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公开(公告)号：CN202402135U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201220014639.1
申请日：2012-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系布置结构，其包括第一皮带、皮带轮、上部发电机带轮、下部发电机带轮、水泵皮带轮、第一惰轮、第二惰轮和自动涨紧轮，所述皮带轮、上部发电机带轮、下部发电机带轮、水泵皮带轮、第一惰轮、第二惰轮和自动涨紧轮在同一竖向平面内，所述第一皮带依次绕过皮带轮、第一惰轮、上部发电机带轮、第二惰轮、水泵皮带轮、下部发电机带轮和自动涨紧轮。本发动机前端轮系布置结构不仅驱动的附件最多，而且结构紧凑，能够整体上缩短发动机长度，极大增加配套范围，并且比一般的前端轮系驱动皮带数量少1～2条，可靠性高，安装方便，用户维护成本低。
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公开(公告)号：CN202348470U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120521137.3
申请日：2011-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机的箱体，用于安装和盛放后取力输出系统，包括：前箱体(1)，前箱体(1)的顶端设置有输出安装孔(101)，前箱体(1)的底端设置有曲轴输入孔(102)，设置在前箱体(1)上且位于输出安装孔(101)和曲轴输入孔(102)之间的前中间安装孔(103)；后箱体(2)，后箱体(2)的顶端设置有输出孔(201)，后箱体(2)的底端设置有曲轴输出孔(202)，设置在后箱体(2)上且位于输出孔(201)和曲轴输出孔(202)之间的后中间安装孔(203)。本实用新型提供的柴油机的箱体节省了改进费用和时间，降低生产成本，提高了柴油机的通用性，本实用新型还提供了一种具有上述箱体的柴油机。
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公开(公告)号：CN201666183U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020014924.4
申请日：2010-01-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式飞轮壳，包括壳体，壳体轴向一侧设有与机体相连接的壳座及曲轴安装孔，壳体具有安装飞轮总成的空腔，所述的壳体轴向另一侧呈敞口状，该侧安装有周边与壳体口沿形状相适应的、可拆卸的环状连接板。本实用新型便于先将壳体通过定位销及螺栓安装在机体上，并将飞轮总成通过定位销及螺栓与曲轴连接，然后将环状连接板安装在壳体口沿上，通过装离合器总成的轴将离合器总成装在飞轮上，最后将变速箱通过环状连接板装入飞轮壳，满足了设备的整体安装要求，安装、使用方便。
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公开(公告)号：CN201627874U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020125673.7
申请日：2010-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/126
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带轮减振器，其具有可连接到柴油机曲轴上的内支撑盘，内支撑盘外周套装有皮带轮，在内支撑盘与皮带轮之间环设有橡胶体。橡胶体沿轴向截面大致呈V型，在皮带轮轴向两侧设有环形散热凹槽。本实用新型可以有效缩短柴油机整机长度，扩大柴油机产品的配套范围，安装使用方便，减少零件数量，降低成本，不仅能满足降低发动机曲轴扭转振动需求，从而降低曲轴的最大应力，使整个曲轴系的扭转振幅减少，避免在发动机常用转速出现共振，有效降低整机噪声，而且同时具备曲轴前端驱动功率输出功能，结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201606447U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201020125682.6
申请日：2010-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/173
Abstract: 本实用新型公开了一种硅油皮带轮减振器，包括皮带轮本体，在皮带轮本体的前端面径向内周设有外接皮带轮定位止口、径向外周设有环形惯性块腔，环形惯性块腔中设有与其内腔形状相适应的惯性块，惯性块与环形惯性块腔内腔之间的间隙中注有硅油；在皮带轮本体的后端面设有环形散热槽，在皮带轮本体上设有连通外接皮带轮定位止口内腔与环形散热槽的离心散热孔，所述的皮带轮本体后端面的外圈直径小于前端面的外圈直径。本实用新型不仅结构紧凑，还可以有效缩短柴油机长度，实现减振器前后端面的空气对流，硅油皮带轮减振器可持续冷却，增强了硅油皮带轮减振器的散热效果，从而提高了硅油皮带轮减振器的可靠性，延长了硅油皮带轮减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216198518U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122387824.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的活塞及发动机，涉及发动机技术领域。该发动机的活塞包括回油孔、活塞裙部和面窗侧，活塞裙部设置于活塞的外周面的左右两侧，面窗侧设置于活塞的外周面的前后两侧，回油孔设置于活塞裙部和面窗侧的上方，活塞的外周面还设置有导向槽，导向槽能将机油自回油孔引流至面窗侧。通过在活塞的外周面设置导向槽，将从活塞裙部上方的回油孔流出的机油引导至面窗侧，面窗侧与缸体的间隙较大，更有利于机油在活塞与缸体之间流动，能够尽快完成回油。避免了机油堆积在活塞裙部与缸体之间，在发动机进气冲程时被泵吸进缸体内，降低了积碳和烧机油发生的概率。
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公开(公告)号：CN201687567U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020216346.2
申请日：2010-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种放水阀，包括内设有贯通腔的阀座和阀芯，所述贯通腔为台阶状通孔，通孔细段为进水腔，通孔粗段为出水腔，阀芯通过设置在阀芯上的外螺纹螺接在出水腔内，阀芯内设有连通阀芯外端的阀芯腔，阀芯内端设有能密封堵塞进水腔内端的阀芯塞，阀芯塞上设有连通阀芯腔和出水腔的贯通孔。所述贯通孔与所述外螺纹贴近设置。所述阀芯塞呈圆锥状或球冠状。所述阀芯塞与阀芯为连为一体的一体结构。采用这种结构的放水阀，结构合理，操作简单，且排水方便的，适合在各种放水场合使用，尤其适合在水冷柴油发动机的泵水压水腔上使用，可以方便控制放水的速度及流向，有助于提高维修效率。
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公开(公告)号：CN201013776Y
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200720018470.6
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机曲轴皮带轮装置，它包括与柴油机曲轴法兰固定连接的皮带轮，所述皮带轮与所述柴油机曲轴法兰之间设有紧固装置，所述皮带轮的轮体呈圆筒状，所述皮带轮的轮体的外圆周面上设有V型皮带槽，所述呈圆筒状的皮带轮轮体上还设有与所述柴油机曲轴法兰对应的皮带轮连接法兰，所述皮带轮轮体与皮带轮连接法兰为一体式结构；V型槽及相关的结构可以直接成型，减少了加工工序，使需要加工的尺寸变少，大大缩短了生产的周期，降低了工人的劳动强度，使制造成本显著下降，提高了生产效率，适合于大批量的生产制造。
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