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公开(公告)号：CN116431922A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310453012.9
申请日：2023-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06N20/00 , G06F18/214 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆功能的推荐方法、装置、电子设备及车辆。其中，该方法包括：响应于用户进入车辆，获取车辆外部的环境数据，以及用户的用户人员数据；基于环境数据和用户人员数据，确定为用户推荐的目标推荐功能；响应于接收到功能推荐指令，输出目标推荐功能。本发明解决了相关技术中对用户进行车辆功能推荐时，推荐的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116016658A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310018710.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆服务的推荐方法及车辆。其中，该方法包括：获取车辆车况数据、用户行为数据和车辆环境数据，其中，用户行为数据为用户与车辆的交互行为所产生的数据，车辆环境数据为车辆所处环境的环境数据；基于车辆车况数据、用户行为数据和车辆环境数据确定车辆当前所处场景的场景属性；根据场景属性和车辆服务表确定车辆的待推荐服务，其中，车辆服务表中记载车辆在不同场景属性对应的服务和服务的推荐权重；基于待推荐服务的推荐权重从推荐服务中确定目标服务；向车辆推送目标服务。本发明解决了车联网个性化的推荐服务不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN115914036A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211371919.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车物联网数据校验方法、装置、存储介质及设备。其中，该方法包括：接收目标车辆的当前运行状态数据，以及获取目标车辆的历史运行状态数据；对上述历史运行状态数据进行中值滤波处理，确定样本运行状态数据；将上述当前运行状态数据和上述样本运行状态数据进行比对处理，确定比对结果；基于上述比对结果完成数据校验。本发明解决了现有技术中汽车物联网数据校验方法无法区分由于网络异常、车主人为设置等原因导致的数据混帧的技术问题。
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公开(公告)号：CN113022378B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110227426.0
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温度一致性预测方法、装置、预测设备及存储介质。该方法包括：采集车辆状态数据，所述车辆状态数据包括通过每组模组单体之间的共用温度传感器所采集的温度数据以及时序信息；通过预测模型根据所述车辆状态数据预测各组模组之间的温度一致性。通过上述技术方案，从时间维度和不同电池的维度预测模组之间的温度一致性，便于及时发现温度不均衡的现象，提高动力电池的安全性，在一定程度上实现故障隔离。
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公开(公告)号：CN115578715A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211279158.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/58 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/56 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种图像生成方法及车辆，涉及车辆识别领域。其中，该方法包括：获取第一原始图像集合，其中，第一原始图像集合至少包括：多张第一原始图像、以及至少一张第一掩码图像；基于第一目标图标的图像形状和预设变换参数，生成第一掩码标签；基于第一掩码标签对第一掩码图像进行填充，生成第一图标图像；利用图像生成模型对第一原始图像、第一掩码图像和第一图标图像进行处理，生成目标图像集合。本发明解决了用于训练交通标志识别模型的数据集中包含的交通标志牌的类型有限，导致交通标志识别模型的识别准确度较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092157A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210755367.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆行程点的确定方法、装置及目标车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的车辆数据，车辆数据用于表示目标车辆从起始位置至终止位置行驶过程中的车辆状态；基于车辆数据，确定目标位置，其中，目标位置用于表示从起始位置至终止位置之间，目标车辆停车的位置；基于目标位置对应的车辆数据，对目标位置进行识别，得到目标位置的识别结果，其中，识别结果用于表示目标位置是否为车辆行程点。本发明解决了相关技术中对车辆行程点的判断准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114435138A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210087300.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆能耗预测方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取目标车辆在当前时刻对应的待预测信息序列，待预测信息序列包括预设长度的待预测信息，待预测信息至少包括：待预测交通信息、待预测道路信息、待预测天气信息和待预测驾驶行为信息；根据待预测信息序列确定目标行驶速度；根据目标车辆的当前位置信息和终点位置信息确定当前剩余行驶里程；根据目标行驶速度和当前剩余行驶里程结合预确定的能耗预测模型确定车辆能耗，解决了车辆能耗预测过程中预测结果不准确的问题，在预测车辆能耗时考虑交通信息、道路信息、天气信息以及驾驶行为信息，预测的结果更加准确。实现对车辆能耗的准确预测，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN113022378A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110227426.0
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温度一致性预测方法、装置、预测设备及存储介质。该方法包括：采集车辆状态数据，所述车辆状态数据包括通过每组模组单体之间的共用温度传感器所采集的温度数据以及时序信息；通过预测模型根据所述车辆状态数据预测各组模组之间的温度一致性。通过上述技术方案，从时间维度和不同电池的维度预测模组之间的温度一致性，便于及时发现温度不均衡的现象，提高动力电池的安全性，在一定程度上实现故障隔离。
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公开(公告)号：CN104590362A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410723200.X
申请日：2014-12-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0457 , B62D6/008
Abstract: 本发明涉及一种基于交流异步电机的电动助力转向系统控制装置及控制器，该控制装置以主控芯片为核心构建了方向盘转矩转角信号采集电路、电机转子位置信号采集电路、交流异步电机驱动电路和CAN通讯电路；该控制器包括了电动助力转向控制模块、交流异步电机控制模块，电机转子位置信号解算模块和方向盘转矩转角信号解算模块四个部分，其中电动助力转向控制模块包括了多点折线型的基本助力控制子模块、电机补偿控制子模块、主动回正控制子模块和电机q轴方向目标电流计算子模块。本发明通过对控制硬件平台和控制软件的合理架构实现了对基于交流异步电机的电动助力转向系统的优良控制，使得电动助力转向系统更为可靠完善。
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公开(公告)号：CN119537500A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411491276.4
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及自动驾驶技术领域，涉及一种高精度地图优化方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：从至少一种数据源中采集原始的地图相关数据；对所述原始的地图相关数据进行预处理操作，所述预处理操作包括清洗去噪和时空对齐；根据预处理后的地图相关数据，在不同数据源之间进行特征匹配，获得匹配成功的特征集；根据匹配成功的特征集，训练获得目标地图模型；对所述目标地图模型进行空间优化，得到更新版本后的目标地图模型；将更新版本后的目标地图模型，通过云端推送至车辆系统。采用本方法能够实现动态更新和实时同步，确保地图信息的准确性和时效性。
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