公开(公告)号：CN110667439A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910827766.X

申请日：2019-09-03

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 何健明 ,  吴丽然 ,  胡前 ,  周方圆 ,  田哲 ,  段艳利 ,  刘永丽 ,  孙茂 ,  刘正雄 ,  周靖 ,  肖宇翔

IPC: B60M3/04 ,  B61L1/16

Abstract: 本发明公开了一种用于控制列车自动过分相的方法，包括：当列车驶入中性区时，将跨接在驶入侧供电臂与中性区之间的第一开关单元以及跨接在中性区与驶出侧供电臂之间的第二开关单元设置为初始通断状态，初始通断状态为第一开关单元闭合且第二开关单元断开；当列车到达中性区换相位置时，分别将第一开关单元、第二开关单元的通断状态进行初次换相切换；当列车驶出中性区且列车尾端未驶出中性区换相位置时，将第一开关单元及第二开关单元恢复为初始通断状态。本发明原理简单，容易实现，能够消除现有中性区长度受列车总长度限制的缺陷，可自动控制不同编制方式的列车安全通过分相区。

公开(公告)号：CN110095975A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201810099074.3

申请日：2018-01-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘正雄 ,  成正林 ,  何成昭 ,  唐建宇 ,  刘浩平 ,  彭勃 ,  杨成 ,  刘永丽 ,  田哲

IPC: G05B9/03

Abstract: 本发明公开了一种冗余控制系统，包括输入模块、控制模块，输入模块用于获取输入数据，并将所述输入数据提供给控制模块，控制模块用于执行控制逻辑，并输出计算结果；所述控制模块包括主系控制器和备系控制器，所述主系控制器和备系控制器接收由输入模块提供的相同的输入数据，并各自独立运行相同的控制逻辑程序，独立得到各自的运算结果；当所述主系控制器正常时，主系控制器输出运算结果，备系控制器不输出运算结果；当所述主系控制器异常时，主系控制器不输出运算结果，备系控制器输出运算结果。具有稳定性好、容错性高，可大大提高系统运行的可靠性等优点。

公开(公告)号：CN110091767A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201810099086.6

申请日：2018-01-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘永丽 ,  成正林 ,  唐建宇 ,  何健明 ,  田哲 ,  周方圆 ,  文亮 ,  徐万良 ,  陶洪亮 ,  周昌旺 ,  胡前

IPC: B60M3/04 ,  H03K17/72

Abstract: 本发明公开了一种地面过分相控制方法，包括以下步骤：S01、实时检测地面过分相装置中首先导通的一相电子开关两端的电压；S02、当电压等于电子开关关断电压时，开启另一相电子开关换相。本发明还公开了一种地面过分相控制装置，包括电压检测单元，用于实时检测地面过分相装置中其中一个电子开关两端的电压；和控制单元，用于当电压等于电子开关关断电压时，开启另一个电子开关进行换相。本发明还进一步公开了一种地面过分相装置，包括由两个电子开关组成的开关组件和如上所述的地面过分相控制装置，所述开关组件用于将中性区分别与两相供电臂连接。本发明的控制方法、控制装置及过分相装置均具有控制精度高、换相死区时间短等优点。

公开(公告)号：CN208978658U

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201821799514.8

申请日：2018-11-02

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 何健明 ,  胡家喜 ,  周方圆 ,  曹洋 ,  吴丽然 ,  刘永丽 ,  胡前 ,  吕顺凯 ,  刘正雄 ,  邱文俊 ,  田哲 ,  仇乐兵 ,  肖宇翔

IPC: B60M3/04 ,  G06K17/00 ,  G06K19/077

Abstract: 本实用新型公开了一种地面过分相保护系统，包括地面过分相系统和车载控制系统；所述地面过分相系统连接有电子标签子系统；所述地面过分相系统发生故障时，控制所述电子标签子系统通电；所述车载控制系统包括电子标签阅读器；所述阅读器用于读取所述电子标签，当读取到所述电子标签的信号时，控制列车主断路器断开。具有结构简单，不需要对列车主电路系统进行改造，即可保证列车安全通过分相区等优点。

公开(公告)号：CN216625074U

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202220041420.4

申请日：2022-01-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 高原 ,  陈洁莲 ,  周智 ,  邹华民 ,  许汝波 ,  田华贵 ,  田哲

IPC: H02B1/56 ,  H02B1/46

Abstract: 本实用新型属于一种电力设备，具体是涉及到一种供电装置，包括箱体、换热器及设置在箱体内的供电系统和水冷系统，还包括可对箱体内进行加热的发热件，所述水冷系统上连接有进水管路一和出水管路一，进水管路一和出水管路一与供电系统中待散热模块的冷却流道连接，所述水冷系统上还连接有进水管路二和出水管路二，所述箱体上设置有开口，进水管路二和出水管路二穿过所述开口与位于箱体外侧的换热器连接；本实用新型小整体安装运输方便，可直接安装在户外，环境适应性好，整体集成度高，可为供电系统提供良好的运行环境，提高了装置的可靠性。

公开(公告)号：CN222381341U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202420713526.3

申请日：2024-04-08

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  重庆中车时代电气技术有限公司

Inventor： 王平 ,  金辉 ,  刘兰 ,  田哲 ,  邹东 ,  冯剑冰 ,  何治新 ,  苏钊颐 ,  卜立峰 ,  徐钦炜 ,  仇乐兵

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/28 ,  H02J3/30 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J3/26 ,  H02J3/18 ,  B60M3/00 ,  B60M3/06

Abstract: 本实用新型提出了一种电气化铁路三相变单相牵引供电系统，涉及牵引供电的技术领域，包括牵引变压器及有源补偿装置，有源补偿装置由若干个并联的变流功率单元组成，直挂牵引变压器与铁路牵引网之间，实现高压直挂大容量输出，不需要额外匹配变压器，占地面积小，集成度高，且降低了损耗和系统成本，利于应用推广。

公开(公告)号：CN216033916U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121771582.5

申请日：2021-07-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈洁莲 ,  仇乐兵 ,  周智 ,  周方圆 ,  张敏 ,  刘永江 ,  饶沛南 ,  田哲 ,  吴丽然 ,  胡景瑜 ,  刘正雄 ,  邹华民 ,  郭积晶

IPC: B60M3/00

Abstract: 本公开涉及轨道交通供电技术领域，具体涉及一种多制式牵引供电装置，包括变压器组、变流器组和开关设备；所述变压器组，连接于三相电源和变流器组的输入端之间，用于将所述三相电源的三相电压信号转换为两相电压信号，得到第一制式电源；所述变流器组，连接于变压器组和开关设备之间，对第一制式电源进行变流，得到第二制式电源和第三制式电源；所述开关设备，连接于变流器组，控制多制式牵引供电装置输出；得到了能够输出多制式电源，向不同制式的轨道交通牵引负荷供电，避免供电基础设施的重复建设，提升轨道交通的安全经济运行水平。