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公开(公告)号：CN115603483A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210266722.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 现代自动车株式会社(KR) , 起亚株式会社(KR)
Abstract: 本发明公开一种马达冷却装置，该马达冷却装置包括：定子芯，通过层叠而包括以预定形状制造的多个金属板；入口通道，从定子芯的一侧部形成并延伸到内部预定深度；多个冷却通道，从入口通道的内端部分支并朝向定子芯的一侧部和另一侧部延伸；以及冷却流体供应装置，被构造成使冷却流体从入口通道循环到多个冷却通道。
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公开(公告)号：CN109723810B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201810562435.3
申请日：2018-06-04
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开一种为双离合器变速器分配润滑油的油压供应系统，包括：机械油泵，当机械油泵由发动机驱动时，机械油泵泵送储存在油底壳中的油；管路调节阀，控制从机械油泵供应的油压来将润滑油流量供应到输入轴和中间轴，并且同时通过另一路径将润滑油流量供应到齿轮系和离合器；管路压力控制阀，当供应到输入轴和中间轴的润滑油油压是预定值或更大时，管路压力控制阀可变地排出润滑油油压；电动油泵，根据变速器控制单元的控制来泵送油；第一润滑油开关阀，选择性地阻断从电动油泵供应到齿轮系和离合器的油压供应；以及第二润滑油开关阀，转换流动通道，从而从管路调节阀和第一润滑油开关阀供应的油压被选择性地供应到齿轮系和离合器。
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公开(公告)号：CN114352109A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110297206.5
申请日：2021-03-19
Abstract: 一种移动器中心体，包括多个层并且用作地面移动器和空中移动器的终端。移动器中心体包括：地面层，该地面层设置有地面移动器的入口；空港层，该空港层设置有空中移动器的起飞和降落场所；以及设置在地面层于空港层之间的中间层。中间层具有在带有地面层的空间中升降的地面移动器，该中间层设置有与地面移动器连接的多个连接槽，并且如果地面移动器联接至连接槽，则该中间层通过地面移动器提供活动空间。
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公开(公告)号：CN111288128A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910598492.1
申请日：2019-07-04
IPC: F16H3/12
Abstract: 本发明提供一种用于变速器的同步器装置，其包括：第一换挡齿轮和第二换挡齿轮，其在输出轴上可旋转；毂，其与输出轴花键联接，并包括具有倾斜表面的斜面部分；套筒，其与毂花键联接；键，其与斜面部分的凹部联接；第一离合器齿轮和第二离合器齿轮，其设置在毂与换挡齿轮之间；第一外环和第二外环以及第一内环和第二内环，其设置在毂与离合器齿轮之间；第一同步器锥体和第二同步器锥体，其设置在第一内环与第一外环以及第二内环与第二外环之间；提升阀球单元，其设置在所述套筒处并通过提升阀球与键接触；第一推动块和第二推动块，其设置在倾斜表面上；以及第一推动弹簧和第二推动弹簧，其插入形成在推动块上的弹簧孔中以将推动块压迫到倾斜表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109869449A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201810436026.9
申请日：2018-05-09
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的多挡位双离合变速器，其包括：第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴和电机轴，第一输入轴经由第一离合器选择性地连接至发动机，具有固定在其上的奇数驱动齿轮；第二输入轴与第一输入轴同轴地设置，经由第二离合器选择性地连接至发动机，具有固定在其上的偶数驱动齿轮，第一和第二输出轴与第一和第二输入轴平行设置，具有在其上能够自由旋转的奇数和偶数从动齿轮，其分别与奇数和偶数驱动齿轮啮合；电机轴与第一和第二输出轴平行设置，连接至电机，具有在其上能够自由旋转的第一和第二传递齿轮，具有第一和第二单向离合器，其在预定方向上旋转时分别将动力传递至第一和第二传递齿轮。
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公开(公告)号：CN109723810A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201810562435.3
申请日：2018-06-04
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开一种为双离合器变速器分配润滑油的油压供应系统，包括：机械油泵，当机械油泵由发动机驱动时，机械油泵泵送储存在油底壳中的油；管路调节阀，控制从机械油泵供应的油压来将润滑油流量供应到输入轴和中间轴，并且同时通过另一路径将润滑油流量供应到齿轮系和离合器；管路压力控制阀，当供应到输入轴和中间轴的润滑油油压是预定值或更大时，管路压力控制阀可变地排出润滑油油压；电动油泵，根据变速器控制单元的控制来泵送油；第一润滑油开关阀，选择性地阻断从电动油泵供应到齿轮系和离合器的油压供应；以及第二润滑油开关阀，转换流动通道，从而从管路调节阀和第一润滑油开关阀供应的油压被选择性地供应到齿轮系和离合器。
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公开(公告)号：CN107975576A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710093853.8
申请日：2017-02-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/06
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0069 , F16H37/065 , F16H2200/0082 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明通过用于车辆的动力传输设备来实现十个前进挡和一个倒挡，该动力传输设备包括双离合器、多个输入轴、多个输出轴、多个怠速轴、固定到轴或关于轴可旋转的多个齿轮、将齿轮与轴选择性地同步的多个同步器。
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公开(公告)号：CN109869449B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810436026.9
申请日：2018-05-09
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的多挡位双离合变速器，其包括：第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴和电机轴，第一输入轴经由第一离合器选择性地连接至发动机，具有固定在其上的奇数驱动齿轮；第二输入轴与第一输入轴同轴地设置，经由第二离合器选择性地连接至发动机，具有固定在其上的偶数驱动齿轮，第一和第二输出轴与第一和第二输入轴平行设置，具有在其上能够自由旋转的奇数和偶数从动齿轮，其分别与奇数和偶数驱动齿轮啮合；电机轴与第一和第二输出轴平行设置，连接至电机，具有在其上能够自由旋转的第一和第二传递齿轮，具有第一和第二单向离合器，其在预定方向上旋转时分别将动力传递至第一和第二传递齿轮。
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公开(公告)号：CN110822032B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201811488846.9
申请日：2018-12-06
Inventor： 蔡民浩 , 孙宇哲 , 权纯星 , 黄圣旭 , 朴基宗 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 权贤植 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 张哲豪 , 金东佑 , 林惠真 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权宁赞
IPC: F16H3/44
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备，可以包括：第一输入轴，与电动机/发电机直接连接；第二输入轴和第三输入轴及扭矩中转轴，与所述第一输入轴同轴并与第一输入轴选择性连接；第一中间轴及第一二空转轴和第二空转轴，与第一输入轴并行；第二中间轴，与第一输入轴并行并与变速器壳体选择性连接；输出轴，与第一输入轴并行并与第二中间轴同轴并选择性连接；第一换档部，包含六个齿轮组，通过第一输入轴和第三输入轴选择性接收扭矩，并输出中间变速档位；以及第二换档部，包含行星齿轮组，通过将第一换档部与第二输入轴的扭矩进行组合形成输出扭矩，并将所述输出扭矩输出至输出轴。
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