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公开(公告)号：CN109488394A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811222683.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，属于汽轮机控制领域，本发明为解决现有汽轮机控制系统的控制模式存在误切或延时切换的问题。本发明所述百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，汽轮机控制系统具备主蒸汽压力控制和负荷控制两种工作模式，汽轮机控制系统能够按照核岛控制器的要求进行模式切换，汽轮机控制系统投入主蒸汽压力控制模式的条件为同时满足以下条件：发电机已经并网、核岛控制器主蒸汽压力控制模式未投入、旁路阀全部关闭和快速减负荷信号未产生。当主蒸汽压力低于95％主蒸汽额定压力值时，汽轮机控制模块切换为最小主蒸汽压力控制模式。本发明用于汽轮机控制。
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公开(公告)号：CN109066780A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810949176.X
申请日：2018-08-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: H02J3/38 , H02J3/46 , H02J2003/388
Abstract: 汽轮机单机孤网运行DEH控制方法，涉及一种汽轮机单机控制方法。为了解决现有的DEH并不能对单机孤网运行进行控制。本发明检测到汽轮机电机组为解网状态信号时，或者汽轮机转速信号>3035RPM时，或者汽轮机转速信号为
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公开(公告)号：CN104835663B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510305781.X
申请日：2015-06-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自动控制工程分公司 , 大连保税区恒源电子部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机开关盒，即可用于核发电，又可用于火发电，采用耐热型双回路限位开关，耐温性可达+120度，实现倍增信号输出，简化结构，降低成本；可实现凸轮任意角度位置设定，不受结构等分限制，规避扇形拨叉机构之不足；取消凸轮啮合器，避免浮动自锁机构自身存在的隐患；取消扇形拨叉机构，减少转动惯量；采用自动定心胀紧联接套，当承受负荷时，靠其与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷，对中精度高，安装、调整、拆卸方便，强度高，联结稳定可靠。
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公开(公告)号：CN104564180B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410834936.4
申请日：2014-12-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 汽轮机转子应力在线实时监测系统，属于汽轮机数字电液调节系统技术领域。本发明解决了现有的方法依赖硬件平台，维护困难的问题。本发明的技术要点为：转子的实时状态信息由通讯卡件从DEH控制柜通过modbus通讯模件传送到操作员站上的应力计算系统，操作员站上的应力计算系统根据转子的实时状态信息与转子本身特性参数计算出转子的应力，并得出符合要求的升速率或升负荷率，通过modbus通讯模件经过通讯卡件传送给DEH控制柜，为DEH提供参考信息。本发明可应用于电站汽轮机启动运行的监视与控制中。
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公开(公告)号：CN220979985U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323187481.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种插装式卸荷阀装置，属于液压阀领域。解决了现有汽轮机阀门执行机构油动机上用的卸荷阀结构结构复杂，加工、装配精度要求高，易导致阀芯处压力不足进而引起卸荷阀意外打开，使机组存在安全隐患的技术问题。阀座内衬安装在外置的油动机的集成块上，阀座与集成块之间设置有第一密封件，阀座的底部设置有压力油进油口，阀座的右侧设置有压力油出油口，阀芯与阀座内壁滑动连接，盖板安装在阀座顶部，盖板与阀座之间设置有第二密封件，盖板与集成块之间设置有第三密封件，弹簧的上下两端分别与盖板和阀芯固定连接，盖板中部水平加工有先导控制油通道，先导控制油通道与集成块的先导控制油管连通。本实用新型用于油动机卸荷阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216741640U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220496743.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种分布式保护高压调节阀执行机构，属于汽轮机调节控制系统设备。解决了现有油动机的保护模式存在保护电磁阀模块发生故障时,易导致机组跳闸，影响机组运行的问题。本实用新型的位移传感器用于采集阀杆的位移，位移传感器输出的信号通过加法器与数字式电液控制系统输出的阀位指令信号作差，差值信号作为伺服阀工作位置转换的触发信号；第一快关电磁阀和第二快关电磁阀设置在卸荷阀盖板上，所述第一快关电磁阀的进油口P和第二快关电磁阀的进油口P均连接高压油口，所述第一快关电磁阀的回油口T和第二快关电磁阀的回油口T均同时与伺服阀的回油口T、有压回油口和卸荷阀的出口连接。本实用新型适用于汽轮机调节控制。
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公开(公告)号：CN213874767U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023323927.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01L11/00
Abstract: 一种适用于汽轮发电机组的新型就地保护设备，它涉及汽轮发电机组的油压在线试验技术领域。本实用新型解决了现有的就地保护设备采用的试验电磁阀为螺纹插装电磁阀，存在集成块上与该电磁阀匹配的螺纹插装接口的加工工艺难度较大，容易产生误差，导致密封不严或废件的情况，且集成块结构更大的问题。本实用新型的回油通道管接头3水平设置在集成块主体的正后方且端与集成块主体的后端面垂直固接，连接块主体水平设置在集成块主体正前方并与集成块主体的前端面固接，左侧试验电磁阀体和右侧试验电磁阀体均与电磁阀安装块组合成板式电磁阀，其与集成块连接的接口类型均为ISO4401‑03。本实用新型用于汽轮机的就地保护。
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公开(公告)号：CN211081993U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922409773.6
申请日：2019-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种可自补油的汽轮机危急遮断停机装置，属于汽轮机安全停机技术领域。本实用新型针对现有小汽轮机组的危急遮断停机装置采用插装阀形式，在机组打闸停机时，保安油通过插装阀直接流向回油管路，造成系统温度迅速升高的问题。OPC油路连通GV油动机，HP油路提供汽轮机EH系统用油，AST油路连通GV油动机和TV油动机；OPC油路、HP油路与AST油路连通的管路上设置补油节流孔；可以保证在系统挂闸状态下，AST、OPC油压显示正常值；本实用新型去除了原有的插装阀结构，并将管路连接形式重新进行设计，在保证不影响正常运行的情况下，最大化的减少设备的体积用料以及加工难度。本实用新型作为小型汽轮机组的停机装置。
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公开(公告)号：CN206816598U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720746465.0
申请日：2017-06-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种核电汽轮机主汽阀油动机二级缓冲装置，它涉及一种油动机二级缓冲装置，具体涉及一种核电汽轮机主汽阀油动机二级缓冲装置。本实用新型为了解决现有油动机二级缓冲装置无法兼顾减缓冲击力和保证缓冲时间的问题。本实用新型包括是由第一缓冲区、第二缓冲区、第三缓冲区、第四缓冲区首尾依次连接组成的缓冲装置。本实用新型属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN222052270U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202323614959.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变送器的供电端子，属于集散控制系统技术领域。本实用新型旨在解决现有集散控制系统在对模拟量信号进行采集时存在的接线复杂、配置不够灵活且不易维护的问题。它包括：机柜侧的内部端子通过预制电缆与配套的模拟量输入卡件进行连接；现场侧的接线端子包括16组通道，每个通道对应三个端子，每个通道连接一个跳线开关，通过改变跳线开关实现不同的接线方式，进而实现不同的供电模式；所述供电模式包括外供电模式和内供电模式，所述内供电模式包括两线制和三线制。本实用新型用于模拟量信号的采集。
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