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公开(公告)号：CN202550647U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220075815.2
申请日：2012-03-02
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H02J7/34
Abstract: 本实用新型公开了一种网-电混合纯电动客车机电耦合装置，包括相互连接的自供电部分、配电部分和外供电部分。当本装置未接入电网，在电量充足的情况下，由自供电部分为全车电器及配电部分提供能量电源。当本装置接入外部电网，并将自供电部分与配电部分切断时，外部电网通过外供电部分不但为全车电器及配电部分提供配电，而且还为自供电部分充电。本装置通过网、电转换，既保持了传统纯电动车辆的节能低耗的特点，又解决了纯电动车辆续行里程短的问题。
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公开(公告)号：CN201576739U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920280837.0
申请日：2009-12-15
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 王力
IPC: H01Q1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种客车内置天线装置，在客车前风挡玻璃上内置印刷天线；在前风挡玻璃的内片玻璃上固定有线路接点；线路接点连接有天线输出端，天线输出端与收音机的天线输入端连接。印刷天线设置在前风挡玻璃的内片玻璃与外片玻璃之间。印刷天线的一端焊接在线路接点上。印刷天线设置在前风挡玻璃顶内部三分之一处。
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公开(公告)号：CN201385618Y
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200920024362.9
申请日：2009-03-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 王力
Abstract: 本实用新型公开了一种车载视频行车记录装置，包括一个行车记录仪主机，该行车记录仪主机的输入端分别与转向灯信号输出端、车头大灯信号输出端、开门信号输出端、制动信号输出端、喇叭信号输出端连接；还包括一个车速传感器与行车记录仪主机连接；还设置有一个视频摄像头，与行车记录仪主机连接。转向灯信号、车头大灯信号、开门信号、制动信号、喇叭信号并联，其一个公有端连接Ec－。行车记录仪主机的一端与Ec+连接。行车记录仪主机包括有一个数据输出端；行车记录仪主机内置有一个图像视频记录仪。视频摄像头与行车记录仪主机内的图像视频记录仪连接。视频摄像头的安装方向为车辆行驶前进的方向。
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公开(公告)号：CN206920837U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720729283.2
申请日：2017-06-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载TBOX系统的多时钟源校时装置，包括车载TBOX系统、RTC时钟模块、远程服务器和GPS接收模块，所述车载TBOX系统包括中央处理器、无线通信模块和开关电源模块，所述开关电源模块给整个装置提供电源，所述中央处理器通过无线通信模块与远程服务器进行通信，所述RTC时钟模块包括I2C总线、RTC芯片和备用电源，所述RTC时钟芯片通过I2C总线与中央处理器相连，所述RTC时钟芯片连接备用电源；所述GPS接收模块的输入端与GPS天线相连；所述GPS接收模块的输出端与中央处理器相连。本实用新型通过多时钟源的判断逻辑来获取TBOX系统时间，以最大程度保证TBOX设备系统时间的可靠性与有效性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203832445U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420073942.8
申请日：2014-02-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电加热除霜后视镜，包括后视镜和后视镜上的加热电路，所述加热电路上设有加热片，所述加热片中间设有保护电路，所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管；所述双金属片开关串联在加热片中间，电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联；所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本实用新型的有益效果是，电加热除霜的温度被控制在合理范围内，并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关，方便可靠简单有效，成本低廉易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203739801U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420132541.5
申请日：2014-03-21
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动客车用后舱安全集中保护装置，包括接近开关指示电路、仓灯控制指示电路、仓温过高和水位过低蜂鸣报警指示电路、自动灭火器集中控制指示电路和高压电通断控制指示电路，其中，接近开关指示电路、仓灯控制指示电路和高压电通断控制指示电路并联在车辆的ACC电与Gnd地线端之间，仓温过高和水位过低蜂鸣报警指示电路连接车辆的水位过低报警信号线4A端、车辆的仓温过高报警信号线110端和Gnd地线端，仓灯控制指示电路与1号线、Gnd地线相连接；本实用新型清楚指明高压电是否断开，保障检修人员的安全。
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公开(公告)号：CN202971006U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220682535.8
申请日：2012-12-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆起动防盗电路，包含钥匙防盗电路、点火防盗电路和起动防盗电路；本实用新型在传统技术的基础上，通过电路控制进一步加强了车辆防盗安全性，首先钥匙防盗电路通过微处理器对插入点火开关的钥匙进行编码验证，自检通过后，仪表和点火系统正常工作，起动机带动发动机正常起动；如果微处理器对插入点火开关的钥匙编码验证有误，车辆仪表无法通电工作，发动机无法起动。本实用新型通过电路控制进一步加强了车辆防盗安全性，防止人为电路连接起动发动机，实现车辆的防盗安全。
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公开(公告)号：CN202641574U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220075808.2
申请日：2012-03-02
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本实用新型公开了一种有结构简单、成本低的车辆中央控制配电装置，包括中央控制配电装置本体、继电器组区，保险区，电源保险区和线束插接件区；继电器组区、保险区、电源保险区和线束插接件区自上而下位于中央控制配电装置本体中；中央控制配电装置本体上设置有由固定装置和旋转转轴组成的固定结构，通过松开固定装置，可以使整个中央控制配电装置通过转轴进行翻转，便于检查中央控制配电装置后部连线。线束插接件区可以位于中央控制配电装置下部，直接外露，更加便于检查和维护。
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公开(公告)号：CN202623903U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220208562.1
申请日：2012-05-10
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力客车机电耦合系统，包括辅助动力系统区、能量源区、传动系统区和控制及信号区；本实用新型的插电式混合动力客车机电耦合系统基于混联方式的插电式混合动力机电耦合系统综合了串联混合动力和并联混合动力的特点，可以使发动机和驱动电机在任何工况下都工作在高效区，使用范围更加广泛，而且具有通过系统的高度集成及一体化控制达到提高整车可靠性及降低能耗的目标，并满足批量化生产要求的优点。
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公开(公告)号：CN202325804U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120416261.3
申请日：2011-10-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: F01P7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆动力总成热管理控制装置，属于汽车制造技术领域。包括ECU，所述的ECU通过继电器和电子风扇连接，ECU还和测温系统连接。所述的车辆动力总成热管理控制装置还设有6个保险，适用于DC12V-DC42V车辆。本实用新型使动力总成冷却液温度保持在85℃-90℃左右，实现车辆动力总成热管理控制功能，达到系统温度的恒定的目的。本发动机热管理系统能节省燃油、降低排放，增加功率输出和车辆承载能力，降低车辆维护费用，提高可靠性以及车辆对环境的适应能力。不仅适用于普通车辆动力总成的散热控制系统管理，同样也适用于电动化车辆动力总成的散热控制系统管理。
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