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公开(公告)号：CN102498030B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200980161414.X
申请日：2009-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/06 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K11/08 , B60K15/05 , B60K2001/005 , B60K2007/0053 , B60K2007/0061 , B60K2015/053 , B60K2015/0553 , B60L2220/46 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明提供一种电动二轮车及电动三轮车，其包括：电池盒(37)，收容向电动马达(23)供给电力的电池(36)；腿护罩(43、125)，从前方罩住乘坐在乘车用座椅(39)上的乘客的腿部；冷却空气导入通道(88)，下游端部连接于上述电池盒(37)；以及冷却风扇(105)，用于从该冷却空气导入通道(88)向上述电池盒(37)内导入冷却空气，在该电动二轮车及电动三轮车中，朝向车辆后方开口的开口部(90)设于上述腿护罩(43、125)，上述冷却空气导入通道(88)的上游端以与上述开口部(90)相连的方式连接于上述腿护罩(43、125)。由此，能够极力防止尘埃侵入到电池盒内，并且能够冷却电池。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103221298B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180055396.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 自动两轮车（10）的前部结构具备：车体框架（11）；转向轴（33），其以能够自如转动的方式安装在该车体框架（11）；底部桥接部（32），其安装在该转向轴（33）的下端；前叉（31），其从该底部桥接部（32）向下延伸，具有用于悬架前轮（13）的两个分支部；以及手把（24），其连接在所述转向轴（33）的上端，用于输入转向力。该自动两轮车的前部结构还包括左右的延长部件（35），它们从所述底部桥接部（32）的上表面延伸至所述手把（34）的附近，并且沿所述前叉（31）的左右的分支部的纵轴（JL、JR）延伸。
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公开(公告)号：CN102958790A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180032017.X
申请日：2011-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00 , B60L11/18 , B60R16/03 , B62J23/00 , H01M10/46 , H01R13/52 , H02J7/00 , B60K1/04 , B60K15/05 , B60L11/14
CPC classification number: B60L1/006 , B60K2001/0405 , B60L11/1818 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2230/12 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B61G5/10 , B62J2099/004 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , H01M2/0469 , H01M2/1061 , H01R13/447 , H01R13/5213 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 充电口结构和鞍乘型车辆，在该鞍乘型车辆所配备的充电口结构中，充电口被固定配置在设于壁部件的凹部内，可关闭所述充电口的罩部件的基端部以能够转动的方式支承在与所述充电口邻接的位置，能够以从外侧覆盖所述罩部件的方式关闭所述凹部的盖以能够转动的方式支承于所述壁部件，在该鞍乘型车辆中，随着关闭盖（77），利用保持单元（93）保持该盖（77）的关闭状态，通过操作解除单元（94）来解除保持单元（93）对盖（77）的关闭状态的保持，联动单元（95）与关闭盖（77）时保持单元（93）的保持动作联动地使罩部件（76）向关闭侧转动。由此，能够降低罩部件和盖的表面处理等成本，并且能够防止忘记关闭盖。
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公开(公告)号：CN102958790B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201180032017.X
申请日：2011-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00 , B60L11/18 , B60R16/03 , B62J23/00 , H01M10/46 , H01R13/52 , H02J7/00 , B60K1/04 , B60K15/05 , B60L11/14
CPC classification number: B60L1/006 , B60K2001/0405 , B60L11/1818 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2230/12 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B61G5/10 , B62J2099/004 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , H01M2/0469 , H01M2/1061 , H01R13/447 , H01R13/5213 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 充电口结构和鞍乘型车辆，在该鞍乘型车辆所配备的充电口结构中，充电口被固定配置在设于壁部件的凹部内，可关闭所述充电口的罩部件的基端部以能够转动的方式支承在与所述充电口邻接的位置，能够以从外侧覆盖所述罩部件的方式关闭所述凹部的盖以能够转动的方式支承于所述壁部件，在该鞍乘型车辆中，随着关闭盖（77），利用保持单元（93）保持该盖（77）的关闭状态，通过操作解除单元（94）来解除保持单元（93）对盖（77）的关闭状态的保持，联动单元（95）与关闭盖（77）时保持单元（93）的保持动作联动地使罩部件（76）向关闭侧转动。由此，能够降低罩部件和盖的表面处理等成本，并且能够防止忘记关闭盖。
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公开(公告)号：CN103221298A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055396.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 自动两轮车（10）的前部结构具备：车体框架（11）；转向轴（33），其以能够自如转动的方式安装在该车体框架（11）；底部桥接部（32），其安装在该转向轴（33）的下端；前叉（31），其从该底部桥接部（32）向下延伸，具有用于悬架前轮（13）的两个分支部；以及手把（24），其连接在所述转向轴（33）的上端，用于输入转向力。该自动两轮车的前部结构还包括左右的延长部件（35），它们从所述底部桥接部（32）的上表面延伸至所述手把（34）的附近，并且沿所述前叉（31）的左右的分支部的纵轴（JL、JR）延伸。
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公开(公告)号：CN102498030A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200980161414.X
申请日：2009-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/06 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K11/08 , B60K15/05 , B60K2001/005 , B60K2007/0053 , B60K2007/0061 , B60K2015/053 , B60K2015/0553 , B60L2220/46 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明提供一种电动二轮车及电动三轮车，其包括：电池盒(37)，收容向电动马达(23)供给电力的电池(36)；腿护罩(43、125)，从前方罩住乘坐在乘车用座椅(39)上的乘客的腿部；冷却空气导入通道(88)，下游端部连接于上述电池盒(37)；以及冷却风扇(105)，用于从该冷却空气导入通道(88)向上述电池盒(37)内导入冷却空气，在该电动二轮车及电动三轮车中，朝向车辆后方开口的开口部(90)设于上述腿护罩(43、125)，上述冷却空气导入通道(88)的上游端以与上述开口部(90)相连的方式连接于上述腿护罩(43、125)。由此，能够极力防止尘埃侵入到电池盒内，并且能够冷却电池。
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