公开(公告)号：CN116424148A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202211695729.6

申请日：2022-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江原雅人 ,  横山大树 ,  高桥祐希 ,  高桥知也 ,  久保田智之 ,  丰良幸男 ,  福冈圭辅 ,  徐梓丹 ,  梁文锋 ,  村田宏树

IPC: B60L55/00 ,  H02J3/32 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供供电系统、服务器及电力调整方法。供电系统具备供电设备和车辆管理装置。供电设备构成为，从外部电源接受电力的供给，对在供电车道行驶着的车辆进行供电。车辆管理装置构成为对构成为对供电设备进行电力的授受的多个车辆进行管理。车辆管理装置选择被控制以进行外部电源的电力调整的调整车辆。车辆管理装置构成为，在判断为针对所述调整车辆中的任意方的用于所述外部电源的电力调整的控制中途停止了的情况下，从在供电车道行驶着的车辆中新选择出被控制以进行所述电力调整的代替车辆。

公开(公告)号：CN115936138A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211201097.3

申请日：2022-09-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岸川大树 ,  藤井一树 ,  高巣祐介 ,  江原雅人 ,  冈尚哉 ,  森山修司

IPC: G06N20/00

Abstract: 本发明提供一种模型创建装置、模型创建方法以及模型创建系统。用于创建与目标环境相适合且当被输入有目标输入时输出目标输出的目标模型的模型创建装置具备：候选模型决定部，其对分别适于与目标环境不同的多个候选环境且当分别被输入有参照输入时输出参照输出的多个候选模型进行决定；基准环境决定部，其基于分别将与目标环境相关联的参照输入的示教数据输入至多个候选模型中所得到的参照输出的数据、和与参照输入的示教数据相对应的参照输出的示教数据，而从多个候选环境中决定基准环境；基准模型决定部，其将适于基准环境且当被输入有目标输入时会输出目标输出的模型决定为基准模型；目标模型创建部，其基于基准模型来创建目标模型。

公开(公告)号：CN113013870A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202011486889.0

申请日：2020-12-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久保田智之 ,  小鲋俊介 ,  江原雅人

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/32 ,  B60L55/00 ,  G06F30/27 ,  G06F113/04

Abstract: 提供一种配电网的模型制作方法以及装置、充放电计划的制作方法以及装置，其不依赖于与配电网的具体结构有关的信息地，制作配电网的电气特性的模型。配电网的模型制作方法包括：取得步骤，取得在将多个车辆各自所搭载的蓄电池电连接于配电网的互不相同的多个充放电点的各个充放电点的状态下所述蓄电池各自执行了充电或者放电时的所述多个充放电点各自处的充放电量、和与所述配电网的互不相同的多个测定点各自处的电力有关的值的测定结果；和模型制作步骤，基于所述取得的各个充放电量和测定结果，制作所述配电网的电气特性的模型。

公开(公告)号：CN110966132A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201910772026.0

申请日：2019-08-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐多宏太 ,  江原雅人 ,  申铁龙 ,  沈迅 ,  张亚辉

IPC: F02P5/152 ,  F02D41/00 ,  F02D19/06

Abstract: 构成为控制车辆的动力单元的控制装置具备电子控制装置，所述电子控制装置构成为存储表示所述动力单元的相互不同的多个状态的至少一个物理参数的测定值的集合，通过以混合概率分布来近似所存储的所述测定值的集合，求出示出成为第1状态的测定值的分布的第1概率分布和示出成为第2状态的测定值的分布的第2概率分布，在所述第1概率分布和所述第2概率分布的平均值之间，设定成为所述第1状态的值与成为所述第2状态的值的识别边界，并根据测定值与所述识别边界的比较结果来控制所述动力单元。

公开(公告)号：CN1298983C

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN01822577.2

申请日：2001-12-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 不破直秀 ,  金丸昌宜 ,  小西正晃 ,  长内昭宪 ,  渡边智 ,  江原雅人

IPC: F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

CPC classification number: F02D13/0215 ,  F01L1/022 ,  F01L1/34 ,  F01L1/3442 ,  F01L13/0042 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2800/00 ,  F01L2820/041 ,  F02B2275/18 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0261 ,  F02D35/024 ,  F02D35/026 ,  F02D37/02 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0062 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/0015 ,  F02M26/01 ,  F02P5/1504 ,  F02P5/1516 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机，具有用于变更吸气阀及排气阀的至少一个的开口面积(阀升程)或作用角(开阀期间)的可变动阀机构，通过该可变动阀机构变更的吸气阀及排气阀的至少一个的开口面积或作用角计算缸内压力，并根据该缸内压力控制内燃机。根据吸排气阀的开口面积或作用角计算缸内压力，由此，像用燃烧压力传感器的场合那样，不仅可根据燃烧压力峰值时的缸内压力、而且还可根据燃烧压力峰值时以外的时刻的缸内压力，更合适地控制内燃机。

公开(公告)号：CN1729357A

公开(公告)日：2006-02-01

申请号：CN200380106620.3

申请日：2003-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林大介 ,  武藤晴文 ,  江原雅人 ,  加古纯一

IPC: F02D35/00

CPC classification number: F02D41/0072 ,  F02D41/008 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的气缸入流排气量计算系统，该内燃机配备有进气通道、排气通道、连接进气通道和排气通道的排气再循环通道、和配置在排气再循环通道中用于控制流入排气再循环通道的排气流动速率的排气流动速率控制阀门，并且该系统利用被定义为通过排气流动速率控制阀门的排气量的通过排气量，计算被定义为流入气缸的排气量的气缸入流排气量，其中考虑到对应于通过排气流动速率控制阀门的排气到达气缸之前所耗时间的迟滞时间、以及气缸入流排气量变化相对于通过排气量变化的跟踪滞后，计算气缸入流排气量。