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    凸轮轴组件
    1.
    发明授权
    凸轮轴组件 有权

    公开(公告)号：CN104373167B

    公开(公告)日：2017-09-08

    申请号：CN201410403254.8

    申请日：2014-08-15

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： R.J.莫兰 ,  H-G.凯莫 ,  K.M.卢钱斯基

    IPC分类号： F01L1/047 ,  F01L13/00

    CPC分类号： F01L13/0042 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2013/0052 ,  Y10T29/49293

    摘要： 一种凸轮轴组件，包括沿纵向轴线延伸的基轴。基轴构造为绕纵向轴线旋转。凸轮轴组件还包括安装在基轴上的一系列凸瓣组合件。凸瓣组合件包括第一凸轮凸瓣、第二凸轮凸瓣和第三凸轮凸瓣。凸瓣组合件还包括限定控制沟槽的筒形凸轮。凸轮轴组件还包括促动器，该促动器包括促动器本体以及可移动地联接至促动器本体的至少一个销。凸瓣组合件构造为在第一位置、第二位置和第三位置之间相对于基轴轴向地移动。这三个凸瓣组合件位置用于限定三个用于气缸中的进气或排气阀的离散阀升程曲线。阀升程可针对每个发动机阀而不同。

    连续可变的阀门升程装置
    4.
    发明授权
    连续可变的阀门升程装置 失效

    公开(公告)号：CN101571062B

    公开(公告)日：2013-06-05

    申请号：CN200810189444.9

    申请日：2008-12-24

    申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

    发明人： 慎普晟

    IPC分类号： F01L13/00 ,  F02D13/02

    CPC分类号： F01L13/0042 ,  F01L1/02 ,  F01L1/047 ,  F01L1/18 ,  F01L1/2405 ,  F01L1/26 ,  F01L1/267 ,  F01L2013/0078

    摘要： 一种连续可变的阀门升程装置可以包括输入单元；凸轮轴，其用于接收来自所述输入单元的转动，其中该凸轮轴的一端部分在沿着所述凸轮轴的纵向方向上可滑动地连接至所述输入单元；控制单元，其用来在所述凸轮轴的纵向方向上控制所述凸轮轴的相对位置；倾斜凸轮，该倾斜凸轮设置于所述凸轮轴，且该倾斜凸轮的截面相对于所述凸轮轴的纵向轴线以预定角度倾斜；中介单元，该中介单元以与所述倾斜凸轮大致相同的角度倾斜，并响应于所述倾斜凸轮的转动而枢转；以及阀门开启单元，该阀门开启单元响应于所述中介单元的枢转运动，而进行开启/关闭。

    用于内燃发动机的气门驱动装置
    5.
    发明公开
    用于内燃发动机的气门驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN102678211A

    公开(公告)日：2012-09-19

    申请号：CN201210058220.0

    申请日：2012-03-07

    申请人： Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

    发明人： J·格林贝格尔

    IPC分类号： F01L1/047 ,  F01L13/00

    CPC分类号： F01L13/0042 ,  F01L1/053 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2013/0052 ,  Y10T29/49293

    摘要： 一种用于内燃发动机的气门驱动装置，为了驱动换气气门提供了至少一个凸轮轴，凸轮轴具有可轴向移位的滑动凸轮(7)，该滑动凸轮具有带凹槽的滑槽区段(12)，具体是用于在第一方向上移位的第一凹槽(18)和用于在相反的第二方向上移位的第二凹槽(19)。致动器(15)配备有用于在这两个方向上移位第一轴向段的第一销杆(16)和移位第二轴向段的第二销杆(17)。为了滑动凸轮的移位，第一销杆和第二销杆都被致动器(15)释放并轴向移动，使得一个销杆伸入一个凹槽中同时另一个销杆支撑在该外侧面(20)，其中，该滑槽区段(12)在部分区段中由相对高导电率的材料制造而在部分区段中由相对低导电率的材料制造。

    多缸发动机的气门传动装置
    9.
    发明授权
    多缸发动机的气门传动装置 有权

    公开(公告)号：CN105247176B

    公开(公告)日：2017-10-27

    申请号：CN201480003709.5

    申请日：2014-05-02

    申请人： 马自达汽车株式会社

    发明人： 野田明裕 ,  小松茂树 ,  见崎幸男

    IPC分类号： F01L13/00 ,  F16H25/16

    CPC分类号： F01L13/0036 ,  F01L1/047 ,  F01L1/08 ,  F01L1/185 ,  F01L13/0042 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2013/0078 ,  F01L2105/00

    摘要： 一种多缸发动机的气门传动装置，包括：凸轮轴，包含轴部和多个凸轮单元部；操作机构，使多个凸轮单元部沿轴向移动。操作机构包括多个操作部件，该多个操作部件能够移动到与设置在多个凸轮单元部的各端部的端面凸轮卡合的工作位置和从端面凸轮退避后的退避位置。多个操作部件具有共用操作部件和个别操作部件，所述共用操作部件共用地设置于相邻地设置且点火顺序连续的两个气缸的凸轮单元部的彼此相向的端面凸轮之间，在两凸轮单元部接近时与各端面凸轮卡合，所述个别操作部件针对相邻地设置且点火顺序不连续的两个气缸的凸轮单元部的彼此相向的端面凸轮以及位于气缸列的端部的端面凸轮个别地设置，与各端面凸轮卡合。