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公开(公告)号：CN114706367B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
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公开(公告)号：CN117738753A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311583898.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种冗余伺服控制系统，属于汽轮机蒸汽阀门执行机构安全监测领域。本发明解决了现有汽轮机蒸汽阀门驱动机构出现故障时，采用现有的伺服系统进行控制易导致阀门开度出现波动的问题。本发明所述的两个位移传感器均用于采集汽轮机调节阀的实时开度信息，分别将实时开度信息经两个伺服控制模块传输至电液控制系统模拟量输入卡，电液控制系统模拟量输入卡利用接收的信号计算阀位指令，将阀位指令经电液控制系统模拟量输出卡同时传输至两个伺服控制模块传输阀位指令；两个伺服控制模块均利用实时开度数字信号和阀位指令采用PID算法计算伺服驱动电流，两个伺服控制模块分别连接伺服阀的两个伺服线圈。本发明适用于汽轮机蒸汽阀门伺服控制。
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公开(公告)号：CN109870927A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910223858.7
申请日：2019-03-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 百万容量等级汽轮机岛控制逻辑验证平台，涉及汽轮机控制领域。本发明是为了解决现有的汽轮机岛控制系统发出的指令均无法得到反馈，无法验证其控制逻辑的正确性，控制逻辑不能自动执行下一顺控步序的问题。仿真单元用于构建汽轮机辅助系统及汽轮机本体仿真模型，接收控制信号执行控制指令，并将仿真模型当前的状态信息反馈给分散处理单元；分散处理单元用于接收人机接口站的控制信号，按照设定的启动程序对仿真模型进行启动，使汽轮机辅助系统及汽轮机本体仿真模型按照顺序进行运行控制；人机接口站用于向分散处理单元输入控制信号，还用于进行状态信息显示，并将反馈的状态信息和输入的控制信号进行对比。它用于对汽轮机岛控制逻辑进行验证。
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公开(公告)号：CN118034021A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410103823.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 天津国能盘山发电有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本公开涉及一种变参数PID控制方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取汽轮机的变工况条件；根据所述汽轮机的变工况条件，调整所述汽轮机的PID控制器的控制参数。本公开实施例能够根据汽轮机的不同工况自动调整PID控制器的控制参数，实现更加精准的转速控制，提高火电厂汽轮机组转速控制效果及机组性能。
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公开(公告)号：CN114706367A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216899222U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220658734.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种发电机侧轴振传感器支架，它涉及一种传感器支架。本实用新型为了解决现有的轴振支架较长，容易产生共振，而过大的轴振会引起机组跳机的问题。本实用新型在轴瓦(9)上开设安装孔(9‑1)，绝缘座(1)安装在安装孔(9‑1)内，转换套筒(4)安装在绝缘座(1)内，转换套筒(4)与绝缘座(1)同轴设置，轴振传感器(8)插装在转换套筒(4)内，转换套筒(4)的上部通过绝缘垫圈(5)和锁紧螺母(6)固定，轴振传感器(8)的下部朝向发电机转子(10)，且轴振传感器(8)的下部通过固定螺母(7)与转换套筒(4)的下部连接。本实用新型用于发电机侧轴振传感器的安装。
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公开(公告)号：CN216253519U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122810247.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 一种EH油源主油泵控制箱，涉及一种EH油源的主油泵控制箱，本控制箱为解决EH油源主油泵控制柜出现问题查线繁琐，不易确认问题点的问题，控制箱本体为矩形壳体，矩形壳体的前表面上安装有电压表、电流表和控制组件，电压表和电流表均安装在所述前表面的中上部，且电压表和电流表自所述前表面右侧向左依次并列设置，控制组件安装在所述前表面的中下部，矩形壳体的后表面安装有连接组件，矩形壳体的内部安装有控制集成回路，控制集成回路的一端分别与电压表、电流表和控制组件电性连接，控制集成回路的另一端与连接组件电性连接，本申请用于储存EH油源主油泵装置的控制回路，属于控制箱领域。
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公开(公告)号：CN214944450U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121500561.X
申请日：2021-07-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一体化集成式的船载汽轮机控制保护装置，属于汽轮机领域，本实用新型为解决船载汽轮机采用常规的控制保护设备存在占用空间大，及抗冲击、抗震、耐温性能差的问题。本实用新型包括集成式控制柜，所述集成式控制柜内部从上至下分为上层空间、中层空间和下层空间三部分，在上层空间中设置抽屉式结构，抽屉式结构内部用于安装继电器和温度变送器，抽屉式结构的前端面用于安装触摸屏和多个硬按钮；中层空间用于安装控制箱和标准导轨，控制箱内设置汽轮机调节系统DEH和汽轮机危机保护系统ETS，标准导轨用于安装TSI变送器，外部的TSI探头直接插入所述TSI变送器中；下层空间用于安装滤波器、电源开关和路由器。
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公开(公告)号：CN222052270U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202323614959.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变送器的供电端子，属于集散控制系统技术领域。本实用新型旨在解决现有集散控制系统在对模拟量信号进行采集时存在的接线复杂、配置不够灵活且不易维护的问题。它包括：机柜侧的内部端子通过预制电缆与配套的模拟量输入卡件进行连接；现场侧的接线端子包括16组通道，每个通道对应三个端子，每个通道连接一个跳线开关，通过改变跳线开关实现不同的接线方式，进而实现不同的供电模式；所述供电模式包括外供电模式和内供电模式，所述内供电模式包括两线制和三线制。本实用新型用于模拟量信号的采集。
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公开(公告)号：CN217382227U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202123436657.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型前置器安装支架，具体涉及一种前置器的安装支架，属于电厂设备领域。本实用新型为了解决生物质电厂的前置器安装工序复杂，安装空间较大的问题。本实用新型包括导轨、支架底座和插拔式前置器固定板；支架底座安装在导轨上，插拔式前置器固定板安装在支架底座上。
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