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公开(公告)号：CN114744374B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110021163.8
申请日：2021-01-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/51 , H01M50/298 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供一种电池及电池包，所述电池包括外壳、装于所述外壳内部的采样组件和两个电连接的电芯串；所述电芯串包括多个依次串联连接的电芯，两个所述电芯串并排设置，两个所述电芯串之间形成有沟槽，并且所述沟槽位于两个电芯串的同一侧，所述采样组件包括采样线束，所述采样线束包括多条采样线，多条所述采样线并排排列，所述采样线收容于所述沟槽内，所述采样线与所述电芯对应电连接。本发明提供的电池的采样线束是设置在外壳内部的电芯串的沟槽内，不占用电池的高度空间，让电池的排布更合理化。
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公开(公告)号：CN113889697B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010550691.8
申请日：2020-06-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/242 , H01M10/04 , H01M10/42 , F16F15/04 , F16F15/08 , F16F15/023
Abstract: 本公开涉及一种电池箱体及其侧板、电池模组、动力电池包、电动汽车。该侧板(100)为电池箱体的端板或中部隔板，该侧板(100)包括内板(10)、外板(20)、正刚度件、及负刚度件，所述正刚度件与所述负刚度件设置在所述内板(10)和所述外板(20)之间，且所述正刚度件和所述负刚度件构造成准零刚度机构(50)，以向设置于所述电池箱体内的电芯(200)提供恒定压力。该侧板应用于电池箱体时，利于对设置于电池箱体内部的电芯提供恒定压力，且该侧板结构简单，给电芯提供恒定压力的可靠性高。
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公开(公告)号：CN113131073B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201911411137.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/258 , B60L53/53
Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括壳体和电池，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有限位结构，电池具有电极端子，且电池通过电极端子限位配合于限位结构以安装于所述安装腔内。根据本发明的电池包，结构简单，组装方便，有利于提高电池包内部空间的利用率。
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公开(公告)号：CN113889697A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010550691.8
申请日：2020-06-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/242 , H01M10/04 , H01M10/42 , F16F15/04 , F16F15/08 , F16F15/023
Abstract: 本公开涉及一种电池箱体及其侧板、电池模组、动力电池包、电动汽车。该侧板(100)为电池箱体的端板或中部隔板，该侧板(100)包括内板(10)、外板(20)、正刚度件、及负刚度件，所述正刚度件与所述负刚度件设置在所述内板(10)和所述外板(20)之间，且所述正刚度件和所述负刚度件构造成准零刚度机构(50)，以向设置于所述电池箱体内的电芯(200)提供恒定压力。该侧板应用于电池箱体时，利于对设置于电池箱体内部的电芯提供恒定压力，且该侧板结构简单，给电芯提供恒定压力的可靠性高。
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公开(公告)号：CN113258182A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010089319.1
申请日：2020-02-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/191 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种电池，包括壳体、极芯组以及采样组件，所述壳体包括位于电池一端的盖板，极芯组位于壳体内；所述采样组件包括陶瓷密封件、连接片以及采样件，所述陶瓷密封件通过所述连接片固定在所述盖板上，所述采样件固定于所述陶瓷密封件，所述采样件的第一端与所述电池中的极芯组电连接，所述采样件的第二端用于与电池控制器电连接，所述采样件通过第一端采集所述电池中的极芯组的信息，并通过第二端将所述信息传送给所述电池控制器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本申请中，通过陶瓷密封件和连接片将采样件固定在盖板上，其相较于直接将采样件固定在盖板上，可提高壳体内的气密性。
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公开(公告)号：CN113131104A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911416367.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/543 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括壳体和电池，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有信息连接端，电池安装于安装腔，电池具有采样输出端，采样输出端与信息连接端配合且电连接。根据本发明的电池包，实现了电池信息的有效传输，且结构简单、便于加工。
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公开(公告)号：CN113113692A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010027935.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/654 , H01M10/6555 , H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种电池、电池模组、电池包及电动车，其中电池包括：壳体；至少一层电芯组件，至少一层电芯组件，电芯组件包括多个极芯组，每层电芯组件的多个极芯组串联连接，当所述电芯组件为多层时，多层所述电芯组件之间电连接；导热板，导热板设在壳体内，壳体和电芯组件均与导热板导热连接。根据本发明的电池，通过在电池的壳体内设置导热板，且导热板与电芯组件和壳体均导热连接，电池在工作时，电芯组件产生的热量可以通过导热板传递至壳体上，然后通过壳体将这部分热量向外传递，由此可以降低电池内部的温度，从而提升电池工作的安全性，进而延长电芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107123784B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201610105610.7
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/578
Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板，所述电极端子设置在所述盖板上，所述盖板上还设置有与所述电极端子电连接的电流中断装置，所述电流中断装置与所述外壳的内部气体连通，其中所述电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件，并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接，其中所述导电件具有与所述翻转件相连的本体部和从该本体部延伸至所述电极端子并与该电极端子相连的连接部。
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公开(公告)号：CN107123777B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201610104653.3
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板，所述电极端子设置在所述盖板上，其特征在于，所述单体电池还包括与所述电极端子电连接的电流中断装置，该电流中断装置与所述外壳的内部气体连通，其中所述电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件，并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接，所述电流中断装置还包括密封覆盖在所述翻转件上的覆盖件，该覆盖件上形成有连通外界的气孔。
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公开(公告)号：CN110962561A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811134299.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池模组固定支架和具有其的电池包，电池模组固定支架包括支撑加强件、连接板和一对侧板，一对侧板相对且间隔开设置，以在一对侧板之间形成模组安装空间，一对侧板分别在相对内侧面上设置有向远离模组安装空间的方向凹陷的凹部，支撑加强件设置在凹部处以支撑凹部，连接板连接在一对侧板之间。根据本发明的电池模组固定支架，电池模组固定支架可以和对电池模组的侧部凸起进行避让，以保证电池模组固定支架更牢固地将电池模组固定，从而保证电池模组在车辆驾驶过程中相对车身固定，保证电池包的正常工作。
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