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公开(公告)号：CN110552271A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910926769.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本发明公开了一种抗滑路面结构及其施工方法，涉及路面结构及施工技术领域。本发明包括从下至上依次铺设的路基层、粘结层和防滑层，路基层与粘结层之间设有格栅网，粘结层内铺设有呈均匀无序分布的短切碳纤维。本发明通过格栅网结构使路基层与粘结层连接稳定，同时通过短切碳纤维提高粘结层的综合性能，提高各个方向上的抗载荷破坏能力和防粒料剥落能力，从而提高结构间的稳定性，防止层间推移破坏，保证抗滑路面的性能和结构稳定，提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN111307354B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911139001.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种用于索力智能检测装置，涉及索力检测技术领域。该发明包括索力检测器本体，索力检测器本体两侧均固定有保护器，保护器包括壳体，壳体内部固定有定位架，定位架一侧活动连接有限位杆，限位杆外侧套接有连接杆，连接杆两端均开有活动孔，活动孔内部活动连接有固定杆，固定杆外侧固定有固定壳，固定壳一侧固定有伸缩杆，伸缩杆外侧套接有弹簧，伸缩杆一端固定有定位板，定位板一侧固定有活动板，活动板两侧均开有防护槽。本发明通过保护器的作用，该设置可以使索力检测器本体在工作的过程中保持稳定，防止由于外力的作用导致索力检测器本体检测出来的结果不精确，同时可以对索力检测器本体进行保护，以此延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN110804941A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911138856.4
申请日：2019-11-20
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索张拉锚固防回缩装置，涉及桥梁建筑技术领域。本发明包括底座和钢绞线，底座上表面开设有限位凹糟，底座下表面开设有缓冲凹糟，限位凹糟底部开设有通孔，通孔下端口与缓冲凹糟内部相连通，钢绞线一端贯穿通孔并延伸至缓冲凹糟内部，钢绞线周侧面套设有套座，限位凹糟内壁均匀固定连接有四个弧形弹性板。本发明通过限位凹糟、缓冲凹糟、套座、弧形弹性板、限位弹簧和缓冲弹簧的设计，钢绞线另一端圆盘上的缓冲弹簧紧密压在缓冲凹糟顶部，同时弧形弹性板和限位弹簧的配合固定住套座，使钢绞线处于紧绷状态，大大降低了钢绞线的回缩量，结构简单，使用方便且能够有效减少钢绞线的预应力损失。
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公开(公告)号：CN110804941B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201911138856.4
申请日：2019-11-20
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索张拉锚固防回缩装置，涉及桥梁建筑技术领域。本发明包括底座和钢绞线，底座上表面开设有限位凹糟，底座下表面开设有缓冲凹糟，限位凹糟底部开设有通孔，通孔下端口与缓冲凹糟内部相连通，钢绞线一端贯穿通孔并延伸至缓冲凹糟内部，钢绞线周侧面套设有套座，限位凹糟内壁均匀固定连接有四个弧形弹性板。本发明通过限位凹糟、缓冲凹糟、套座、弧形弹性板、限位弹簧和缓冲弹簧的设计，钢绞线另一端圆盘上的缓冲弹簧紧密压在缓冲凹糟顶部，同时弧形弹性板和限位弹簧的配合固定住套座，使钢绞线处于紧绷状态，大大降低了钢绞线的回缩量，结构简单，使用方便且能够有效减少钢绞线的预应力损失。
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公开(公告)号：CN111307354A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911139001.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种用于索力智能检测装置，涉及索力检测技术领域。该发明包括索力检测器本体，索力检测器本体两侧均固定有保护器，保护器包括壳体，壳体内部固定有定位架，定位架一侧活动连接有限位杆，限位杆外侧套接有连接杆，连接杆两端均开有活动孔，活动孔内部活动连接有固定杆，固定杆外侧固定有固定壳，固定壳一侧固定有伸缩杆，伸缩杆外侧套接有弹簧，伸缩杆一端固定有定位板，定位板一侧固定有活动板，活动板两侧均开有防护槽。本发明通过保护器的作用，该设置可以使索力检测器本体在工作的过程中保持稳定，防止由于外力的作用导致索力检测器本体检测出来的结果不精确，同时可以对索力检测器本体进行保护，以此延长其使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110807936A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911105835.