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公开(公告)号：CN118789243A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410937418.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 一种转向节球面销总成压装工装，包括底板；支撑架，设置在底板上部；固定组件，设置在底板上部，转向节的非压装侧固定在固定组件上；定位组件，包括定位销和凸台；凸台连接在支撑架内部，并在支撑架内部上下运动，凸台上端伸出支撑架上表面，转向节安装孔滑动套接在凸台上端外周，将转向节定位在支撑架上；定位销同轴连接在所述凸台上端，球面销总成内孔穿过定位销，下端与凸台上表面贴合。本发明在压装时，由于定位销和凸台同轴，保证了球面销总成压入转向节安装孔时的同轴度，降低压装发生偏移的几率；同时，凸台在压力作用下依次在转向节安装孔以及支撑架内向下运动，凸台不会对压装产生干涉，对安装孔为通孔或具有阶梯台的转向节均可适用。
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公开(公告)号：CN118752204A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410803653.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种圆锥滚子轴承装配高测量设备及其测量方法，包括上床身，连接在上床身上端和下端的压头组件和底座组件，压头组件和所述底座组件中间形成测量区域；第一驱动组件，第一驱动组件与底座组件连接，底座组件通过所述第一驱动组件驱动在上床身上旋转；第二驱动组件，第二驱动组件连接在上床身上端，压头组件连接在第二驱动组件上，并通过第二驱动组件驱动进行上下移动；位移传感器，位移传感器连接在上床身上端，测量头位于所述测量区域内。本发明通过驱动组件驱动底座组件旋转，使轴承的内、外圈发生相对转动，消除轴承内、外圈与滚子之间的游隙，进而消除游隙对测量造成的偏差，测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN118455969A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410639297.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种新能源汽车端面驱动轴与轮毂轴承的装配方法及装配总成。所述方法包括：将轮毂轴承固定到装置上；将驱动轴固定在装置上，驱动轴轴线与轮毂轴承轴线重合；装置带动驱动轴向下移动，使轮毂轴端面花键与驱动轴端面花键接触，然后施加轴线压力；装置以驱动力矩驱动驱动轴，使得驱动轴以设定速度转动；装置对轮毂施加制动力矩；在当前状态下运转不少于设定圈数；装置移除驱动力矩及制动力矩,轮毂轴端面花键与驱动轴端面花键之间的轴线压力维持不变；对驱动轴与轮毂轴承进行紧固；移除轴线压力，取下驱动轴与轮毂轴承总成。本申请提供的新能源汽车端面驱动轴与轮毂轴承的装配方法及装配总成能够通过规定的流程操作确保装配准确性。
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公开(公告)号：CN115255918B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210903077.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种断开式驱动桥主减速器总成装配装置以及方法，属于汽车驱动桥总成生产制造技术领域。所述基体包括机身、工位直线导轨、锁紧组件和导轨滑动组件；所述翻转工位包括翻转单元和举升单元；所述翻转单元包括工位小车；所述举升单元包括翻转举升支架；所述水平压装工位包括水平压装底座；所述竖直压装工位包括压装单元和举升单元；所述压装单元包括竖直压装支架；所述拧紧工位包括拧紧支架；所述工位小车通过锁紧组件和导轨滑动组件与工位直线导轨滑动连接，翻转举升支架与机身刚性连接；所述水平压装底座与机身刚性连接；所述竖直压装支架与机身刚性连接，竖直压装工位的举升单元位于机身内部；所述拧紧支架与机身刚性连接。
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公开(公告)号：CN117206838A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311263595.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴链轮加工方法，包括对毛坯进行选材制作、齿坯精加工：曲轴链轮毛坯车削加工；链轮端面定位孔铣削加工；链轮齿坯加工；加工链轮进行粗加工，去除链轮毛刺；进行渗碳、曲轴热处理；进行热处理后的曲轴热后滚齿超硬加工、零件倒棱。本方法在加工链轮热处理前粗加工齿坯和热后采用滚齿超硬加工，在齿轮加工工艺中，滚齿是展成法原理来加工齿轮，用滚刀来加工对轮相当于一对交错螺旋轮啮合，滚刀和工件之间保持严格相对运动关系，加工稳定性较高，加工切削量一致，对加工曲轴链轮产生的切削应力较小，且高速滚齿精加工表面粗糙度较高；热后超硬滚齿加工，采用硬质合金材料滚刀加工，运用滚齿机床测量功能以保证硬滚工艺需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114310718B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210029295.X
