一种汽轮机EH系统故障监测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118997869A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411416073.9

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 一种汽轮机EH系统故障监测方法,属于控制领域。现有无法在线监测EH系统故障。在EH油箱与EH油母管之间并联三个管路,三个管路上分别安装主伺服泵组、从伺服泵组和备用泵组,三个管路和EH油母管上分别设置相应传感器;当主伺服泵组、从伺服泵组和备用泵组中有任意泵组运行时,智能前端根据运行泵组所在管路上的传感器输出数据,检测运行泵组是否出现故障;还根据EH油母管上压力传感器输出数据,检测泵连锁压力开关是否出现故障;还根据EH油母管上传感器输出数据,检测EH系统是否出现漏油故障;还根据EH油母管上传感器、以及主伺服泵组或从伺服泵组的额定排量和电机转速,检测相应主伺服泵组或从伺服泵组容积能力。本发明用于在线监测故障。

    汽轮机阀门用双芯片智能伺服控制卡监测系统

    公开(公告)号:CN118838226A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410829369.7

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 汽轮机阀门用双芯片智能伺服控制卡监测系统,属于监测领域。本发明的目的是为了解决伺服控制系统的故障较难提前发现,当故障发生时也不易形成有效监测的问题。监测芯片内含有汽轮机阀门及执行机构运动阻力的观测模型、汽轮机执行机构的液压伺服系统压力增益观测模型、汽轮机阀门及执行机构运动加速度观测模型和汽轮机执行机构各部位液压油温/油压综合观测模型,将采集到的相应数据带入对应的观测模型中,计算相应的故障参数,根据故障参数判定阀门、伺服阀、结构和液压是否出现故障。本发明用于监测伺服控制系统是否出现故障。

    汽轮机EH系统蓄能器状态监测方法及系统

    公开(公告)号:CN118911783A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411255778.7

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 一种汽轮机EH系统蓄能器状态监测方法及系统,涉及一种测试蓄能器工作情况的方法或装置。目的是为了克服现有汽轮机蓄能器无法在线检查只能停机检查,导致无法及时发现蓄能器故障的问题,方法包括如下步骤:步骤一、控制进油截止阀关闭,待延时T1后,再控制排油截止阀开启;步骤二、在油侧压力测量值Poil小于设定油侧压力阈值时,以持续时间T2获取并记录气侧压力测量值Pgas;步骤三、判断气侧压力测量值Pgas是否大于0.9倍的气侧压力设定值Pgasset;或者,判断气侧压力测量值Pgas是否大于0.8倍的气侧压力设定值Pgasset,且蓄能器的最近充氮时间大于T3;是则判定蓄能器状态正常。

    对称布置TSI系统OC总线的方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117706973A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311472537.3

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 对称布置TSI系统OC总线的方法,涉及汽轮机安全监视领域。解决了TSI系统未考虑采用交叉布线、以及布线距离长导致增加线路干扰的问题;本发明先将2个继电器模块并列设置在总线板,各继电器模块的10个监测信号输入端分别与总线板上的第1至第10组总线通信;其中,第1至第10组总线在总线板上等间隔布设;每组总线包括8根总线,每根总线为由OC门结成的总线;其次、每个监测模块的8个输出信号端作为一组总线接口;第1至第10个监测模块的一组总线接口与总线板上的第1至第10组总线通信;实现2个继电器模块左右两侧分别与对称设置的两个监测模块间总线布设距离相同,实现OC总线对称布设。主要用于讯通过程中总线布设。

    高参数大容量机组用碟片弹簧组的智能监测方法

    公开(公告)号:CN117129326A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311008780.X

    申请日:2023-08-10

    Abstract: 高参数大容量机组用碟片弹簧组的智能监测方法,属于监测领域,本发明的目的是为了解决无法实时监测碟片弹簧刚度衰减的问题。采集一段碟片弹簧在执行机构处于关闭状态时的位移和执行机构处于开启状态时的位移,采集碟片弹簧组在执行机构处于关闭状态时的位移和执行机构处于开启状态时的位移;计算m片碟片弹簧的压缩量和n片碟片弹簧的压缩量;计算n片碟片弹簧的弹性模量和m片碟片弹簧的弹性模量;判断m片、n片或者m+n片碟片弹簧是否失效。用于实时监测碟片弹簧组的失效。

    伺服控制就地校准系统及方法

    公开(公告)号:CN114706367A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210356654.2

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法,属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路,存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程:向手动指令输入模块中录入校准指令,该校准指令当前状态为全关指令,逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭,从而使汽轮机控制执行机构的开度为0,完成标定零位;标定满位过程:向手动指令输入模块中录入校准指令,该校准指令当前状态为全开指令,逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开,从而使汽轮机控制执行机构的开度为100%,完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。

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