公开(公告)号：CN203254148U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320245830.1

申请日：2013-05-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 朱炜 ,  李建刚 ,  许戈 ,  张斌 ,  李红剑 ,  张立 ,  宋蔚 ,  张俊雄 ,  李承焕

IPC: B23P21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种重型柴油机缸盖总成部装生产线，包括第一线体、第二线体、第三线体、第四线体、第五线体和第六线体，第一线体上安装平衡吊、气门阀杆安装及检测设备和气缸盖翻转机；第二线体上安装气门下沉量检测机和气门弹簧检测设备；第三线体上安装气门弹簧座安装机、气门锁夹自动装配机和气门锁夹返修安装机；第四线体上安装气门锁夹安装质量检测设备、气门拍打机和气门泄漏量检测设备；第五线体上安装喷油器及横杆压入机、喷油器螺栓及横杆拧紧机、喷油器伸出量检测机、电葫芦和机械手；所述第一线体、第二线体、第三线体、第四线体、第五线体和第六线体包围形成折弯状的工作区域。本实用新型减少了操作人员，节约生产成本，提高了生产线效率。

公开(公告)号：CN204843492U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520482054.6

申请日：2015-07-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李建刚 ,  李红剑 ,  游学军 ,  史胜祥 ,  张俊雄 ,  朱炜 ,  宋蔚 ,  周燕龙 ,  平志谦 ,  陈磊

IPC: B23P21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种活塞连杆装配线，具体的说是一种并联式活塞连杆装配线，属于活塞连杆装配线技术领域。其包括多个活塞连杆分装线和一个内装线，多个活塞连杆分装线并联式设置在内装线旁，活塞连杆分装线和内装线之间设有转运机器人。本实用新型结构简单、紧凑、合理，占地面积小，容易布置；并联式的活塞连杆分装线提高了生产效率，避免瓶颈工位的产生；布局更合理，部件转运采用机器人，减轻了工人的工作负担。

公开(公告)号：CN203929100U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420216149.9

申请日：2014-04-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 董西峰 ,  张俊雄 ,  平志谦 ,  朱炜 ,  宋蔚 ,  张立 ,  史胜祥

IPC: G01D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种重型柴油机整机下线视觉防错系统，其包括用于对重型柴油机进行输送的地板链输送线；所述地板链输送线上设有遮光箱体，遮光箱体内设有用于获取重型柴油机前、后端面以及进、排气侧面的装配图像的摄像系统，所述摄像系统与工控机连接，以将获取重型柴油机的装配图像传输至工控机内；工控机与控制器连接，控制器与报警器连接；工控机对重型柴油机的装配图像进行处理，当根据重型柴油机的装配图像判断重型柴油机的装配不合格时，工控机向控制器传输装配不合格信号，并使得控制器通过报警器输出报警信号。本实用新型结构紧凑，自动化程度高，能有效地提升检测的效率及准确性，提高重型柴油机装配的可靠性。

公开(公告)号：CN203728091U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420076101.2

申请日：2014-02-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李建刚 ,  李红剑 ,  王毅明 ,  许戈 ,  张斌 ,  张立 ,  宋蔚 ,  朱炜 ,  张俊雄 ,  董西峰

IPC: B65G35/00 ,  B65G37/00 ,  B65G43/00 ,  B23P21/00

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体地说是一种重型柴油机试车预装线，该预装线包括若干个线体，并由所述线体构成相互贯通的流水线，保证待检测的柴油机在流水线上完成上线、检测及返修的过程，本实用新型中的所有线体均为摩擦式机动辊道。本实用新型克服现有工艺与技术的狭隘与缺陷，提供一种重型柴油机试车预装线，该试车预装线在充分利用先进的工艺与技术的基础上，有效地提升了整线自动化程度及生产效率，使整体布局更加流畅及高效。

公开(公告)号：CN203726384U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420076029.3

申请日：2014-02-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王琦 ,  朱炜 ,  张俊雄 ,  张立 ,  史胜祥 ,  宋蔚 ,  平志谦

IPC: B25B13/04

Abstract: 本实用新型涉及一种带有反力杆的空压泵齿轮拧紧工具，包括电动扳手、上夹板、下夹板、扳手连接板、反力杆、反力齿轮、无油轴承和气动套筒；电动扳手通过上夹板、下夹板及扳手连接板与反力杆连接，上夹板和下夹板通过第二内六角圆柱头螺钉固定，下夹板通过第四内六角圆柱头螺钉固定在扳手连接板上；反力杆通过第二圆柱销和第三内六角圆柱头螺钉固定在扳手连接板上，反力杆通过第一圆柱销和第一内六角圆柱头螺钉固定有反力齿轮，反力杆和扳手连接板内装有无油轴承，气动套筒安装在无油轴承中并与电动扳手的旋转轴相连接，本实用新型结构简单、便于单人操作，通过设置反力杆解决了拧紧空压泵齿轮时齿轮轴跟转的问题，减少磕碰，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN203259668U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320245856.6

申请日：2013-05-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 朱炜 ,  李建刚 ,  许戈 ,  张斌 ,  李红剑 ,  张立 ,  宋蔚 ,  张俊雄 ,  董立广

IPC: G01V8/10

Abstract: 本实用新型涉及一种气缸体水封圈安装质量防错检测设备，其包括底座，在底座上安装滚道，滚道上设置定位块，定位块上设置托盘，在滚道上安装机架，机架上部安装驱动系统；所述驱动系统包括滑台底板，在滑台底板上安装直线导轨和滚珠丝杠，在滚珠丝杠上设有第一滑块，在第一滑块上安装驱动块；在所述直线导轨上设有第二滑块，在第二滑块和驱动块上固定运动部件安装板，在运动部件安装板上安装气缸组件安装板，在气缸组件安装板上安装检测系统；所述检测系统包括升降气缸，升降气缸的活塞杆通过左连接板、右连接板和过渡板与回转气缸连接，在回转气缸下端安装测量头。本实用新型能实现在线自动检测，稳定性强，有效保证了装配质量。