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公开(公告)号：CN103883380B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410089947.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种发动机排气温度的控制系统及控制方法，其中，所述控制系统包括ECU控制单元、发动机、中冷器、尾气处理系统，与所述中冷器并行的、用于连接所述发动机的进气管和所述发动机气缸的旁通管路，在所述旁通管路上或所述中冷器和所述旁通管路的分口处设置有旁通阀，所述旁通阀用于控制发动机的进气管内的空气流向；所述ECU控制单元用于获取所述DPF上下游压差和所述DOC上游温度，根据获取到的所述DPF上下游压差判断DPF颗粒捕集器内承载的颗粒物的量是否超过预设阈值，如果是，根据获取的DOC上游温度控制旁通阀的开度，控制发动机进气管内的空气流向，进而控制发动机的排气温度。
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公开(公告)号：CN105422228A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510843785.3
申请日：2015-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防止DPF烧毁的方法和系统，该方法包括：在接收到蝶阀辅助制动请求时，判断是否正在进行DPF再生作业；在判断正在进行DPF再生作业时，停止DPF再生作业；在DPF再生作业停止以后，激活蝶阀进行辅助制动。采用本发明提供的防止DPF烧毁的方法和系统，可以避免在再生作业中激活蝶阀进行辅助制动，避免了由此导致的DPF烧毁。
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公开(公告)号：CN103321724A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310289173.5
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开一种SCR催化消声器及其混合管装置，混合管装置包括外管和插装于外管内的内管，内管的一端为进气端，供SCR催化消声器进气管内的排气进入，外管的管壁开设有外穿孔，所述内管的管壁开设有内穿孔。如此，尿素溶液和排气可在内管管壁进行第一次雾化，并在外管的外穿孔作用下，进行第二次雾化，然后进入进气腔。该种设计可促进尿素液滴的二次破碎和混合，显著提高尿素溶液、排气的雾化混合效果，为后续的还原反应创造有利条件；而且，雾化混合效果好也有助于阻止尿素液滴粘附、聚集在混合管装置或进气筒的壁面，进而阻止尿素结晶。另外，两层穿孔设计，加长了排气气流的行程，能够有效地降低噪声、减弱不同频率段上的噪声。
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公开(公告)号：CN117027991A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311086600.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L9/20
Abstract: 本发明公开了一种配气机构、配气系统和发动机，该配气机构包括多个主摇臂，多个制动摇臂，多个气门桥，制动控制油路，停缸控制油路，摇臂润滑油道，制动电磁阀，停缸电磁阀，气门升程电磁阀和气门升程转换控制机构，每个主摇臂对应一个气门桥，每个气门桥安装有两个气门；制动摇臂与气门桥相对应。在制动电磁阀，停缸电磁阀，气门升程电磁阀的作用下，能够实现控制制动控制油路进入激活状态和退出激活状态之间切换；控制停缸控制油路在锁止状态和解锁状态之间切换；控制至少两个主摇臂在正功动作、排气门早开动作和/或排气门二次开启动作之间切换。其具有多种功能，从而增加配气机构的功能。
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公开(公告)号：CN113924410B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201980094219.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 一种后处理系统，后处理系统包括两个SCR，第二SCR与增压器采用并联方式，并在第二SCR和增压器之前设置一个三通阀，通过控制三通阀来控制尾气流经第二SCR还是增压器。在低温时，控制三通阀以关闭增压器支路，使得尾气流经串联的第二SCR和第一SCR，降低尾气流经增压器造成的能量损失，提高了低温时NOx的转化效率。在高温时，控制三通阀以关闭旁通管路，尾气流经增压器和第一SCR，降低后处理系统的热容和背压，进而降低后处理系统对发动机性能的影响。还提供了一种后处理系统的控制方法和具有该系统的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112539100A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011360067.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机及涡轮增压器，所述涡轮增压器包括蜗壳、尿素喷嘴、尿素混合器和涡轮，蜗壳内安装涡轮、尿素混合器和尿素喷嘴。本方案将尿素混合器设置在涡轮的出气端，使尿素与高温废气的混合发生在涡轮的出气端。废气在涡轮的出气端的温度高于废气在SCR进口处的温度，降低了温度对废气与尿素混合的影响，尿素喷射到尿素混合器上后可以快速蒸发，有效抑制尿素结晶，更重要的是，涡轮带动尿素混合器同步转动，尿素混合器的叶轮高速旋转产生离心力，将喷射到尿素混合器表面尿素加速甩到通过涡轮后高速旋转的高温废气中，加强尿素与高温废气的混合，有利于提高尿素与高温废气混合的均匀性，更进一步的抑制尿素结晶。
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公开(公告)号：CN111734516A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010645810.8
申请日：2020-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机排放数据修正方法、装置及ECU，通过发动机实际运行地区的地理位置，获取实际运行地区的实际环境参数，例如温度、湿度、海拔等。进一步根据环境参数对排放数据的影响关系，获取发动机的实际环境参数变化对应的排放数据变化量。最后，依据排放数据变化量修正发动机内的排放标定数据，得到修正后排放数据。进而使排放后处理系统依据修正后排放数据进行排放后处理控制，使得发动机的排放控制更准确，保证经排放后处理系统处理后的尾气在规定范围内。
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公开(公告)号：CN111203268B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010316061.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 稀土催化创新研究院(东营)有限公司 , 昆明贵研催化剂有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于催化剂技术领域，尤其涉及一种低温高效氨氧化催化剂。本发明提供的催化剂为包括贵金属改性分子筛和SCR催化材料的混合物；所述贵金属改性分子筛为铂改性分子筛。本发明提供的催化剂通过耦合具有高效低温氨氧化功能的铂改性分子筛和具有NOx选择性还原功能的SCR催化材料，可使催化剂兼顾高的氨氧化效率和氮气选择性，解决铂负载氧化铝催化剂在低温（180~250℃）条件下的氨泄漏问题。
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公开(公告)号：CN110925066B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010095283.8
申请日：2020-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请属于发动机技术领域，具体涉及一种后处理控制方法及发动机。本申请中的后处理控制方法包括以下步骤：计算实时NO2产生量，输出DOC后NO2量；计算实时被动再生反应NO2量，输出DPF内部被动再生反应的NO2量；根据实际进入SCR中NO2量及后处理温度，计算SCR中NO2设定值控制量；计算NO2偏差控制量，将所述NO2偏差控制量和所述SCR中NO2设定值控制量输入至NO2效率模型中，从而实现DOC中NO2含量闭环控制。本申请能够提升后处理效率，提升被动再生速率及SCR转化效率，降低尿素效率，降低油耗，并改善燃油经济性，提升后处理的安全性，延长发动机及后处理使用寿命。
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公开(公告)号：CN111122785A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911393621.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR后处理流场不均匀度的测量方法和测量装置，该测量方法包括步骤：在SCR后处理器的壳体上设置第一检测位，在所述SCR后处理器的尾管上设置一个第二检测位，所述第一检测位为n个且沿所述壳体的周向分布；喷尿素后，在所述第一检测位和所述第二检测位检测NOx浓度；根据δ＝max(δi)、 计算喷尿素后SCR后处理流场的不均匀度δ；其中，n和i均为整数，n≥2，1≤i≤n，ai为喷尿素后所述第一检测位的NOx浓度，a为喷尿素后所述第二检测位的NOx浓度。上述测量方法实现对SCR后处理流场不均匀度的测量，且实现了多方位评价SCR后处理流场，提高了测量结果的可靠性。
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