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公开(公告)号：CN1873563A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610090098.X
申请日：2006-06-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/00
Abstract: 本发明涉及自动控制领域，具体来说是一种不间断控制系统及其不间断切换电路。本发明通过在常用工作回路断开状态下使切换继电器常开触点保持得电吸合，并使所述受控目标单元持续不间断工作，从而能维持受控目标单元中的各设备持续工作不停机，消除了切换失电对机车行进过程的影响，完全避免了柴油机漫长、繁复的重启过程。这样即便机车正在运行途中，司机也能进行自如的切换控制，而柴油机能连续工作，机车能持续的平稳运行，完全避免了列车的冲击、颠簸，从而使旅客舒适度得到了极大的提高。
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公开(公告)号：CN105005226B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510431827.2
申请日：2015-07-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种机车频率信号输入采集电路，包括顺次相连的滤波整形单元、比较单元以及控制单元，所述控制单元通过一D/A转换单元与所述比较单元相连以控制所述比较单元的基准电压；所述频率信号经滤波整形单元滤波后，与比较单元的基准电压相比较，由比较单元根据比较结果输出方波信号至控制单元。本发明的机车频率信号输入采集电路具有结构简单、基准电压可调、可适用于不同频率信号采集的机车频率信号输入采集电路。
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公开(公告)号：CN104993829B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510414394.X
申请日：2015-07-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H03M1/12
Abstract: 本发明公开了一种适用于宽范围电平的开关量输入采集电路，包括顺序连接的多路差分滤波单元、多路选择开关单元、A/D转换单元和控制单元，所述多路差分滤波单元采集多路通道的开关量信号并滤波后输入至多路选择开关单元，多路选择开关单元选择相应通道的开关量信号并输入至A/D转换单元，由A/D转换单元转化成数字量信号后发送给控制单元，所述控制单元将数字量信号与预设的高电平阈值和低电平阈值比较，以判断所述数字量信号对应的开关量信号是高电平或低电平。本发明的适用于宽范围电平的开关量输入采集电路具有结构简单、能适用于不同宽范围电平、集成度高、散热性能好等优点。
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公开(公告)号：CN104742827B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510171461.X
申请日：2015-04-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电动轮矿山车电气控制装置及系统，装置包括：处理板，用于实现矿山车的数据读取、逻辑控制、开关量输出、频率信号输出和数据记录存储功能；与处理板相连的IO板，用于完成矿山车的开关量输入检测、开关量输出驱动、模拟量采集、频率信号检测和频率量输出功能。IO板进一步包括逻辑处理单元、信号处理及隔离输入单元和信号处理及隔离输出单元。信号处理及隔离输入单元、信号处理及隔离输出单元均通过逻辑处理单元与处理板相连。本发明电气控制装置及系统功能完善，可实现电动轮矿山车的整车电气控制功能，同时整体结构紧凑、价格适中、性价比高。
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公开(公告)号：CN104354605B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410614015.7
申请日：2014-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动轮作业车辆行驶速度的系统和方法。该系统包括速度设定模块，用于设定目标速度和最小速度阈值；整车控制器，其与设置于车身的速度传感器连接以采集车辆的实际行驶速度，并与角度传感器连接来判断车辆行驶路段的坡度；牵引变流器，其与所述整车控制器连接，用于将发电机输出的交流电转换为驱动力提供给工作于牵引模式的电动马达，或者转换为制动力提供给工作于制动模式的电动马达；其中，整车控制器在恒速控制模式下根据车辆的实际行驶速度和车辆行驶路段的坡度控制提供给电动马达的驱动力矩或者制动力矩的大小，使得车辆行驶速度处于目标速度和最小速度阈值范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103049944B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201210588735.1
申请日：2012-12-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 一种内燃机车运行数据记录装置，包括：主控组件，用来实现机车数据采集逻辑控制，以及数据记录、转储和通信功能；通讯组件，包括RS422/485串口电路、RS232在线调试通讯电路、以太网接口、USB接口电路；信号采集与输出组件，包括16路数字量采集电路、两路电压型模拟量采集电路、两路电流型模拟量采集电路、两路频率信号采集电路、一路模拟量输出电路以及四路数字量输出电路；驱动灯显示组件，用于显示数据记录仪运行状态；电源组件，用来为上述各电路或组件提供电源。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、可大幅度提高产品可靠性、灵活性等性能、可通过配置扩大其适用范围等优点。
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公开(公告)号：CN104979799A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510355970.8
申请日：2015-06-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02H7/06 , H02P9/14 , H02P101/40
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车主发电机自适应保护方法，包括S1、预设P1、P2；S2、在内燃机车主发电机运行过程中，实时检测主发电机的励磁电流值I1；S3、根据励磁电流值I1进行保护控制，具体过程如下：当I1≥P1，但I1的持续时间未达到预设时间T1时，开始减小内燃机车主发电机的输出功率；当I1的持续时间未达到T1、且I1＜P1时，主发电机按照正常功率输出；当I1的持续时间未达到T1、且I1≥P2时，且，则直接封锁脉冲输出，报励磁电流过流故障；当I1的持续时间达到T1、且I1≥P1时，则封锁脉冲输出，报励磁电流过流故障。本发明的方法具有保护全面、操作简便、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN103057554B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310003837.7
申请日：2013-01-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种交流传动轨道车的控制装置，包括：控制第一牵引系统运行的第一控制系统，控制第二牵引系统运行的第二控制系统。通过采用两个控制系统作为交流传动轨道车控制装置的核心，实现双套牵引系统同时控制机车的两套牵引系统，使所述交流传动轨道车能够正常运行，降低了交流传动轨道车运行过程中控制系统失效的风险。
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公开(公告)号：CN104340235A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410616159.6
申请日：2014-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
CPC classification number: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种整车控制装置，属于机车技术领域，该整车控制装置具有更小的体积。该整车控制装置，包括对合的底板件和前板件；所述底板件与所述前板件之间形成封闭空间，所述封闭空间内设置有中央处理器；所述前板件上设置有容纳连接器的开口，所述中央处理器通过所述连接器与外部设备相连。本发明可用于内燃机车的旧车改造和维修。
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公开(公告)号：CN104301080A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410478307.2
申请日：2014-09-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机车重联通讯装置及控制方法。该装置包括：LON通道单元，其连接至列车LON网络，用于完成所述机车重联通讯装置和列车LON网络之间的通信协议转换；通道控制单元，其与LON通道单元连接，以控制LON通道单元的工作状态；其中，所述LON通道单元包括与列车LON网络连接的主用LON通道和备用LON通道，所述通道控制单元选择其中一个通道作为工作通道，并通过所述工作通道与列车LON网络进行双向数据交换。该方法包括：分别为主用LON通道和备用LON通道对应的数据缓冲区预设用于指示LON通道工作状态的访问标志；根据访问标志选定工作通道用于与列车LON网络之间进行数据交换。
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