公开(公告)号：CN106660602A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580046077.5

申请日：2015-08-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  久保俊博

IPC: B62J99/00 ,  B62J6/18 ,  F02M35/024 ,  F02M35/16

Abstract: 提供能够减小对乘车性的影响并实现滤清容量的增加的鞍乘式车辆。该鞍乘式车辆具备设于向内燃机(11)的燃烧室引导吸入空气的进气通路且通过设于内部的单元(21)而对吸入空气进行净化的空气滤清装置(20)，空气滤清装置(20)具备在单元(21)的下游侧形成洁净室(C)的壳体主体(22)、以将壳体主体(22)的开口(22a)及单元(21)覆盖的方式安装于壳体主体(22)且在单元(21)的上游侧形成非洁净室(D)的壳体罩(50)，壳体主体(22)具备由分割面(22d)上下进行分割的上壳体(30)和下壳体(40)，下壳体(40)从车辆正面观察形成为，开口面积随着从下方朝向上方的分割面(22d)而变大，上壳体(30)从车辆正面观察形成为，开口面积随着从分割面(22d)朝向上方而变小。

公开(公告)号：CN115335596B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202180024365.6

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木下亮辅 ,  佐藤淳也 ,  新村裕幸 ,  上田贤 ,  佐藤良行

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10

Abstract: 在进气净化装置中，能够容易地将进气吸入到进气管道，能够提高进气效率。在具备内部被空气滤清器元件(37)划分为污浊侧(47D)和清洁侧(47C)的空气滤清器盒(35)、以及将外部气体作为进气向污浊侧(47D)导入的进气管道(38)的进气净化装置中，在空气滤清器盒(35)的外侧且进气管道(38)的上游侧，设置有向进气管道(38)的上游侧端部(38a)的管道入口(38b)引导进气的进气管道上游侧引导构件(40)，进气管道上游侧引导构件(40)具备凹曲面状的管道上游侧引导面(52)和管道上游侧引导面(52)的凹曲面上的引导入口开口部(53)，引导入口开口部(53)比管道入口(38b)大。

公开(公告)号：CN115335596A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180024365.6

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木下亮辅 ,  佐藤淳也 ,  新村裕幸 ,  上田贤 ,  佐藤良行

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10

Abstract: 在进气净化装置中，能够容易地将进气吸入到进气管道，能够提高进气效率。在具备内部被空气滤清器元件(37)划分为污浊侧(47D)和清洁侧(47C)的空气滤清器盒(35)、以及将外部气体作为进气向污浊侧(47D)导入的进气管道(38)的进气净化装置中，在空气滤清器盒(35)的外侧且进气管道(38)的上游侧，设置有向进气管道(38)的上游侧端部(38a)的管道入口(38b)引导进气的进气管道上游侧引导构件(40)，进气管道上游侧引导构件(40)具备凹曲面状的管道上游侧引导面(52)和管道上游侧引导面(52)的凹曲面上的引导入口开口部(53)，引导入口开口部(53)比管道入口(38b)大。

公开(公告)号：CN115335597B

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202180024787.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  木下亮辅 ,  新村裕幸 ,  上田贤

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024

Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以

公开(公告)号：CN115335597A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180024787.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  木下亮辅 ,  新村裕幸 ,  上田贤

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024

Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。

公开(公告)号：CN106660602B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201580046077.5

申请日：2015-08-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  久保俊博

IPC: B62J99/00 ,  F02M35/024 ,  F02M35/16

Abstract: 提供能够减小对乘车性的影响并实现滤清容量的增加的鞍乘式车辆。该鞍乘式车辆具备设于向内燃机(11)的燃烧室引导吸入空气的进气通路且通过设于内部的单元(21)而对吸入空气进行净化的空气滤清装置(20)，空气滤清装置(20)具备在单元(21)的下游侧形成洁净室(C)的壳体主体(22)、以将壳体主体(22)的开口(22a)及单元(21)覆盖的方式安装于壳体主体(22)且在单元(21)的上游侧形成非洁净室(D)的壳体罩(50)，壳体主体(22)具备由分割面(22d)上下进行分割的上壳体(30)和下壳体(40)，下壳体(40)从车辆正面观察形成为，开口面积随着从下方朝向上方的分割面(22d)而变大，上壳体(30)从车辆正面观察形成为，开口面积随着从分割面(22d)朝向上方而变小。