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公开(公告)号：CN119314324A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411325704.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车路段能耗分配及预测方法，包括：构建车辆出行信息数据集；对车辆轨迹进行相似性分类，获得车辆轨迹相似性分类结果，通过车辆轨迹相似性分类结果选择预测路径，获取预测路径上的所有数据；将预测路径划分为若干分路段，提取每个分路段的高程信息，确定各分路段的能耗分配值并进行分析；基于能耗分配值，探究路段能耗的关键影响因素，构建可量化特征数据集，根据可量化特征数据集构建基于机器学习算法的能耗预测模型，并对能耗预测模型精度进行评估，选择精度最高的能耗预测模型进行电动汽车路段能耗分配及预测。本发明可以为电动汽车的能源管理系统提供准确的能耗预测，帮助驾驶员合理规划路线和节约能源。
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公开(公告)号：CN119274359A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411284273.3
申请日：2024-09-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了基于模糊元胞自动机的机场出发层车道交通控制决策方法及系统，方法包括：构建适用于机场出发层车道的模糊元胞自动机模型；收集机场出发层车道的历史交通流量数据；利用长短期记忆神经网络，基于机场出发层车道的历史交通流量数据，对未来交通流量进行分时段预测；基于预测的交通流量，利用所述模糊元胞自动机模型进行机场出发层车道的安全指标评估，确定是否需要启用交通信号控制；若需要交通信号控制，则基于仿真得到的交通延误指标确定最优信号配时。本发明旨在优化机场出发层车道的人车混合交通流，提高交通效率和安全性。
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公开(公告)号：CN118840091A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410879384.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/1093 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种考虑人员需求随机性的航站楼安检人员排班方法，属于人员排班领域，该方法包括以下步骤：将安检员工分组得到分组后的安检员工；以周为周期获取每日每一时段的旅客到达率信息；基于旅客到达率信息确定安检排队长度；基于安检排队长度和分组后的安检员工构建人员配备模型；将人员配备模型转换为混合整数规划模型得到每个时段的人员需求数量；基于人员需求数量构建考虑人员需求随机性的安检人员排班模型；将考虑人员需求随机性的安检人员排班模型转换为确定模型得到人员排班方案。
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公开(公告)号：CN118036480B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410447390.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/27 , G06Q50/40 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种考虑个体异质性的行人微观行为建模方法，属于交通仿真技术领域，包括以下步骤：首先获取行人设施的行走空间、行人与障碍物分布信息和行人的大小与移动速度，将行走空间划分为大小相同的若干网格；然后设置所有行人目的地和障碍物所占据网格的势能值并计算；随后将势能值的网格添加到与行人对应的有序队列中；并判断行走空间内所有网格是否都具有与每个行人相关的势能值，如果是执行下一步；否则重新计算势能值；其次确定行走空间内行人的可移动方向、计算可移动距离和转移概率；最后对行人设施内行人运动仿真结束条件进行判断，如果不满足结束条件则重新设置势能值，反之则获取行人运动仿真结果。
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公开(公告)号：CN114046080B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111341926.3
申请日：2021-11-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种自复位耗能支撑的冷弯型钢剪力墙体，包括墙体龙骨、墙体面板和自复位耗能支撑单元；自复位耗能支撑单元包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件的第一端连接于外槽，第二支撑件的第一端连接于摩擦件，摩擦件滑动摩擦于外槽的内壁，摩擦件的两侧与外槽之间设有沿滑动方向串联的弹簧组，第一支撑件和第二支撑件的第二端分别与墙体龙骨连接。本发明将耗能支撑运用到装配式冷弯型钢剪力墙中，具有质量轻强度高，可实现工厂标准化生产，施工安装简单，同时也具有高性能和经济性，在中高层建筑领域中具有广阔的市场前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112727464A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110007007.