛选出的交路构建乘务排班交路表；基于同等的交路表满足率约束条件和目标策略自动生成交路表。
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公开(公告)号：CN113869759A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111166813.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种操作权限的控制方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：基于接收到的操作票确定调度指令票；向调度指令票中包括的目标设备发送调度指令，以指示目标设备执行与调度指令相对应的目标操作；在确定目标设备执行完成目标操作的情况下，闭锁目标设备的操作权限。通过本发明，解决了相关技术中存在的由于设备的操作权限无法控制导致安全隐患的问题，保证了工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN112308540A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011403639.6
申请日：2020-12-04
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC: G06Q10/10
Abstract: 本发明实施例提供了一种在轨道交通中切换设备开合状态的方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：基于接收到的模式指示确定目标检修模式；对接收到的操作票进行第一校验，其中，第一校验为与目标检修模式对应的对所述操作票整体进行校验的校验操作；在确定第一校验的校验结果为通过之后，且在基于操作票确定需要对目标设备执行开合状态切换的情况下，对目标设备执行目标操作，其中，目标操作包括：对目标设备进行第二校验，其中，第二校验为与目标检修模式对应的对所述目标设备进行校验的校验操作；在确定第二校验的校验结果为通过的情况下，对目标设备执行开合状态切换。
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公开(公告)号：CN111791920A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010632034.8
申请日：2020-07-03
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆段发车作业管控方法、收车作业管控方法及系统，包括：作业股道的作业安全管理装置获取后台控制系统发送的作业信息；对轨道车辆进行巡检，通过作业安全管理装置发送车辆巡检信息；在进行送电作业的情况下，在作业安全管理装置获取送电操作权限，并在作业股道的第三轨的隔离开关上执行送电操作；在进行停电作业的情况下，在作业安全管理装置获取停电操作权限，并在隔离开关上执行停电操作。本发明能够提高三轨车辆段收、发车作业安全管控效果，避免带负荷停电、股道无电列车冲库、股道有人送电、非作业人员侵入等安全问题。
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公开(公告)号：CN109508809A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811119901.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种乘务管理方法及装置。其中，该方法包括：构造乘务排班的智能体群，其中，智能体群中智能体包括：多个版本的出乘表，出乘表中包括值乘区段；确定智能体群中智能体的适应度，以及从局部搜索策略集中选择局部搜索策略；根据局部搜索策略确定智能体群中的局部最优解；基于局部最优解确定智能体群的全局最优解，并将全局最优解对应的出乘表作为排班结果。本发明解决了由于手工编制的乘务排班计划质量不高、耗时较长造成的乘务排班计划运营效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118430074A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410526567.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，提供一种乘务司机笔迹识别方法、装置、电子设备及存储介质。乘务司机笔迹识别方法包括：获取包含笔迹的待识别图像；通过预置的目标笔迹识别模型中的第一神经网络结构，对待识别图像进行多层级的卷积处理并进行跨卷积层的线性特征融合，得到目标融合特征，目标笔迹识别模型包括第一神经网络结构和第二神经网络结构，第一神经网络结构由多个卷积层构成；通过第二神经网络结构基于目标融合特征进行预测，得到待识别图像对应的多个预测概率值；基于多个预测概率值确定待识别图像的目标识别结果，目标识别结果包括笔迹对应的书写者信息以及指示是否为乘务司机笔迹的信息。该方法，较大程度地提高了笔迹识别的准确性。
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公开(公告)号：CN117335277A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311045606.2
申请日：2023-08-17
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车站牵引所电气设备的防误闭锁控制方法和站间闭锁装置，方法包括：采集第一车站牵引所和第二车站牵引所内电气设备的设备状态信号；针对目标设备，确定目标设备的相关设备；确定目标设备所属车站牵引所的越区开关的设备状态，如果设备状态为闭合状态，对相关设备的设备状态信号进行预设的逻辑运算，得到闭锁控制信号；如果设备状态为断开状态，对目标设备所属车站牵引所内相关设备进行预设的逻辑运算，得到闭锁控制信号；将闭锁控制信号发送至目标设备的闭锁回路，以通过闭锁回路对目标设备进行闭锁控制。该方式保证防误闭锁逻辑严谨的同时，避免大量电缆线路的引入和全线车站牵引所电气设备信号的采集，降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN116961222A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310812757.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC: H02J13/00 , H02G1/02 , H01R11/14 , G07C9/00 , H04M1/72412 , H04M1/72415
Abstract: 本发明涉及电力安全技术领域，提供一种架空线路接地线的动态管控方法、系统、设备及存储介质。架空线路接地线管控系统包括服务器、地线管理装置、移动终端、多组接地线以及对应的地线锁。架空线路接地线的动态管控方法包括：当检修倒闸操作票包含目标接地线挂接操作任务时，将地线管理装置中的至少一部分接地线确定为候选接地线；任意选取至少一组候选接地线作为目标接地线进行挂接操作，生成与目标接地线挂接操作任务对应的第一地线信息；根据复电倒闸操作票包含的目标接地线拆除操作任务生成第二地线信息；根据第二地线信息确定待拆除的目标接地线的解锁信息；根据解锁信息解锁目标接地线的地线锁以进行拆除操作。
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公开(公告)号：CN116501091A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310763398.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明涉及风电场安全生产领域，提供了一种基于无人机自动调整航线的风机巡检控制方法和装置，该方法包括：控制无人机从起飞点飞行至预设的基准高度，在基准高度围绕风机进行飞行，识别桨叶平面的正面中心点，基于正面中心点和预设的基准点，确定风机相对于三维模型的桨叶平面转动角度；基于当前桨叶位置和初始桨叶位置，确定风机相对于三维模型的桨叶旋转角度；基于桨叶平面转动角度和桨叶旋转角度，调整无人机的初始巡航点的位置，得到更新巡航点。该方式可以通过无人机识别出风机的姿态，实现对风机的自动巡检，降低了巡检成本和巡检时间，提高了巡检效率，提高了巡检的准确性。
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公开(公告)号：CN115081802B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210523226.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种乘务任务集生成方法、装置及对应的电子设备、存储介质。该方法包括：获取运营线路网，提取运营线路网中各线路的轮乘站点，并基于轮乘站点构建乘务作业段，得到乘务作业段集合；依次以乘务作业段集合中的各个乘务作业段为起始作业段，并基于预设的约束条件链接，从乘务作业段集合中搜索出各起始作业段对应的后继作业段；在后继作业段中确定各起始作业段的终止作业段，并基于终止作业段，构建各起始作业段对应的乘务任务，得到乘务任务集合。本发明提升了运输线路的乘务任务生成效率、以及乘务任务生成在新增线路上的拓展性。
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