一种防机动车车辆闯红灯的交通控制装置

    公开(公告)号:CN109518625B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201811376649.8

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种防机动车车辆闯红灯的交通控制装置,涉及交通控制装置技术领域,具体为主杆和支板,所述主杆的内部设置有安置槽,且主杆的左侧安装有提示屏,所述提示屏与主杆之间安装有第一转杆,所述支板的表面设置有滑槽,且支板位于主杆的右侧,所述支板的中间设置有转轴。该种防机动车车辆闯红灯的交通控制装置,通过第一转杆的设置,通过第一转杆可以使主杆与提示屏之间相互连接,提示屏的设置,是为了增加装置的通用性,大大增加装置的功能性,提示屏一共设置有两组,能够同时对机动车辆和行人进行提醒,轴套与第一转杆之间相互配合构成转动机构,这样有利于对提示屏的角度进行调整,这样能够随时根据马路上的实际情况进行调整。

    一种具有防碰撞安全系数高的交通警察车

    公开(公告)号:CN109532425A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811375767.7

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种具有防碰撞安全系数高的交通警察车,包括车头和支撑柱,所述车体的左侧上端安装有车头,所述车体的左右两侧下端设置有车轮,所述车头的下端连接有抗撞板。本发明的有益效果是:该具有防碰撞安全系数高的交通警察车,设置有抗撞板、连接柱、弹簧与抗压板,抗撞板的内部设置有较为坚硬的合金材料的抗压板,在两块抗压板中间均匀设置的连接柱起到支撑连接的作用,而且其外壁紧密套有弹簧,在车被碰撞的时候,其前端的抗撞板受到挤压,连接柱可以起到支撑以及一定的加固作用,如果受力过大,导致连接柱变形,可以通过弹簧的作用,吸收冲击力,起到一定程度的缓冲作用,减少汽车的受损,且起到保护作用。

    一种可警示的具有摄像功能的交通智能手套

    公开(公告)号:CN109463822A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811375844.9

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种可警示的具有摄像功能的交通智能手套,涉及交通指挥技术领域,具体为分指手套、掌心和固定板,所述分指手套的正面设置有掌背,所述掌心设置于分指手套的背面,所述固定板固定于凹口的内部。该可警示的具有摄像功能的交通智能手套,通过“凹”字形硅胶槽的设置,使得其可对其内部的零件进行半包围式的防护,通过硅胶具有良好的防水性能,使得其可对上述零件之间进行防水防护,从而避免了由于工作者手部出汗较多以及外界水分较多,导致上述水分子通过该指挥手套之间的缝隙,渗透至某零件的内部以及周围,从而对该零件的使用安全与能否正常的工作造成影响,故硅胶槽的设置有效的提高了该指挥手套的密封性能。

    一种便于折叠运输的交通警察用指挥站台

    公开(公告)号:CN109386146A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201811375817.1

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种便于折叠运输的交通警察用指挥站台,涉及交通警察指挥装置技术领域,包括承载板和承载座,所述承载板的底端安置有竖板,且竖板通过活动轴与承载板相连接,所述竖板的底端安装有卡块,且卡块与竖板之间为固定连接,所述承载板的底端中部安置有第一电动推杆。本发明的有益效果是:该便于折叠运输的交通警察用指挥站台,通过对竖板、活动轴和承载板的设置,且竖板通过活动轴与承载板构成旋转结构,当需要对装置进行运输操作时,则将其进行折叠处理,通过转动并缩短螺纹连接的两段式的第一横杆与第二横杆,并且启动第一电动推杆,使得竖板底部的卡块脱离卡槽,便于竖板在活动轴的转动作用下,完成装置下半部分的折叠工作。

    一种用于索力智能检测装置

    公开(公告)号:CN111307354B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN201911139001.3

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种用于索力智能检测装置,涉及索力检测技术领域。该发明包括索力检测器本体,索力检测器本体两侧均固定有保护器,保护器包括壳体,壳体内部固定有定位架,定位架一侧活动连接有限位杆,限位杆外侧套接有连接杆,连接杆两端均开有活动孔,活动孔内部活动连接有固定杆,固定杆外侧固定有固定壳,固定壳一侧固定有伸缩杆,伸缩杆外侧套接有弹簧,伸缩杆一端固定有定位板,定位板一侧固定有活动板,活动板两侧均开有防护槽。本发明通过保护器的作用,该设置可以使索力检测器本体在工作的过程中保持稳定,防止由于外力的作用导致索力检测器本体检测出来的结果不精确,同时可以对索力检测器本体进行保护,以此延长其使用寿命。

    一种路口交通用自动升降式防越线装置

    公开(公告)号:CN109487727B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201811376536.8