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 核工业北京地质研究院 , 北京工业大学 , 江苏锐成机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于竖井掘进机施工的出渣系统及出渣方法，属于地下施工领域，出渣系统包括刮板链出渣系统、真空出渣系统和输送系统；本发明采用刮板链出渣及真空出渣联合式的出渣方式，刮板链出渣系统用于收集刀盘破岩产生的大量渣片，解决了传统真空出渣系统收集大量渣片及大尺寸渣片所需设备昂贵及功耗大的问题；而真空出渣系统则用于收集剩余的岩屑、岩粉，所需功耗低，同时解决了刮板链出渣系统不能出渣彻底、造成重复破岩的问题；两种出渣系统互补配合，实现了竖井掘进机施工过程中的高效出渣，尤其适用于深井、大中型直径竖井掘进机施工，实用性强。
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公开(公告)号：CN108847455A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810601754.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京工业大学
IPC: H01L51/56
Abstract: 一种生长钙钛矿薄膜的方法，属于功能薄膜制备领域。升华PbI2材料，终端设置合适的PbI2生长温度。PbI2沉积完成后，该区加热源迅速降温。升华CH3NH3I，终端设置合适的CH3NH3I生长温度。使CH3NH3I的沉积区恰好与PbI2的沉积区重合。CH3NH3I与PbI2反应生成CH3NH3PbI3薄膜。利用化学气相沉积法制备了CH3NH3PbI3薄膜，丰富了制备CH3NH3PbI3薄膜的方法。
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公开(公告)号：CN107528000A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710734375.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: H01L51/002 , H01L51/001 , H01L51/0046 , H01L51/0055 , H01L51/0504
Abstract: 一种利用rubrene/C60双层异质结制备双极型有机场效应管的方法属于微电子有机器件领域。本发明分别采用rubrene和C60作为p型和n型材料制备rubrene/C60异质结双极场效应管，提高AOFET中的电子和空穴的载流子迁移率。本发明制备了一种新的双极有机场效应管，场效应管均有较高的电子和空穴迁移率。所述制备方法仅为常规的蒸镀、PVT、退火等工艺，便于实现且价格低廉。
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公开(公告)号：CN103532517A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310503445.7
申请日：2013-10-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: H03H11/04
Abstract: 本发明提供一种具有大电感值、高Q值的新型可调有源电感，涉及射频集成电路技术，以解决现有的有源电感具有等效电感值和Q值较低，并且带宽较窄的缺点的问题。该发明包括输入输出端、Cascode结构和偏置电流源，其中，还包括有源电阻反馈和分流支路，所述有源电阻反馈包括无源电阻和第二NMOS管并联，并且所述有源电阻反馈两端分别与所述第二晶体管的基极和所述第三晶体管的集电极连接；所述分流支路包括第一NMOS管，并且所述第一NMOS管的漏极与第三晶体管的发射极连接。本发明通过对有源电阻反馈和分流支路中的NMOS管电压的调节，实现了有源电感具有大的电感值、高的Q值以及对电感值和Q值的可调谐性。
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公开(公告)号：CN201508838U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920222559.3
申请日：2009-09-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: H01L29/737 , H01L29/417 , H01L21/331
Abstract: 本实用新型公开了一种晶体管，尤其是高热稳定性功率异质结双极晶体管。该晶体管发射极镇流电阻上的压降有效补偿了由于自加热效应引起温度上升而导致的内建电压的变化。同时，该晶体管采用发射极指间距由器件两侧向中心处线性增大的非均等指间距对称结构，或采用发射极指间距由两侧向中心处逐渐增大的同时，相邻的两个或两个以上指间距具有相同指间距值的对称结构，达到显著改善器件中心区域发射极指向外侧散热的能力，也有效阻止了热量从外侧指向中心指的流入，实现削弱指间热耦合效应、有效提高功率晶体管热稳定性的目的。与常规功率晶体管相比，本晶体管结温沿有源区分布更加均匀，抗热烧毁性好，可在较宽的偏置范围内有效改善功率器件的热稳定性。
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