公开(公告)号：CN103863056A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310571883.7

申请日：2013-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴昶俊 ,  金明桓 ,  金昶翰 ,  金顺根

IPC: B60H1/00 ,  F24H9/18

CPC classification number: F02M31/125 ,  Y02T10/126

Abstract: 一种流体加热装置及使用该流体加热装置的车辆燃料系统。车轮燃料系统的流体加热装置包括：壳体，具有用于使流体进入的流体入口、用于使流体排出的流体出口以及与流体入口和流体出口连通的内部空间；上电源和散热板以及下电源和散热板，布置在内部空间中以彼此竖直隔开，并且供应外部动力；以及一个或多个PTC元件，介于上电源和散热板与下电源和散热板之间以接收外部动力，并且彼此隔开以形成一个或多个流体流动孔。因此，可以改善燃料的燃烧和车辆的冷启动性能。

公开(公告)号：CN103863056B

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201310571883.7

申请日：2013-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴昶俊 ,  金明桓 ,  金昶翰 ,  金顺根

IPC: B60H1/00 ,  F24H9/18

CPC classification number: F02M31/125 ,  Y02T10/126

Abstract: 一种流体加热装置及使用该流体加热装置的车辆燃料系统。车轮燃料系统的流体加热装置包括：壳体，具有用于使流体进入的流体入口、用于使流体排出的流体出口以及与流体入口和流体出口连通的内部空间；上电源和散热板以及下电源和散热板，布置在内部空间中以彼此在竖直方向上隔开，并且供应外部电力；以及一个或多个PTC元件，介于上电源和散热板与下电源和散热板之间以接收外部电力，并且彼此隔开以形成一个或多个流体流动孔。因此，可以改善燃料的燃烧和车辆的冷启动性能。