-
公开(公告)号：CN104244680A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410498527.1
申请日：2014-09-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/20
CPC classification number: F28D15/0233 , F28D15/0266
Abstract: 本发明提供一种复合水冷板，该水冷板为铝制，包括由上而下依次设置的盖板、水冷板主体和底板，其改进之处在于：水冷板主体的上下表面分别设有向其内部凹陷的蛇形流道一和流道二，流道一为闭式回路结构，流道二分别与设置在水冷板主体两侧的入口和出口连接。和现有技术比，本发明提供的复合水冷板，通过脉动热管与水冷板二者的有机结合，有效解决高热流密度电器设备散热问题，可突破高热流密度散热造成的电子器件表面温度超高的技术难题，与单一冷板换热技术相比，相同条件下冷板表面温度可下降5℃～10℃。
-
公开(公告)号：CN102306974A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110242860.2
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种位置调节装置，具体涉及一种发电机位置调节机构，包括发动机、发电机和发电机支架，发动机上的主动轮通过皮带与发电机连接，发电机支架的一端固定在发动机的缸体上；发电机支架另一端固定有调节孔板，调节孔板上开有调节孔和固定孔，调节孔为长孔；发电机径向一端铰接在发电机支架上，发电机径向另一端开有孔并通过调节母铰接在调节孔板的调节孔内。本发明通过调节轴间距的方法来控制皮带张紧力，可较大范围调节位置，且避免了不必要的应力，体积小、重量轻、结构简单。
-
公开(公告)号：CN102303511A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110242891.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种定位系统，具体涉及一种动力总成定位系统及定位方法，包括安装在车体上的发动机、动力总成变速箱、变速箱支架，发动机的自由端上连接有过渡支架，过渡支架上开有定位孔，车体上设有定位附座，定位附座与过渡支架上的定位孔相配合，所述定位附座与定位孔连接处为锥形结构；发动机左右两端的飞轮壳处连接有后悬置，左右两端的后悬置分别设置在后悬置左上支架和后悬置右上支架的上端并固定在后附座上；动力总成变速箱安装在变速箱支架的上端，变速箱支架的底端与传动附座连接，变速箱支架的底端与传动附座之间还设有辅助悬置。该定位系统发动机自由端通过过渡支架与车体上的锥形定位附座相配合，使得动力总成的安装定位简洁方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206989192U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720569522.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种预混点火、扩散燃烧器系统，包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，所述供风安装底座包括安装支架和燃烧供风圆板。本实用新型有利于促进燃油快速燃烧，降低燃油燃烧对空间的依赖程度，有效提高燃烧器功率密度及燃烧效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201588674U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201020104987.9
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开一种车辆润滑系统油气分离装置，具体涉及特种车辆干式油底壳的润滑系统的油气分离装置。包括机油箱、发动机曲轴箱、发动机呼吸器、机油泵吸油组和下曲轴箱集油池，所述机油箱分别与机油泵吸油组、发动机曲轴箱连接，发动机曲轴箱、发动机呼吸器、下曲轴箱集油池依次连接，所述下曲轴箱集油池再与机油泵吸油组连接，所述机油箱与发动机曲轴箱之间连接有呼吸器。本实用新型大大提高油气分离的效率，保证润滑系统的质量，可解决发动机冒油的问题，杜绝动力舱因呼吸器冒油而着火的隐患，保证高效的润滑质量。
-
公开(公告)号：CN203687695U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320650571.0
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型属于车辆冷却系统技术领域，具体涉及一种复合式油冷器。该复合式油冷器的油侧为板式结构，水侧为板翅式结构，油、水侧翅片交互叠置，油侧进、出口可以与传动装置直接插拔式安装，实现了油冷器与传动装置高度一体化集成。水侧进、出口根据冷却系统布置要求，可选择单流程或双流程形式，其中双流程结构形式可以实现油水介质纯逆流换热，进一步提高了油冷器的换热系数。该复合式油水交换器，与传统油冷器相比较，结构更紧凑，体积可减小10％，且双流程结构具有较高的换热系数。
-
公开(公告)号：CN206988009U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720569383.3
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种燃烧器供风安装底座及其燃烧器,包括安装支架和燃烧供风圆板，所述安装支架第一端开口，第二端设置燃烧供风圆板，所述燃烧供风圆板中心设置中心通风孔，围绕中心通风孔周向设置周向通风孔，安装支架为直径渐变的阶梯形圆筒，从第一端向第二端逐渐收缩，第一端面设置有安装凸缘，用于燃烧器轴向定位，外侧面设置有安装固定凸台，用于对燃烧器进行周向定位。本实用新型可以有效提高进入燃烧器的空气的流动速度，增强空气在预混点火室和扩散燃烧室内的运动强度，增加空气与燃油的接触面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201575258U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201020104980.7
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型公开一种低压管道快速接头，具体涉及一种车辆低压管路的快速连接接头。包括阴接头装置和阳接头装置，通过滑套固定装置固定在一起，阳接头装置包括阳接头体、阳密封杆、弹簧A和阳定位座，阴接头装置包括阴接头体、阴密封杆、止推密封座、弹簧B和阴定位座。本实用新型利用独特的止推密封座，可完成快速接头的连接动作，这就大大的提高了快速连接器的操作灵活性，预连接引导装置能有效保证快速接头连接的正确性和快速性，相互驳离面间没有空腔，从而保证了快速接头的接驳零渗漏及操作环境的清洁。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.02 seconds)
