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公开(公告)号：CN116055553B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310025625.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/55 , G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/29
Abstract: 本申请公开了一种车辆推送信息的处理方法、系统和装置。其中，该方法包括：获取车辆推送系统的历史车辆推送信息和与历史车辆推送信息对应的响应信息，其中，响应信息用于表征推送对象是否接收历史车辆推送信息；基于历史车辆推送信息和响应信息，确定历史车辆推送信息对应的基础评价分数和修正系数；基于修正系数对基础评价分数进行调整，确定历史车辆推送信息的目标评价分数。本申请解决了基于用户评价确定车载系统推送效果造成的车载系统推送效果准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114735008B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210403285.8
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W40/02 , B60W40/09 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶行为评分方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：识别单次驾驶过程中不良驾驶行为的驾驶行为类型；根据所述驾驶行为类型、所述不良驾驶行为的产生次数和驾驶距离确定驾驶行为子评分；根据至少一个所述驾驶行为子评分确定所述单次驾驶过程的驾驶行为总评分。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决现有的驾驶行为评分方法中，按驾驶行为事件次数评分，没有考虑驾驶距离的影响，降低了评分的有效性的问题，实现提高驾驶行为评分的准确性和有效性的效果。
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公开(公告)号：CN118182489A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410319847.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及安全驾驶技术领域，公开了基于场景的不良驾驶信息优化方法、系统、设备和车辆。基于场景的不良驾驶信息优化方法包括：通过确认车辆处于驾驶状态；当确认车辆处于驾驶状态时，确认车辆的行车场景并根据车辆的行车场景确认驾驶操控为不良驾驶操控，当确认驾驶操控为不良驾驶操控，则根据行车场景对不良驾驶操控进行正确响应，以使车辆进行安全行驶。本申请有益效果在于提高了车辆驾驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN116910366A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310904916.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了一种车辆上的智能推荐方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：获取车辆能力，车辆能力包括车辆的软件能力、硬件能力、系统版本等信息，车辆能力通过原子化数据的形式来表示；确定车辆能力对应的场景配置信息和推荐配置信息；基于场景配置信息生成场景脚本，并基于推荐配置信息生成推荐脚本，场景脚本和推荐脚本用于在不同的场景下对车辆进行功能推荐。本发明解决了相关技术中智能推荐产品的发布效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116431922A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310453012.9
申请日：2023-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06N20/00 , G06F18/214 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆功能的推荐方法、装置、电子设备及车辆。其中，该方法包括：响应于用户进入车辆，获取车辆外部的环境数据，以及用户的用户人员数据；基于环境数据和用户人员数据，确定为用户推荐的目标推荐功能；响应于接收到功能推荐指令，输出目标推荐功能。本发明解决了相关技术中对用户进行车辆功能推荐时，推荐的准确度较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115914036A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211371919.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车物联网数据校验方法、装置、存储介质及设备。其中，该方法包括：接收目标车辆的当前运行状态数据，以及获取目标车辆的历史运行状态数据；对上述历史运行状态数据进行中值滤波处理，确定样本运行状态数据；将上述当前运行状态数据和上述样本运行状态数据进行比对处理，确定比对结果；基于上述比对结果完成数据校验。本发明解决了现有技术中汽车物联网数据校验方法无法区分由于网络异常、车主人为设置等原因导致的数据混帧的技术问题。
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公开(公告)号：CN115578715A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211279158.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/58 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/56 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种图像生成方法及车辆，涉及车辆识别领域。其中，该方法包括：获取第一原始图像集合，其中，第一原始图像集合至少包括：多张第一原始图像、以及至少一张第一掩码图像；基于第一目标图标的图像形状和预设变换参数，生成第一掩码标签；基于第一掩码标签对第一掩码图像进行填充，生成第一图标图像；利用图像生成模型对第一原始图像、第一掩码图像和第一图标图像进行处理，生成目标图像集合。本发明解决了用于训练交通标志识别模型的数据集中包含的交通标志牌的类型有限，导致交通标志识别模型的识别准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114435138A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210087300.2
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆能耗预测方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取目标车辆在当前时刻对应的待预测信息序列，待预测信息序列包括预设长度的待预测信息，待预测信息至少包括：待预测交通信息、待预测道路信息、待预测天气信息和待预测驾驶行为信息；根据待预测信息序列确定目标行驶速度；根据目标车辆的当前位置信息和终点位置信息确定当前剩余行驶里程；根据目标行驶速度和当前剩余行驶里程结合预确定的能耗预测模型确定车辆能耗，解决了车辆能耗预测过程中预测结果不准确的问题，在预测车辆能耗时考虑交通信息、道路信息、天气信息以及驾驶行为信息，预测的结果更加准确。实现对车辆能耗的准确预测，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN118700967A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411155927.2
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆防碰撞方法、系统、电子设备、车辆及存储介质，属于车辆安全技术领域。该方案通过获取当前环境信息和第一车辆的第一行驶信息，其中，第一行驶信息包括第一车辆的地理位置和第一动态数据；获取第二车辆的第二动态数据；根据第一动态数据确定第一车辆的车辆工况；根据当前环境信息、第一行驶信息和车辆工况判断是否发生预警条件；当发生预警条件，则判断是否发生紧急碰撞条件；当发生紧急碰撞条件，则将当前环境信息、第一动态数据、第二动态数据和车辆工况输入防碰撞模型，得到电磁力参数，根据电磁力参数控制第一车辆的电磁装置生成电磁力，以使第一车辆与第二车辆相斥，能够减少碰撞的发生，提高行车过程中车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN118618195A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410739747.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于场景的多模态下车预警方法、装置、系统和车辆，方法包括：获取车辆的状态信息和车内图像信息，并根据所述车辆的状态信息和车内图像信息确定乘客存在下车意图；通过车辆传感器获取车外信息，根据所述车外信息确定车辆周边存在的环境场景；根据所述存在的环境场景进行预警方案的执行。本发明的方法通过对车内信息的获取，以确定乘客具有下车意图。然后再通过对车外信息的获取，以确定当前车辆的环境场景。根据环境场景来确定选择哪种合适的预警方案。从而实现针对不同的环境场景进行智能化的预警的目的。本发明主要用于汽车技术领域。
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