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提出了一种用于孔系零件的快速定位固定装置及固定方法，属于工装夹具技术领域。解决了孔系零件上没有直接的压装固定位置，传统的固定方法流程过于繁琐、通用性差、浪费材料的问题。它包括锥度涨杆、伸缩轴、底座、拉杆、变径涨套和工作台底板，所述底座与工作台底板相连，所述伸缩轴与底座滑动相连，所述伸缩轴与底座之间设置有高度调节机构，所述锥度涨杆与伸缩轴相连，所述锥度涨杆包括锥面部分和零件支撑面，锥面部分和零件支撑面上均设置有测力机构，所述拉杆的上端与变径涨套嵌入式活动连接，所述变径涨套与锥度涨杆的锥面相对设置，所述拉杆与底座之间设置有拉杆调节机构。它主要用于孔系零件的快速定位固定。
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公开(公告)号：CN115070436B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210649241.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
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公开(公告)号：CN115351361A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210904463.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F19/02
Abstract: 一种小模数齿轮的齿胚加工方法。本发明涉及零部件加工技术领域，解决了现有技术中小批量试制用刀具制备周期长和单件成本高的问题。所述小模数齿轮的齿胚加工方法包括以下步骤：S1、采用夹持件夹持齿坯的定位轴径；S2、采用金刚石修整器将砂轮修整为预加工齿轮齿槽形状；S3、采用修整后的砂轮对齿坯依次进行浅开槽加工、深开槽加工和齿槽精加工。本发明可应用于定制化生产或小批量的小模数齿轮的非标生产中，大大节省制齿刀具以及夹具的定制费用和定制时间，并且大幅度缩短齿轮制造周期。
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公开(公告)号：CN114310718A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210029295.X
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提出了一种用于孔系零件的快速定位固定装置及固定方法，属于工装夹具技术领域。解决了孔系零件上没有直接的压装固定位置，传统的固定方法流程过于繁琐、通用性差、浪费材料的问题。它包括锥度涨杆、伸缩轴、底座、拉杆、变径涨套和工作台底板，所述底座与工作台底板相连，所述伸缩轴与底座滑动相连，所述伸缩轴与底座之间设置有高度调节机构，所述锥度涨杆与伸缩轴相连，所述锥度涨杆包括锥面部分和零件支撑面，锥面部分和零件支撑面上均设置有测力机构，所述拉杆的上端与变径涨套嵌入式活动连接，所述变径涨套与锥度涨杆的锥面相对设置，所述拉杆与底座之间设置有拉杆调节机构。它主要用于孔系零件的快速定位固定。
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公开(公告)号：CN110303361A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910582622.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本发明属于机械制造技术领域，涉及一种通用型后桥齿轮轴类零件车削加工夹具。包括底座、弹簧、弹簧滑块、弹簧挡板、夹具体、涨套、左顶尖、右顶尖、燕尾滑块和夹紧块；底座设有盲孔，弹簧与弹簧滑块放置盲孔中，弹簧挡板通过锁紧螺栓与底座连接固定，夹具体通过锁紧螺栓与弹簧挡板连接固定；涨套放置在夹具体中，通过左顶尖内螺纹与弹簧滑块上的外螺纹连接，使涨套固定在弹簧滑块上，涨套和左顶尖能够随弹簧滑块移动；燕尾滑块固定到涨套上，夹紧块固定到燕尾滑块上；右顶尖固定在机床尾座上。本发明可根据被加工主动锥齿轮零件面锥直径大小进行高度调节，根据面锥角度调节夹紧块的角度，通用性强、工作效率高。
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