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公开(公告)号：CN105683606B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201480059202.1
申请日：2014-11-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D2048/0212 , F16D2125/10 , F16H61/0265 , F16H63/3026 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046
Abstract: 自动变速器(20)的制动器(B2)具有：第一以及第二凹部(111，112)，形成在中心支撑件(11c)上；第一活塞(641)，具有配置在第一凹部(111)内并划分形成第一接合油室(651)的第一受压部(641a)以及对摩擦板(601)以及分离板(602)进行按压的板按压部(641b)；第二活塞(642)，具有配置在第二凹部(112)内并划分形成第二接合油室(652)的第二受压部(642a)以及伴随向第二接合油室(652)供给油压而按压第一活塞(641)的活塞按压部(642b)；复位弹簧(SP6)，对第一活塞(641)施力以使第一活塞(641)从摩擦板(601)以及分离板(602)离开。
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公开(公告)号：CN103492743A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280002905.1
申请日：2012-03-12
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16D25/12 , F16D25/0638 , F16D25/10
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D2048/029
Abstract: 离合器C1具有：离合器鼓30，其包括嵌合有多个离合器片32的第一外筒部301以及从第一外筒部301向径向内侧延伸的第一侧壁部302，离合器活塞35，其能够借助向第一接合侧油室34供给的油压来按压离合器片32、33，解除板36，其与离合器活塞35一起划分形成第一解除油室37，在该离合器C1中，在离合器鼓30的第一侧壁部302上，形成有沿径向延伸并且与第一接合侧油室34连通的第一油路302a和沿径向延伸并且与第一解除油室37连通的第二油路302c，并且，第一油路302a的在轴向上的宽度Da和第二油路302c的在轴向上的宽度Dc设定为相同。
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公开(公告)号：CN103415727A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280011098.X
申请日：2012-02-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/027 , F16H57/021 , F16H57/04
CPC classification number: F16H57/027 , F16H57/0421 , F16H57/0424 , F16H57/0426 , F16H57/0471 , Y10T464/10
Abstract: 在动力传递装置20中，在用于将来自自动变速器的输出轴37的动力传递至差动机构的中间轴40上形成有通气室41，该通气室41在一端侧形成有开口，并且与该中间轴40同轴地延伸，在通气室41的开口内插入有通气管50的内侧端部51，该通气管50以贯通变速箱22的方式配置，并且包括分别形成有开口的内侧端部51以及外侧端部52，并且在通气室41的开口内配置有插塞55，该插塞55以允许空气在变速箱22内和通气室41之间流通且限制工作油向通气室41流入的方式，对通气室41的内周面和通气管50的内侧端部51的外周面之间进行堵塞。
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公开(公告)号：CN101578462B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200880001579.6
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。使分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠且在径向上配置于不同的位置。将设置于另一个离合器(C4)的离合器鼓(42)与一个离合器(C3)的离合器鼓(22)之间的间隙(A)设为通往一个离合器(C3)的解除油室(28)的油路。油压经由形成在离合器鼓(22)上的油孔(b)以及第二间隙(B)供给至一个离合器的油压伺服机构(20)。
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公开(公告)号：CN101939571A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200980104420.1
申请日：2009-07-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D25/10 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 一种自动变速器使第三离合器(C3)与第四离合器(C4)在轴向上重叠，内径侧的所述第四离合器(C4)在所述活塞(29)与所述离合器鼓(26)之间设置板构件(32)，在板构件(32)与离合器鼓(26)之间具有间隙(32a)，通过该间隙(32a)将油供给至位于离合器鼓(26)的圆筒部(26b)的外侧的第三离合器(C3)的解除油室(41)。由此，可提供在轴向上紧凑地构成的自动变速器的离合器单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101341354B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200780000866.0
申请日：2007-03-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H41/24 , Y10T29/49995 , Y10T409/303808
Abstract: 即使在油封的挡边部具有过盈的情况下，也能够在叶轮毂装配插入油封时，有效防止挡边部卷曲。在油封(40)上叶轮毂(35)靠近形成有切槽(38)的端部，从油封的挡边部(52)安装，叶轮毂具有成为倾斜面的第一倒角部(53)，该第一倒角部形成在所述切槽的底部外周缘部(38a)上，并且沿着所述叶轮毂的轴向，随着越朝向所述叶轮毂的端部则在径向上越小，该第一倒角部，从所述切槽圆周方向的两端侧，随着越朝向所述切槽的圆周方向中央部，则与所述底部外周缘部的轴向距离越大；并且，所述第一倒角部在与所述叶轮毂的轴向垂直的剖面中的形状为凹曲线。
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公开(公告)号：CN101636599A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880008892.2
申请日：2008-03-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2051 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其能够实现适当分离开的前进10变速档或11变速档、后退2变速档的齿轮比，结构简单且紧凑，能够以良好的感觉变速。变速用复式行星齿轮的第四太阳轮通过第一离合器与减速用复式行星齿轮的减速公共齿圈连接，变速公共行星架通过第二离合器与输入轴连接，并且通过第二制动器被选择性地固定。变速用复式行星齿轮的第三太阳轮通过第三离合器与减速用复式行星齿轮的减速公共齿圈连接，通过第四离合器与减速公共行星架连接，通过第五离合器与第一太阳轮选择性地连接，并且通过第一制动器被选择性地固定。变速公共齿圈与输出轴直接连接。
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公开(公告)号：CN101627230A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880007248.3
申请日：2008-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0482 , F16H57/043 , F16H57/0469 , F16H57/0479 , F16H57/082
Abstract: 本发明提供自动变速器的润滑油供给装置，其容易使自动变速器紧凑化，且能够向行星齿轮供给充足的润滑油。在用于将润滑油供给至配设于自动变速器内部的行星齿轮的自动变速器的润滑油供给装置中，由用于与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、沿小齿轮轴(4)的轴向延伸的行星架盖(41)的基部(41b)以及与行星架盖(41)的基部(41b)相连接的离合器毂(33)的内侧方向上的端部(33a)形成向输入轴(1)的轴向开口的圆周方向上的集油槽(40)。
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公开(公告)号：CN101583810A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200880002457.9
申请日：2008-02-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 一种自动变速器(1)，离合器(C－1)、离合器(C－3)以及离合器(C－4)被配置在比行星齿轮单元(PU)更靠轴向上的行星齿轮(DP)一侧。离合器(C－1)的摩擦板(21)以及离合器(C－3)的摩擦板(31)配置在行星齿轮(DP)的外周侧，并且离合器(C－4)的摩擦板(41)以至少一部分与离合器(C－3)的摩擦板(31)在轴向上重叠的方式配置在离合器(C－3)的摩擦板(31)的内周侧。由此，能够使自动变速器(1)在轴向上的长度紧凑化，自动变速器(1)在轴向上缩短的长度相当于离合器(C－3)的摩擦板(31)与离合器(C－4)的摩擦板(41)在轴向上重叠的长度。
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公开(公告)号：CN101578461A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001570.5
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供在轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构20、40及解除油室28、48的一个离合器C3和另一个离合器C4配置在轴向上重叠且在径向上不同的位置。油从油孔b经形成于外鼓222的内壁与内鼓221的外表面71之间的间隙B供给至一个离合器C3的工作油室27，润滑油从油孔a经由另一个离合器C4的离合器鼓42与内鼓221的背面70之间的间隙A供给至解除油室28。在间隙B中，在外鼓222的内壁与油孔b的开口部b2相对面而形成有槽74，另外，在间隙A中，不存在形成有油孔b的突起部72的空间部分A′配置于与油孔a相位相同的位置。
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