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公开(公告)号：CN1104156A
公开(公告)日：1995-06-28
申请号：CN94117311.9
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M7/12 , B60K1/04 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明的目的是改进电动车辆中电池储存箱前表面的防水性能。一种用于电动车辆的外罩结构，其特征在于，副罩54a和96a布置在遮护前轮的挡板80和电池储存箱的前表面之间，并且副罩54a和96a与挡板80或与电池储存箱的前表面之间形成的间隙构成类似于迷宫的结构，从而阻止了泥水的向上流动。
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公开(公告)号：CN1097703A
公开(公告)日：1995-01-25
申请号：CN94104710.5
申请日：1994-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62J7/02 , B62K19/48 , B62K2202/00
Abstract: 一种二轮摩托车用前盖，在前盖1的前部设有适当数目的除去部2，周围为环状围绕的薄弱部件3，从除去部2的内面侧向着托架6一体地突出有突出部14，其前端与安装在头管5上的托架6的顶面接触，相对前盖1的除去部2强力推压薄弱部3的外侧部分，由于突出部14前端与托架6的顶面抵接，所以在薄弱部3使除去部2与周围的前盖1分离，取掉该除去部2，形成安装孔。
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公开(公告)号：CN115335597B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202180024787.3
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/10 , F02M35/024
Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以
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公开(公告)号：CN115335597A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180024787.3
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/10 , F02M35/024
Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。
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公开(公告)号：CN111655996B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201880087001.0
申请日：2018-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 空气滤清器(39)具备：滤清器容器(45)，其形成与外部空气连通的脏室(51a)及与净化空气的供给目标连通的净室(51b)；滤清器元件(49)，其在脏室(51a)及净室(51b)之间配置于滤清器容器(45)内；连接套管(47)，其固定于滤清器容器(45)，在净室(51b)内的上游端向净室(51b)的空间开口，且将净室(51b)与供给目标连通。在连接套管(47)的上游端，沿着连接套管(47)的外周设置双层管部(56)。由此，能够提供通过较少的空间有效地实现整流的空气滤清器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111630265B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201880086958.3
申请日：2018-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 空气滤清器(39)具备：滤清器容器(45)，其形成与外部空气连通的脏室(51a)及与净化空气的供给目标连通的净室(51b)；滤清器元件(48)，其在脏室(51a)及净室(51b)之间配置于滤清器容器(45)内；进气管道(46)，其固定于滤清器容器(45)，且将脏室(51a)与滤清器容器(45)外的空间连通。在进气管道(46)的上游端设置双层管部(52)，该双层管部(52)沿着进气管道(46)的外周设置，且至少一部分与滤清器容器(45)一体化。由此，能够提供通过较少的空间有效地实现整流的空气滤清器。
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公开(公告)号：CN111630265A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880086958.3
申请日：2018-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 空气滤清器(39)具备：滤清器容器(45)，其形成与外部空气连通的脏室(51a)及与净化空气的供给目标连通的净室(51b)；滤清器元件(48)，其在脏室(51a)及净室(51b)之间配置于滤清器容器(45)内；进气管道(46)，其固定于滤清器容器(45)，且将脏室(51a)与滤清器容器(45)外的空间连通。在进气管道(46)的上游端设置双层管部(52)，该双层管部(52)沿着进气管道(46)的外周设置，且至少一部分与滤清器容器(45)一体化。由此，能够提供通过较少的空间有效地实现整流的空气滤清器。
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公开(公告)号：CN102958790B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201180032017.X
申请日：2011-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00 , B60L11/18 , B60R16/03 , B62J23/00 , H01M10/46 , H01R13/52 , H02J7/00 , B60K1/04 , B60K15/05 , B60L11/14
CPC classification number: B60L1/006 , B60K2001/0405 , B60L11/1818 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2230/12 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B61G5/10 , B62J2099/004 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , H01M2/0469 , H01M2/1061 , H01R13/447 , H01R13/5213 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 充电口结构和鞍乘型车辆，在该鞍乘型车辆所配备的充电口结构中，充电口被固定配置在设于壁部件的凹部内，可关闭所述充电口的罩部件的基端部以能够转动的方式支承在与所述充电口邻接的位置，能够以从外侧覆盖所述罩部件的方式关闭所述凹部的盖以能够转动的方式支承于所述壁部件，在该鞍乘型车辆中，随着关闭盖（77），利用保持单元（93）保持该盖（77）的关闭状态，通过操作解除单元（94）来解除保持单元（93）对盖（77）的关闭状态的保持，联动单元（95）与关闭盖（77）时保持单元（93）的保持动作联动地使罩部件（76）向关闭侧转动。由此，能够降低罩部件和盖的表面处理等成本，并且能够防止忘记关闭盖。
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公开(公告)号：CN100333936C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN00128421.5
申请日：2000-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60Y2200/12 , B62K19/46 , B62M6/90 , E05B71/00
Abstract: 提供一种不用钥匙就能将电池从车体上取下并且实用上可有效地锁定电池的电动辅助自行车的电池装卸装置。另外，在轮锁定和电池锁定中能特别可靠地开锁。在车座支架23的后部装有收纳电池4的电池收纳盒5，而在电池4的后部设有轮锁定装置100，用于对释放接合钩52的操作杆45的操作加以限制的同时锁定车轮，其中接合钩52将电池4固定在收纳盒5上。在轮锁定装置100不锁定时，能不用钥匙就可将电池4从收纳盒5上取下，而在乘骑者离开车体对轮锁定时，能将电池4从收纳盒5上取出。钥匙筒112上固定有凸轮盘113，凸轮盘113通过销113b使臂板114回转。臂板114的回转经钢缆121传递给车轮的上锁用锁定杆120，使锁定杆120突出、退让。臂板114的动作进一步通过销117传递给作为电池锁定机构的锁定板110。于是，随着钥匙筒112的回转，电池与车轮连动以进行上锁、开锁。
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公开(公告)号：CN1288028C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN01139366.1
申请日：2001-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K15/00
Abstract: 一种自行车转向柄摇臂装置，具有使得后制动器拉索(832)和变速器拉索(831)可在左转向柄侧进行后制动器操作和变速操作地一体构成的转向柄组件(100)。转向柄组件(100)具有连接构件(110)，该连接构件(110)具有嵌插入到杆部分(94)的套筒(110a)。连接构件(110)具有由柄(110b)操作的凸轮机构，由该柄操作，可紧固和开放套筒(110a)，简单地相对转向柄装拆转向柄组件(100)。这样，当使车架朝前后分离的场合，可使后制动器拉索和变速器拉索从后构架和前构架分离。
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