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公开(公告)号：CN218228998U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222721160.8
申请日：2022-10-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通系统、轨道车辆的转向架和轨道车辆。轨道交通系统包括轨道车辆和轨道，轨道包括上板、腹板和下板，轨道车辆包括车身和转向架，转向架包括：架体、第一走行轮、第二走行轮、第一导向轮和第二导向轮，当轨道车辆在轨道上时，第一走行轮、第二走行轮、第一导向轮和第二导向轮均位于上板和下板之间，第一走行轮和第二走行轮适于在下板上行走，第一走行轮和第一导向轮位于腹板的一侧，第二走行轮和第二导向轮位于腹板的另一侧，第一导向轮和第二导向轮夹持腹板以进行导向。根据本实用新型的轨道交通系统，有效减小轨道的截面尺寸，上板防止轨道车辆侧翻，能够降低轨道车辆的高度。
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公开(公告)号：CN215436343U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121439143.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种清洗车和轨道，所述清洗车用于清洗在轨道上行走的有轨车辆，所述清洗车包括：车体、可沿所述轨道行走的走行部以及用于清洗所述有轨车辆的清洗机构，其中，所述清洗机构连接于所述车体的内壁；所述走行部连接于所述车体，所述走行部用于带动所述车体沿所述轨道行走。本实用新型中的清洗车可以降低所述有轨车辆的运营压力，缩减基建成本。
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公开(公告)号：CN205325416U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521062350.7
申请日：2015-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于多路阀阀孔珩磨加工的工装，包括：固定底座，所述固定底座上相对地设置有两个支撑架；定位组件，所述定位组件设在所述支撑架上，所述定位组件上设有供珩磨机的刀具穿过的通孔，所述多路阀设在所述定位组件上且可沿所述定位组件的长度方向移动、以使所述多路阀的多个待加工阀孔依次与所述通孔正对。根据本实用新型的工装可以提高多路阀阀孔的珩磨精度和珩磨效率。
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公开(公告)号：CN205154611U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520844811.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种内啮合齿轮泵，包括壳体，设置在壳体内的齿轮轴和内齿圈，所述壳体设有出油口和进油口，所述内齿圈可转动地设置在壳体内，且与齿轮轴的齿轮啮合，所述内齿圈与齿轮轴之间设有外月板和内月板，所述外月板和内月板之间设有间隙补偿组件，所述外月板和内月板之间靠近进油口的一侧设有第一弹片，根据本实用新型提供的内啮合齿轮泵，减弱或抵消了所述齿轮轴受到的径向偏心力，齿轮轴两端与轴承接触部分受力减小，轴承使用寿命提高；所述内齿圈受到的径向偏心力被减弱或抵消后，不会继续往出油口一侧偏摆，改善了壳体内表面与内齿圈的配合摩擦造成的刮伤磨损。
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公开(公告)号：CN205013275U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520663926.9
申请日：2015-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮泵及用于齿轮泵的浮动侧板，所述齿轮泵包括：泵缸，泵缸内形成有内腔；内齿圈，内齿圈可旋转地设在内腔内；齿轮轴，齿轮轴可旋转地设在泵缸上，齿轮轴上具有外齿轮，外齿轮设在内齿圈内侧并与内齿圈啮合，且外齿轮的轴线与内齿圈的轴线相互偏置；浮动侧板，所述浮动侧板设在所述内腔的内侧面与齿轮副的端面之间，浮动侧板的面向所述齿轮副的表面上设有用于降低浮动侧板与齿轮副之间摩擦力的膜层。根据本实用新型的齿轮泵，可以降低齿轮泵运行过程中的摩擦力矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211335980U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921879895.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆，包括：贯通道外圈；贯通道内圈，所述贯通道内圈设在所述贯通道外圈内，所述贯通道内圈的底部设有可拆卸的渡板；至少两个车钩，至少两个所述车钩均设在所述贯通道内圈和所述贯通道外圈之间，至少两个所述车钩位于所述渡板的正下方。根据本实用新型的轨道车辆，拆下渡板就可以实现对车钩的检修维护或拆装，与传统的将车钩布置在整个贯通道下方的方式相比，检修过程相对较简单，更换时间短，且不存在车底检修带来的安全隐患。另外，由于贯通道内圈和贯通道外圈之间设置至少两个车钩，从而极大地减轻了每个车钩的重量，从而降低了车钩的装配难度，省时省力。
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公开(公告)号：CN211196189U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921864962.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆，包括：至少两节车厢；贯通道，贯通道连接在相邻两节车厢之间，贯通道包括贯通道外圈、贯通道内圈、第一车钩和第二车钩，贯通道内圈设在贯通道外圈内，贯通道内圈的底部设有可拆卸的渡板，第二车钩设在贯通道内圈和贯通道外圈之间，第一车钩位于渡板的正下方，第二车钩设在贯通道内圈的上方。根据本实用新型的轨道车辆，第一车钩、第二车钩的重量轻，可以简化第一车钩、第二车钩的装配，从而既能节省检修更换时间，又降低了对检修人员的安全风险。而且，第一车钩、第二车钩与车厢之间的连接不易失效。此外，上下布置的第一车钩和第二车钩，对轨道车辆具有抗点头的作用，使得轨道车辆的行驶更加稳定。
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公开(公告)号：CN205278132U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521019965.1
申请日：2015-12-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种联轴器，所述联轴器包括：联轴器基体和内嵌套。所述联轴器基体的一端的端面上设有沿所述联轴器基体轴线延伸的配合槽，所述内嵌套可拆卸地嵌套设置在所述配合槽内，所述内嵌套上设有沿所述轴线延伸的轴孔。根据本实用新型的联轴器，当联轴器失效需要更换时，只需要将内嵌套从联轴器基体中取出，更换上新的内嵌套即可，更换方便且可降低成本。
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公开(公告)号：CN221914275U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323232601.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种座椅、轨道车辆及轨道交通系统，所述座椅包括座椅本体，所述座椅本体包括座部和底板，所述座部与所述底板相连围成容纳空间，所述容纳空间适于容纳车辆的电气设备。本申请实施例提供的座椅，通过在座椅本体上设置容纳空间，容纳空间以用于容纳车辆的电气设备，即电气设备安装于座部与底板围成的容纳空间内，从而能够有效利用轨道车辆车内空间，提高车内空间使用率。
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公开(公告)号：CN221480682U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323290346.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道除冰雪装置、轨道车辆和轨道交通系统，轨道除冰雪装置包括机架、融冰组件和碎冰组件，融冰组件设于机架且包括至少一个融冰结构，融冰结构适于融化轨道顶面的第一区域的冰雪；碎冰组件包括至少一个第一车轮和碎冰结构，第一车轮可转动地设于机架，第一车轮适于沿第一区域行驶，碎冰结构适于对轨道顶面的第二区域的冰雪进行破碎，碎冰结构作用范围内的最低点不低于第一车轮外周壁的最低点；其中，第一区域和第二区域沿轨道的宽度方向依次设置，在轨道除冰雪装置的行驶方向上，融冰组件位于碎冰组件的前侧。根据本实用新型实施例的轨道除冰雪装置，除冰雪更加彻底，且能耗较低、对轨道的损伤较小。
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