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种路口交通用自动升降式防越线装置,涉及路口交通用防越线装置技术领域,包括机体和顶架,所述机体的两侧上端设置有支撑杆,且支撑杆远离机体中心线的一侧安置有倒计时显示屏,所述顶架安装于支撑杆的上端,且顶架的内部固定有固定盘。本发明的有益效果是:通过收卷筒沿着旋转轴在固定盘上转动,则可以控制钢链的延伸和收缩,就能够带动挡板的下降和上升,当挡板下降到地面上时,可以对车辆进行停止提示,这样就可以防止车辆越线行驶到斑马线上,对行人造成安全威胁,且即使车辆速度过快停止不下来,挡板能够将车辆阻挡下来,避免车辆撞在斑马线上的行人,从而保证正常行驶在斑马线上的行人的安全。

    一种防止逆行可对轮胎扎破的路障装置

    公开(公告)号:CN109338945B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201811375847.2

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种防止逆行可对轮胎扎破的路障装置,包括上架、防护海绵板、橡胶填充层和螺纹杆,所述上架的下方安装有滑槽,且滑槽的内侧安置有下架,所述上架与滑槽之间为固定连接,且滑槽与下架之间为活动连接,所述防护海绵板安装在下架的内部,且防护海绵板的内侧安置有小型气泵,所述防护海绵板与下架之间为活动连接,且小型气泵与下架之间为螺钉连接,所述橡胶填充层安装在下架的底部,所述下架的内部安置有卡合弹簧。本发明的有益效果是:该防止逆行可对轮胎扎破的路障装置,设置有踩板,能够将突刺收起,从而防止了突刺对正常行驶的车辆造成伤害,进而避免正常行驶的车辆维修而造成的经济损失。

    一种事故多发区警示装置及其使用系统

    公开(公告)号:CN109487723B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201811513236.X

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种事故多发区警示装置,包括:第一箱体;四个安装槽,四个所述安装槽的底部均固定于所述第一箱体的内壁的底部的两侧;第一圆球,所述第一圆球的表面的底部滑动于所述安装槽的内壁的底部;竖板,所述竖板的底部固定于所述第一圆球的表面的顶部;两个推板,两个所述推板的相对的一侧均固定于两个所述竖板的一侧;本发明涉及警示技术领域。该事故多发区警示装置及其使用系统,便于驾驶者在白天驾驶的时候,通过灯光照射能够使驾驶者能够及时发现前面的交通情况,降低了交通事故的发生几率,提醒驾驶者这段路况该小心行驶,便于对发生事故的车辆进行减震,保障了人们的生命安全,降低了人员的伤亡情况。

    一种便于折叠运输的交通警察用指挥站台

    公开(公告)号:CN109386146B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201811375817.1

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种便于折叠运输的交通警察用指挥站台,涉及交通警察指挥装置技术领域,包括承载板和承载座,所述承载板的底端安置有竖板,且竖板通过活动轴与承载板相连接,所述竖板的底端安装有卡块,且卡块与竖板之间为固定连接,所述承载板的底端中部安置有第一电动推杆。本发明的有益效果是:该便于折叠运输的交通警察用指挥站台,通过对竖板、活动轴和承载板的设置,且竖板通过活动轴与承载板构成旋转结构,当需要对装置进行运输操作时,则将其进行折叠处理,通过转动并缩短螺纹连接的两段式的第一横杆与第二横杆,并且启动第一电动推杆,使得竖板底部的卡块脱离卡槽,便于竖板在活动轴的转动作用下,完成装置下半部分的折叠工作。

    斜拉索张拉锚固防回缩装置

    公开(公告)号:CN110804941A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911138856.4

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种斜拉索张拉锚固防回缩装置,涉及桥梁建筑技术领域。本发明包括底座和钢绞线,底座上表面开设有限位凹糟,底座下表面开设有缓冲凹糟,限位凹糟底部开设有通孔,通孔下端口与缓冲凹糟内部相连通,钢绞线一端贯穿通孔并延伸至缓冲凹糟内部,钢绞线周侧面套设有套座,限位凹糟内壁均匀固定连接有四个弧形弹性板。本发明通过限位凹糟、缓冲凹糟、套座、弧形弹性板、限位弹簧和缓冲弹簧的设计,钢绞线另一端圆盘上的缓冲弹簧紧密压在缓冲凹糟顶部,同时弧形弹性板和限位弹簧的配合固定住套座,使钢绞线处于紧绷状态,大大降低了钢绞线的回缩量,结构简单,使用方便且能够有效减少钢绞线的预应力损失。

Patent Agency Ranking