公开(公告)号：CN208085822U

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201820277050.8

申请日：2018-02-27

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 森峻司 ,  金子孝信 ,  土田恭久 ,  北恭一

IPC: B62D25/14

Abstract: 一种仪表板加强件(1)，其包括柱形部(10)和槽形部(20)，柱形部(10)形成为单个部件，被布置在驾驶者座位侧，并且在车辆宽度方向上延伸，槽形部(20)被布置在前面乘客座位侧，在车辆宽度方向上延伸，并且在预定方向上开口。仪表板加强件(1)被设置用于车辆。槽形部(20)包括加强构件(224)，加强构件(224)由合成树脂制成并且被安装在槽形部(20)的预定部分上，该部分远离柱形部(10)预定距离。

公开(公告)号：CN207631176U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721580149.7

申请日：2017-11-23

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 程谷幸平 ,  北恭一 ,  正保顺

IPC: B60R19/02 ,  B62D21/15

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1826

Abstract: 一种车辆用骨架部件(1)，其具备：第一壁部(11)，其形成为沿规定方向延伸的带板状；以及第二壁部(12)和第三壁部(13)，它们形成为沿上述规定方向延伸的带板状，并且分别从上述第一壁部(11)的宽度方向上的两端部向第一方向以及第二方向延伸。在第二壁部(12)以及第三壁部(13)的外侧面分别形成有沿上述规定方向延伸的凹槽部(G2、G3)。

公开(公告)号：CN207631172U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721344655.6

申请日：2017-10-18

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 程谷幸平 ,  北恭一 ,  大林环 ,  正保顺

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/03

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R19/03 ,  B60R2021/0004

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用保险杠加强件(1)，包括：主体部(10)，所述主体部沿车宽方向延伸设置，具有沿车宽方向延伸的内部空间，并且车厢侧的侧面敞开，以便能够将沿前后方向延伸的一对纵梁(SMR、SML)从车厢侧插入所述内部空间；以及加强部(20)，所述加强部为碳纤维强化树脂制，粘合在所述主体部(10)的车宽方向上的中间部、且是位于所述一对纵梁(SMR、SML)之间的部分。

公开(公告)号：CN202923548U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201090001267.8

申请日：2010-11-02

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 羽田真一 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  大林环

IPC: B60R19/04 ,  B60R19/18 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/12 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1813

Abstract: 本实用新型涉及车辆用保险杠装置。保险杠加强件具备前壁部、上侧壁部以及下侧壁部。前壁部构成保险杠加强件的前部。上侧壁部与前壁部的上端边缘连接，且构成保险杠加强件的后部中的上半部分。下侧壁部与前壁部的下端边缘连接，且构成保险杠加强件的后部中的下半部分。外侧加强筋通过使前壁部向后方凹陷而形成，且沿车辆的宽度方向延伸。上侧壁部具有构成其上部的上壁部。上侧加强筋通过使上壁部向下方凹陷而形成，沿所述宽度方向间断地配置，并且沿所述前后方向延伸。下侧壁部具有构成其下部的下壁部。下侧加强筋通过使下侧壁部向上方凹陷而形成，沿所述宽度方向间断地配置，并且沿所述前后方向延伸。

公开(公告)号：CN212022336U

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201921986784.4

申请日：2019-11-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 森峻司 ,  板仓太一 ,  吉村将章 ,  玉越康义 ,  西村浩志 ,  杉浦卓也 ,  高桥克 ,  布目贵士 ,  北恭一

IPC: B60K37/00 ,  B62D25/14

Abstract: 本实用新型提供一种仪表板加强件(100)，其沿车宽方向延伸，且两端在相对于仪表板处于车辆前后方向上的前方的位置被固定于车辆的侧面，具备第一支撑部(110)和第二支撑部(120)，所述第一支撑部(110)支撑转向机构，所述第二支撑部(120)在上述车宽方向上与上述第一支撑部(110)并列地配置，且可装卸地连结于上述第一支撑部(110)。

公开(公告)号：CN209581127U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201621210024.0

申请日：2016-11-09

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 金子孝信 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  大林环

IPC: B60K11/04 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供轻量且刚性高的散热器支承部件。散热器支承部件(20)具备沿车辆的散热器主体部(10)的两侧缘部在车辆高度方向分别延伸的一对纵柱部(211、212)、以及沿散热器主体部(10)的上缘部在车宽方向延伸的横柱部(213)。上述横柱部(213)以及一对纵柱部(211、212)通过合成树脂材料一体地形成。沿车宽方向延伸的加强部件(22)安装于横柱部(213)，加强部件(22)的车宽方向的两端部固定于车辆的主体部。

公开(公告)号：CN204507029U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201390000646.9

申请日：2013-07-29

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 金子孝信 ,  坂口直矢 ,  北恭一 ,  大林环 ,  松井恭辅

IPC: B62D25/20

CPC classification number: F16F7/121 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/1866 ,  B62D21/157 ,  B62D25/2036

Abstract: 本实用新型提供冲击吸收部件。设置于车辆的侧端部，形成为沿车辆前后方向延伸的筒状。冲击吸收部件具备：外壁部，其以沿车辆高度方向以及车辆前后方向延伸的方式配置；内壁部，其以沿车辆高度方向以及车辆前后方向延伸的方式配置，并且在比外壁部靠车辆宽度方向中央部侧与外壁部面对地配置；上壁部，其与内壁部以及外壁部的上端部连接；下壁部，其与内壁部以及外壁部的下端部连接；以及横肋，其与内壁部以及外壁部连接。伴随着从内壁部侧朝向外壁部侧，上壁部与下壁部之间的距离变小，将与外壁部连接的横肋的部分的板厚形成为比与内壁部连接的部分的板厚。