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公开(公告)号：CN117340807A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311301706.7
申请日：2023-10-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供了一种高铁转向架构架定位设备及定位方法，包括工装底板、四角调平找正模块、侧梁调平支撑模块、横梁支撑模块及两组制动吊座装夹模块，四角调平找正模块分别连接于工装底板的四角位置；两组侧梁调平支撑模块分别连接于工装底板上；横梁支撑模块设置于两个侧梁调平支撑模块之间；两组制动吊座装夹模块分别设置于工装底板上。本发明提供的高铁转向架构架定位设备，四角调平找正模块可对构架两个侧梁的端部分别进行调平和找正，侧梁调平支撑模块用于支撑于侧梁的中部下方，横梁支撑模块对横梁的中部进行承托，实现对构架进行位置调节，使其位置满足预设要求，最终使构架得到准确定位，便于保证后续的机加工精度，保证了构架的加工质量。
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公开(公告)号：CN116533675A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310443624.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60B17/00
Abstract: 本发明提供了一种车轮降噪装置和降噪方法，属于车轮降噪技术领域，车轮降噪装置包括降噪环、多组弹性组件和多组降噪组件；降噪环用于安装在车轮轮辋上；降噪环内沿其周向间隔设有多个降噪空间，降噪空间与降噪环的外周壁连接；多组弹性组件沿降噪环的周向间隔设于降噪环内；多组降噪组件与多个降噪空间一一对应，降噪组件设于对应的降噪空间内，且与降噪空间的凹陷内壁连接；降噪组件上还设有多个消音孔；降噪方法采用上述降噪装置。本发明提供的车轮降噪装置和降噪方法，可大幅提高车轮的降噪效果，减小车轮产生的噪声污染。
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公开(公告)号：CN114705982A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210224491.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁列车牵引电机试验台，属于轨道列车技术领域，包括第一连接板、第二连接板、弹性定位装置以及弹性辅助装置，弹性定位装置包括固定板、第一弹性件、滑动板、传动机构以及定位件，固定板设有连接轴，滑动板与连接轴滑动配合，连接轴上设有第二弹性件；弹性辅助装置包括支撑板、第三弹性件、移动板、连接杆以及挤压板；第三弹性件设于支撑板和移动板之间；连接杆倾斜设置，且两端分别与移动板、挤压板铰接，挤压板用于与电机接触，并挤压定位电机。本发明提供的地铁列车牵引电机试验台，降低了电机的震动幅度，提高了电机试验的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112061166B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910501332.0
申请日：2019-06-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架，包括：刚性的构架，所述构架包括两个刚性的侧梁和刚性的横梁，所述横梁焊接在两个所述侧梁之间；与所述侧梁固定的适配座，所述适配座具有夹钳安装孔且所述夹钳安装孔的长度方向平行于基准面；其中，所述基准面是转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面；制动夹钳单元，所述制动夹钳单元包括柱形的杠杆吊座销，所述杠杆吊座销套接在所述夹钳安装孔中。本申请实施例解决了转向架的制动夹钳单元安装的稳固性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113799830A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110338076.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本申请实施例提供了一种一系悬挂装置、转向架及轨道列车，其属于轨道车辆的悬挂装置的技术领域，所述一系悬挂装置包括定位导柱、依次套接在定位导柱上的定位弹簧、摩擦内套及辅助弹性组件；摩擦内套外设置有摩擦外套；摩擦外套包括多个摩擦块，多个摩擦块周向且间隔布置在摩擦内套的外侧壁上；摩擦块的一端与定位弹簧抵接，摩擦块的另一端与辅助弹性组件抵接，辅助弹性组件的弹力作用在摩擦块上，以使摩擦块沿其径向挤压摩擦内套，且摩擦内套与定位导柱贴合。本申请实施例中提供的一系悬挂装置及转向架，可消除摩擦内套磨与定位导柱之间的磨损间隙，可提升定位导柱的定位功能，从而提升车辆的运行稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113291349A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010111375.0
申请日：2020-02-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请实施例提供一种安全监控系统及高速动车组，涉及轨道车辆技术，用于克服相关技术中当MVB网络通信中断或MVB的控制系统出现故障时导致对转向架的监测失效的问题。其中，所述安全监控系统，用于动车组，包括：检测组件，所述检测组件用于安装至被监控部件；监控主机，用于根据所述检测组件的检测信号判断车辆是否处于异常状态，且在确定所述车辆处于异常状态时生成诊断信息发送给列车级网络；其中，所述监控主机通过多类总线电连接于所述列车级网络。
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公开(公告)号：CN112061166A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910501332.0
申请日：2019-06-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架，包括：刚性的构架，所述构架包括两个刚性的侧梁和刚性的横梁，所述横梁焊接在两个所述侧梁之间；与所述侧梁固定的适配座，所述适配座具有夹钳安装孔且所述夹钳安装孔的长度方向平行于基准面；其中，所述基准面是转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面；制动夹钳单元，所述制动夹钳单元包括柱形的杠杆吊座销，所述杠杆吊座销套接在所述夹钳安装孔中。本申请实施例解决了转向架的制动夹钳单元安装的稳固性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN107470820B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710587718.9
申请日：2017-07-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明实施例涉及机械制造辅助工具领域，尤其涉及一种反装组焊工装。本发明实施例提供的反装组焊工装，包括工作平台、定位模块和压紧模块；定位模块包括可拆卸地立设在工作平台上的第一定位框架，以及设置在第一定位框架上的第一支撑横杠；第一支撑横杠设有定位基准面朝下的第一定位件；压紧模块包括可拆卸地立设在工作平台上的支撑立柱，以及设置在支撑立柱上的第一压紧框架和第二压紧框架；第一压紧框架设有用于抵持待焊接工件上表面的第一下压顶杆，第二压紧框架设有用于抵持待焊接工件上表面的第二下压顶杆。与现有技术相比，该种反装组焊工装可以满足定位基准面朝上的工件的反装组焊。
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公开(公告)号：CN107363306B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710691480.4
申请日：2017-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23B51/10
Abstract: 本发明提供一种正反两用锪刀，包括刀杆、刀头和刀片，所述刀头和刀杆可拆卸连接，所述刀片固定于所述刀头上，所述刀头为圆柱型结构，所述刀头的上端面上设置有与所述刀杆连接的第一芯轴，所述第一芯轴的周面上设置有平键，所述刀杆上设置有与所述第一芯轴配合的中心沉孔，所述中心沉孔的外壁上设置有与所述平键配合的键槽，在所述刀杆与所述刀头连接时，所述第一芯轴位于所述中心沉孔内，所述平键位于所述键槽内。该正反两用锪刀结构简单、使用方便，一把锪刀能够高效率的满足工件正反面锪平的加工要求。
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