-
公开(公告)号：CN114706367A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
-
公开(公告)号：CN114706367B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
-
公开(公告)号：CN221942525U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323580832.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机超速保护控制的逻辑驱动装置，属于汽轮机组超速保护控制技术领域，为解决现有汽轮机超速保护控制单元存在系统响应慢、无法动作的问题。包括：24V直流电源接入直流电源输入端子，直流电源输入端子连接电源切换电路的D1、D2、D3和D4端子，D3和D4端子输出端同时连接直流继电器的线圈，三路开关量输入端子连接三路转速开关量信号，且与双触点继电器组的J1、J2和J3线圈串联连接，双触点继电器组通过真值表判定获得超速输出信号，将超速输出信号输出至直流继电器，直流继电器根据超速输出信号控制两个触点输出跳闸信号至两路开关量输出端子，两路开关量输出端子连接跳闸电磁阀。用于具有超速保护控制的汽轮机发动机租。
-
公开(公告)号：CN209398462U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920078145.1
申请日：2019-01-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 一种四重化核电汽轮机跳闸保护系统，属于汽轮机保护领域，解决了现有的核电汽轮机跳闸保护系统因控制器的冗余度较低而容易导致核电汽轮机误跳闸的问题。所述跳闸保护系统通过第一AST电磁阀控制单元～第四AST电磁阀控制单元分别控制第一AST电磁阀～第四AST电磁阀，即采用四对相互独立的冗余电磁阀控制器分别对四个AST电磁阀进行控制。四对相互独立的冗余电磁阀控制器与四个AST电磁阀在物理结构上构成了“两或一与”的跳机结构。每个AST电磁阀的导通信号，均由相应的主电磁阀控制器或从电磁阀控制器发出，当任意一个AST电磁阀对应的一对冗余电磁阀控制器同时发生故障时，所述跳闸保护系统不会导致核电汽轮机误跳闸。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209264106U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822242952.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01H11/06
Abstract: 一种新型汽轮机轴振动测量支架，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决现有振动测量支架适用范围小，容易产生共振现象的问题。本实用新型包括上帽、上紧固螺母、固定架、下紧固螺母、延长杆和两个锁紧螺母，延长杆为中空杆体，延长杆包括由上至下依次设置的安装段和定位段，安装段的外侧沿圆周方向设有外螺纹，安装段的外侧由上至下依次旋装有上紧固螺母和固定架，固定架的上部设有卡紧端，固定架的下部沿外圆周方向设有安装螺纹，安装螺纹的上端旋装有下紧固螺母，定位段的外侧为光轴，延长杆的顶端旋装有上帽，延长杆的末端旋装有两个锁紧螺母。本实用新型用于汽轮机轴振动的测量。
-
公开(公告)号：CN217901789U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221342609.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01P3/481
Abstract: 本实用新型的一种汽轮机独立测速装置涉及汽轮机工作状态监测装置，目的是为了克服现有汽轮机转速监测装置不可独立使用，只能连接调试设备进行参数设定的问题，包括转速监测单元和端子底座；转速监测单元包括转速信号处理器、外壳、背板插针和设定按钮；转速信号处理器的相应端口与背板插针中的相应插针电气连接；端子底座包括接线端子、针座和底座板；转速监测单元与端子底座固定，且背板插针插入至针座中；接线端子包括转速信号输入端子；汽轮机转速传感器的转速信号输出端通过转速信号输入端子与转速信号处理器的转速输入端口电气连接；设定按钮的设置信号输出端与转速信号处理器的设置信号输入端口电气连接。
-
公开(公告)号：CN217081950U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220701097.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 一种双向调节胀差传感器支架，它涉及一种传感器支架。本实用新型为了解决现有胀差测量时，可调节范围小的问题，且需选择外螺纹长的传感器，此种传感器价格高，订货周期长，存在影响项目供货周期的问题。本实用新型的每个可调底板上均开设有多个轴向调节U形孔，两个可调底板的一端均安装在汽轮机轴承箱的上端面上，两个可调底板的另一端水平悬置，且两个可调底板另一端的端部形成外凸的钝角锥面，锥面与待测量的胀差测量面相匹配；每个固定板上均开设有多个径向调节U形孔，两个固定板通过安装在两个可调底板的上端面上，且两个固定板位于两个可调底板悬置侧的上端面上，每个固定板的端部竖直安装有一个测量板。本实用新型用于双向调节胀差。
-
公开(公告)号：CN222052270U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202323614959.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变送器的供电端子，属于集散控制系统技术领域。本实用新型旨在解决现有集散控制系统在对模拟量信号进行采集时存在的接线复杂、配置不够灵活且不易维护的问题。它包括：机柜侧的内部端子通过预制电缆与配套的模拟量输入卡件进行连接；现场侧的接线端子包括16组通道，每个通道对应三个端子，每个通道连接一个跳线开关，通过改变跳线开关实现不同的接线方式，进而实现不同的供电模式；所述供电模式包括外供电模式和内供电模式，所述内供电模式包括两线制和三线制。本实用新型用于模拟量信号的采集。
-
公开(公告)号：CN216926082U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220709755.9
申请日：2022-03-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M13/045 , G01H17/00
Abstract: 一种轴承振动传感器安装设备，它包含安装板和紧固件；所述安装板上加工有多个定位孔和多个轴承振动传感器安装孔，多个定位孔布置在安装板的四周，多个轴承振动传感器安装孔布置在多个定位孔围成的区域内，所述多个轴承振动传感器安装孔用于安装不同规格的轴承振动传感器，所述安装板为电工绝缘板。本实用新型的安装板材料选用绝缘树脂板，表面上设计能用于不同品牌轴承振动传感器的安装孔，既能避免轴电流的影响，又能满足大多数品牌的轴承振动传感器的安装。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.021 seconds)
