公开(公告)号：CN115335596B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202180024365.6

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木下亮辅 ,  佐藤淳也 ,  新村裕幸 ,  上田贤 ,  佐藤良行

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10

Abstract: 在进气净化装置中，能够容易地将进气吸入到进气管道，能够提高进气效率。在具备内部被空气滤清器元件(37)划分为污浊侧(47D)和清洁侧(47C)的空气滤清器盒(35)、以及将外部气体作为进气向污浊侧(47D)导入的进气管道(38)的进气净化装置中，在空气滤清器盒(35)的外侧且进气管道(38)的上游侧，设置有向进气管道(38)的上游侧端部(38a)的管道入口(38b)引导进气的进气管道上游侧引导构件(40)，进气管道上游侧引导构件(40)具备凹曲面状的管道上游侧引导面(52)和管道上游侧引导面(52)的凹曲面上的引导入口开口部(53)，引导入口开口部(53)比管道入口(38b)大。

公开(公告)号：CN115335596A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180024365.6

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木下亮辅 ,  佐藤淳也 ,  新村裕幸 ,  上田贤 ,  佐藤良行

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10

Abstract: 在进气净化装置中，能够容易地将进气吸入到进气管道，能够提高进气效率。在具备内部被空气滤清器元件(37)划分为污浊侧(47D)和清洁侧(47C)的空气滤清器盒(35)、以及将外部气体作为进气向污浊侧(47D)导入的进气管道(38)的进气净化装置中，在空气滤清器盒(35)的外侧且进气管道(38)的上游侧，设置有向进气管道(38)的上游侧端部(38a)的管道入口(38b)引导进气的进气管道上游侧引导构件(40)，进气管道上游侧引导构件(40)具备凹曲面状的管道上游侧引导面(52)和管道上游侧引导面(52)的凹曲面上的引导入口开口部(53)，引导入口开口部(53)比管道入口(38b)大。

公开(公告)号：CN115335597B

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202180024787.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  木下亮辅 ,  新村裕幸 ,  上田贤

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024

Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以

公开(公告)号：CN115335597A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180024787.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  木下亮辅 ,  新村裕幸 ,  上田贤

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024

Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。

公开(公告)号：CN216232808U

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202090000428.5

申请日：2020-03-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口敬文 ,  木下亮辅 ,  斋藤响 ,  伊能悟 ,  田中宏幸

IPC: B62M7/12 ,  B62M23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种具有高效布局的包括电力控制单元的结构部件的串联混合动力式二轮摩托车。将控制电池(B)的电力，并且对使后轮(18r)旋转的轮毂马达(M)进行电力驱动的电力控制单元(26)配置于对电池(B)进行充电的发电用发动机(E)与对摆臂(36)进行轴支承的枢轴板(34)之间。