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    可变气门升程装置
    1.
    发明公开
    可变气门升程装置 无效

    公开(公告)号：CN105697087A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201510645146.6

    申请日：2015-10-08

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 崔命植 ,  金远圭 ,  郭永弘

    IPC分类号： F01L13/00

    CPC分类号： F01L13/0031 ,  F01L3/00 ,  F01L2003/11

    摘要： 本发明涉及一种可变气门升程装置。操作为改变设置到发动机的气门的升程的可变气门升程装置包括：外本体，其具有在其中形成的内侧空间；内本体，其布置在外本体的内侧空间中，所述内本体选择性地固定到外本体以在凸轮旋转时与外本体一起做以杠杆运动枢轴为中心的杠杆运动；连接轴，其被布置以穿过外本体的第一端和内本体的第一端以将外本体连接到内本体；空程弹簧，其布置为使得相对于外本体以连接轴为中心旋转的内本体回位到初始位置；和闭锁设备，其设置到外本体以将内本体选择性地固定到外本体。由于两个气门升程根据与凸轮滚动接触的内本体的杠杆运动而改变，因此由与凸轮的摩擦导致的功率损失可以最小。

    一种气门总成及汽车
    2.
    发明公开
    一种气门总成及汽车 审中-实审

    公开(公告)号：CN106870051A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201710304984.6

    申请日：2017-05-03

    申请人： 北京汽车动力总成有限公司

    发明人： 穆森 ,  梁呈兴 ,  谭永奎 ,  张艳青 ,  贺燕铭 ,  田安民

    IPC分类号： F01L3/20 ,  F01L1/18

    CPC分类号： F01L3/20 ,  F01L1/181 ,  F01L2003/11

    摘要： 本发明实施例提供了一种气门总成及汽车。其中，该气门总成包括：气门本体，该气门本体包括：气门头和气门杆，气门杆的第一端与气门头连接，气门杆的第二端开设有锁夹槽，在锁夹槽与气门的第二端的顶端之间，开设有围绕气门杆的圆周方向形成的环槽；滚子摇臂，该滚子摇臂包括：摇臂本体以及设置在摇臂本体中部的轴承，摇臂本体包括：摇臂尾部和摇臂头部，摇臂头部开设有一气门槽，气门槽的两侧侧壁上分别设置有一凸起结构；其中，气门本体安装在气门槽中时，凸起结构与环槽卡接。上述技术方案，通过凸起结构与环槽的卡接，使气门本体能牢固的设置于气门槽中，加强了气门与滚子摇臂的连接强度，降低了气门从滚子摇臂中的脱落的概率。