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公开(公告)号：CN103863056A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310571883.7
申请日：2013-11-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02M31/125 , Y02T10/126
Abstract: 一种流体加热装置及使用该流体加热装置的车辆燃料系统。车轮燃料系统的流体加热装置包括：壳体，具有用于使流体进入的流体入口、用于使流体排出的流体出口以及与流体入口和流体出口连通的内部空间；上电源和散热板以及下电源和散热板，布置在内部空间中以彼此竖直隔开，并且供应外部动力；以及一个或多个PTC元件，介于上电源和散热板与下电源和散热板之间以接收外部动力，并且彼此隔开以形成一个或多个流体流动孔。因此，可以改善燃料的燃烧和车辆的冷启动性能。
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公开(公告)号：CN103161625A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210225027.1
申请日：2012-06-29
Applicant: 起亚自动车株式会社
CPC classification number: F02N19/04 , F02D41/0025 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02D2200/0606 , F02D2200/0611 , F02M37/0064 , F02M37/223
Abstract: 本发明提供一种汽车燃料供给系统，可以包括：其中存储乙醇的燃料箱，安装在发动机处以喷射来自燃料箱的乙醇的主喷射器，提供的对从燃料箱供给发动机的乙醇加热的加热器，安装在发动机处以对加热器加热过的乙醇进行喷射的冷启动喷射器，以及连接到主喷射器和冷启动喷射器、并执行从燃料箱供给主喷射器乙醇的状态和供给冷启动喷射器被加热器加热过的乙醇的状态之间的切换操作的阀门单元。
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公开(公告)号：CN107489503B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201611011891.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种用于车辆的包括共用入口的燃料‑尿素注入装置，可以包括：加注管，其包括共用入口，燃料注入管嘴和尿素注入管嘴能够插入所述加注管中；检测器，其检测插入加注管中的注入管嘴是燃料注入管嘴还是尿素注入管嘴；切换阀，其安装在连接至加注管的共用注入管路处；尿素注入管路，其连接在切换阀的尿素出口和尿素箱之间；燃料注入管路，其连接在切换阀的燃料出口和燃料箱之间；以及控制器，其根据在插入加注管时被检测器检测到的注入管嘴来控制切换阀的操作，从而将燃料或尿素供应至燃料出口和尿素出口的相对应的出口。
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公开(公告)号：CN107781044A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611162851.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F17C6/00 , B60K2015/03144 , B60K2015/03309 , B60K2015/03414 , B67D7/78 , F17C5/007 , F17C13/025 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2225/044 , F17C2227/0341 , F17C2227/0372 , F17C2227/04 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0581 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/0605 , F02D19/0647 , F02D19/0663 , F02D19/0678
Abstract: 本申请公开了一种双燃料车辆的LPG充补系统。LPG充补系统可以被构造成在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)降低用于储存LPG的LPG储罐中的温度和压力，因此能够容易地用LPG再充补LPG储罐。LPG充补系统被构造成利用汽油箱中的汽油温度低于LPG储罐中的LPG温度的事实而将一些汽油从汽油箱供应至LPG储罐，从而冷却LPG储罐的内部并且降低LPG的蒸汽压力，因此即使在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)也能够容易地用LPG再充补LPG储罐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107664077A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611144774.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/02 , B67D7/3272 , B67D7/58 , F02M21/0218 , F02M21/0224 , F17C5/007 , F17C11/007 , F17C13/025 , F17C13/04 , F17C2205/0138 , F17C2205/0335 , F17C2205/0338 , F17C2205/0367 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2227/0135 , F17C2227/0302 , F17C2227/0369 , F17C2250/01 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0434 , F17C2260/02 , F17C2265/065 , F17C2270/0168 , F17C2270/0581 , Y02T10/32 , F02M21/0221 , B60K15/03006 , B60K2015/03013 , B60K2015/03019 , B60K2015/03026 , B60K2015/03118 , B60K2015/03309 , F02M21/0212 , F02M21/023 , F02M21/0239
Abstract: 本发明提供一种使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统。所述系统可以配置为，即使在外部温度迅速升高的炎热季节(夏季)等中，除了使用主储罐之外，通过使用辅助储罐而容易地对主储罐充补LPG。在外部温度迅速升高的炎热季节，当主储罐中的压力高于注充枪的LPG充补压力时，所述系统还可以通过将主储罐中的部分LPG移动至辅助储罐使得主储罐中的压力变得低于充补压力，从而始终平滑地对主储罐再次充补LPG。
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公开(公告)号：CN106641699A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610642684.4
申请日：2016-08-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于使用汽油和液化石油气(LPG)作为燃料的双燃料车辆的燃料装填装置和方法。当双燃料车辆中的LPG燃料箱的内部压力等于或者大于注油枪的LPG装填压力时，上述燃料装填装置和方法能够在使用汽油燃料箱和罐筒收集部分燃料后，暂时地燃烧部分LPG燃料。从而，使LPG燃料箱的内部压力降低到低于注油枪的LPG装填压力的水平，因此，能够使用注油枪更顺畅地将LPG燃料装填到LPG燃料箱中。
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公开(公告)号：CN104234907A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310751404.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02N19/04 , F02M31/135
CPC classification number: F02N19/04 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02M31/135 , F02M31/18 , Y02T10/126
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的冷启动装置和冷启动方法。用于车辆的冷启动装置和冷启动方法可包括：节气门本体，所述节气门本体配置成使空气在发动机中流动；加热器设备，所述加热器设备安装在所述节气门本体处，并被配置成对通过所述节气门本体的空气进行预热；以及冷启动喷射器，所述冷启动喷射器安装在所述节气门本体处并位于所述加热器设备的前面，使得燃料在通过所述加热器设备的同时被预热，并且所述冷启动喷射器被配置成将燃料喷溅到所述节气门本体中，由此改善车辆的冷启动性能。
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公开(公告)号：CN101560933A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200810187948.7
申请日：2008-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金昶翰
IPC: F02M37/04 , F02M31/125
Abstract: 一种乙醇燃料车辆的燃料泵模块，其安装于储存乙醇燃料的燃料箱上且设置有向发动机压力输送储存于燃料箱中的乙醇燃料的泵和供给部分，所述燃料泵模块可包括加热器单元，所述加热器单元设置在其间且通过连接软管与泵和供给部分流体联通，从而由电阻加热通过泵供给到加热器单元的乙醇燃料。
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