公开(公告)号：CN100507769C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200610090098.X

申请日：2006-06-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘智聪 ,  吴正平 ,  姚晓阳 ,  周少云 ,  任湘辉 ,  雷满生 ,  班立权 ,  刘松柏 ,  任文毅

IPC: G05B19/00

Abstract: 本发明涉及自动控制领域，具体来说是一种不间断控制系统及其不间断切换电路。本发明通过在常用工作回路断开状态下使切换继电器常开触点保持得电吸合，并使所述受控目标单元持续不间断工作，从而能维持受控目标单元中的各设备持续工作不停机，消除了切换失电对机车行进过程的影响，完全避免了柴油机漫长、繁复的重启过程。这样即便机车正在运行途中，司机也能进行自如的切换控制，而柴油机能连续工作，机车能持续的平稳运行，完全避免了列车的冲击、颠簸，从而使旅客舒适度得到了极大的提高。

公开(公告)号：CN1873563A

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200610090098.X

申请日：2006-06-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘智聪 ,  吴正平 ,  姚晓阳 ,  周少云 ,  任湘辉 ,  雷满生 ,  班立权 ,  刘松柏 ,  任文毅

IPC: G05B19/00

Abstract: 本发明涉及自动控制领域，具体来说是一种不间断控制系统及其不间断切换电路。本发明通过在常用工作回路断开状态下使切换继电器常开触点保持得电吸合，并使所述受控目标单元持续不间断工作，从而能维持受控目标单元中的各设备持续工作不停机，消除了切换失电对机车行进过程的影响，完全避免了柴油机漫长、繁复的重启过程。这样即便机车正在运行途中，司机也能进行自如的切换控制，而柴油机能连续工作，机车能持续的平稳运行，完全避免了列车的冲击、颠簸，从而使旅客舒适度得到了极大的提高。

公开(公告)号：CN200976100Y

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200620120797.X

申请日：2006-06-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘智聪 ,  吴正平 ,  姚晓阳 ,  周少云 ,  任湘辉 ,  雷满生 ,  班立权 ,  刘松柏 ,  任文毅

IPC: G05B11/00

Abstract: 本实用新型涉及自动控制领域，具体来说是一种不间断控制系统及其不间断切换电路。本实用新型包括控制单元和受控目标单元，所述控制单元包括常用控制端，所述控制单元的常用控制端与所述受控目标单元相连，构成常用工作回路，还包括一个不间断切换电路，所述不间断切换电路连接在所述控制单元的切换控制端和受控目标单元之间，通过在常用工作回路断开状态下使切换继电器常开触点保持得电吸合，并使所述受控目标单元持续不间断工作，从而能维持受控目标单元中的各设备持续工作不停机，消除了切换失电对机车行进过程的影响，完全避免了柴油机漫长、繁复的重启过程。