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本发明公开了一种用于识别车辆型号和测算速度的统计系统，涉及车辆信息采集技术领域。本发明包括微处理器、摄像头和激光测距仪；微处理器与摄像头进行数据传输；激光测距仪包括激光测距仪A和激光测距仪B；激光测距仪向微处理器输出距离的数据信息，同时微处理器记录该距离数据时的时刻；激光测距仪A和激光测距仪B均设置在车道的同一侧；根据激光测距仪A和激光测距仪B检测距离开始变化的时间差，计算出此时车辆行驶速度，以及分析筛选出符合的车辆型号；然后微处理器进行分类统计。本发明通过微处理器、摄像头和激光测距仪的作用，实现对识别模块判断出的车型进行进一步的核验，具有极高的准确度、同时采集行驶速度的优点。
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公开(公告)号：CN110794163A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911105792.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本发明公开了一种测算车辆行驶速度的采集系统，涉及车辆测速技术领域。本发明包括微处理器、摄像头、定距标记车道和车辆承载器。本发明通过定距标记车道为单行车道；定距标记车道上设置有两条距离为定值的横线A和横线B；微处理器与摄像头通过通信模块进行数据传输；摄像头拍摄车辆到达横线A时的时刻和到达横线B时的时刻；微处理器记录到达横线A时的时刻与到达横线B时的时刻之间的时间间隔T1。本发明通过对定距标记车道和车辆承载器，分别根据两种数据进行计算，得出最后行驶速度，具有极大的减少了误差，提高了测量精度、防止出现较大偏差，也还防止了单一设备出现故障，无法进行测速的情况。
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公开(公告)号：CN210856997U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921629894.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 佛山科学技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种抗滑型路面结构，涉及公路防滑技术领域。本实用新型包括路面，路面的两侧均设置有止滑带，止滑带的一侧安装有开关机构，开关机构包括承压板、弹簧、压块、安装台、接触开关和凸型块，安装台的内部的底端安装有接触开关，接触开关的表面安装有弹簧，弹簧的顶部安装有承压板，承压板的表面设置有凸型块，开关机构的一侧安装有护栏。本实用新型通过在高速匝道行车路面开设止滑槽和两侧安装多个止滑带，在高速匝道里有效止滑降速，在匝道应急车道安装有开关机构，当车辆因行驶速度较快滑移至应急通道时，通过一系列的机构联动能同时从听觉和视觉上警告驾驶员安全行驶避免车祸的发生。
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公开(公告)号：CN210626294U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921628399.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种路面抗滑性能检测装置，涉及路面抗滑性能技术领域。本实用新型包括基座，基座的顶端通过焊接连接有紧固套管，基座的底部的三个端角均安装有调平螺母，基座的顶端且位于紧固套管的一侧安装有粗调气泡，基座的顶端且位于紧固套管的周侧均安装有细调气泡，紧固套管的外侧螺纹连接松紧螺母，紧固套管顶端的内部插接连接支撑套管，支撑套管的侧面通过螺纹连接升降螺母，支撑套管的上端安装有升降支杆，升降支杆的顶端焊接连接有顶盖。本实用新型通过一系列的设计使得路面抗滑性能检测装置的底座平稳性效果更好，调整检测装置高度更加方便准确，从而大大提高路面抗滑性能检测装置的工作效率。
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公开(公告)号：CN211171709U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921954402.X
申请日：2019-11-13
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: E01F9/696
Abstract: 本实用新型公开了一种车道摄像头的防踩踏装置，涉及车道摄像头防护装置技术领域。本实用新型包括支撑竖杆，支撑竖杆的底端面与摄像头的顶端面中心位置固定连接，支撑竖杆的顶端面固定安装有一固定横板，固定横板的两端面均固定安装有一侧板，两侧板之间且位于上部固定安装有一固定柱，固定柱的外侧套接有一第一空心管，第一空心管的外侧固定安装有一平衡板，平衡板的上表面光滑，平衡板的中部开设有一矩形槽，矩形槽的一相对内壁均开设有一圆形通孔。本实用新型通过在车道摄像头上设置防踩踏装置，能够避免鸟类踩踏在上面，长此以往会造成摄像头的倾斜，造成采集的数据有较大的偏差，更严重者会造成摄像头的损坏。
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