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公开(公告)号：CN102937555B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210425878.0
申请日：2012-10-31
Applicant: 中北大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及超高压自增强结构的强度与疲劳实验系统，具体是一种超高压自增强结构瞬态加载模拟试验装置及控制方法。本发明解决了目前尚无一种能够模拟瞬态冲击载荷下超高压自增强结构的残余应力稳定性和疲劳损伤的实验系统的问题。超高压自增强结构瞬态加载模拟试验装置包括复合增速/调压缸、液压泵站、气液增压系统、试件定位夹持机构、聚亚胺脂加载机构、测试传感器、以及控制系统；所述液压泵站包括后腔液压管路、前腔液压管路、电磁换向阀、增压器、主电机、压力表、单向阀、油箱、液压集成块、空气过滤器、齿轮泵、增速蓄能器。本发明适用于火炮身管、化工高压聚乙烯反应管、高压粉末冶金釜、高压管道等超高压设备的设计制造。
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公开(公告)号：CN118478189A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410932656.0
申请日：2024-07-12
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高2.25Cr‑1Mo‑0.25V钢输氢管高温疲劳性能的方法，属于高强钢零部件制造技术领域，本发明的方法：（1）采用深孔钻和车外圆方式将退火态2.25Cr‑1Mo‑0.25V钢棒加工成输氢管；（2）输氢管进行内孔珩磨；（3）输氢管内壁进行液压自紧强化处理；（4）对输氢管进行真空淬火和真空回火处理。本发明方法可提高2.25Cr‑1Mo‑0.25V钢输氢管高温疲劳性能50%以上，降低了输氢管生产成本。
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公开(公告)号：CN117937084A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311741935.0
申请日：2023-12-18
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及技术领域，更具体而言，涉及具有自偏置效应的铁氧体环行器基板及其制备方法与应用。所述铁氧体材料为Y1.58Tm0.24Bi0.71Ca0.47Fe4.1In0.43Sn0.36Zr0.11O12石榴石型铁氧体材料，通过固相烧结法制备铁氧体基板材料，并采用磁场取向和磁场退火工艺制备。本发明制备的具有自偏置效应的铁氧体环行器基板，具有较高的剩磁比，高饱和磁化强度，稳定的介电常数和低铁磁共振线宽等特性，作为微波环行器基板时，可以省去外置永磁磁铁，减小了整体器件体积，同时材料的性能可以很好的实现微波环行器的小型化，且有利于提升环行器的传输效率，实现微波器件的高性能化。
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公开(公告)号：CN117444552B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311795275.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 中北大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明的目的在于提供了一种提高316L不锈钢输氢管抗氢脆性能的方法，属于不锈钢零部件制造技术领域。本发明采用深孔钻方式在316L不锈钢棒料上进行钻孔，然后对钻孔后的316L不锈钢输氢管进行铰孔和珩磨，珩磨后内孔表面粗糙度控制为不大于0.4μm；将316L不锈钢输氢管两端进行夹持密封，并将带孔空心芯棒插入输氢管，通过芯棒向输氢管内壁施加液压促使内壁预应力塑性变形，最后进行退火热处理保证输氢管内壁获得稳定的残余压应力。本发明方法可提高316L不锈钢输氢管抗氢脆性能，提高高压环境下输氢管的使用安全性。
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公开(公告)号：CN116498755A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310766346.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 中北大学
IPC: F16K1/36 , F16K1/32 , F16K27/02 , F16K31/122 , F16K31/02
Abstract: 本发明属于高压阀快速开关技术领域，为解决难以控制超临界二氧化碳相变过程中的压力释放问题，提供了一种超临界二氧化碳压差控制式快速开关阀，包括一筒状的相变室，相变室前后端分别连接前密封盖与后密封盖，前密封盖上设有泄气口，后密封盖上设有二氧化碳进气头和加热药安装口，后密封盖上安装气缸组件，气缸组件包括设置在后密封盖内侧的缸筒和设置在后密封盖外侧的气筒，缸筒中安装有运动活塞，运动活塞由活塞杆、活塞堵头、前活塞和后活塞组成，活塞堵头可抵到泄气口中密封泄气口，前活塞在行程范围内始终在缸筒中，气筒连通缸筒的后端，气筒设有气体进气口可充入气体对后活塞施加压力。可预设超临界二氧化碳的释放压力，提高开阀响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110713169B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201911000222.2
申请日：2019-10-21
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于聚酰亚胺牺牲层制备方法技术领域，具体涉及一种提高射频MEMS开关中聚酰亚胺牺牲层平整度的方法，包括下列步骤：将冷藏得聚酰亚胺在常温环境静置12h以上；置于功率为400W的氧等离子体中轰击5min，之后置于温度为110℃的热板上加热90s；将处理的晶圆迅速置于匀胶机上，趁其温度较高，旋涂聚酰亚胺；将旋涂有聚酰亚胺的晶圆水平放置在培养皿中，加盖，之后将培养皿放置在鼓风烘箱中进行预固化处理；经过预固化后的聚酰亚胺已经变成固态，通过光刻胶在聚酰亚胺上刻蚀锚点通孔；用丙酮去除光刻胶；将晶圆置于氮气烘箱中进行固化处理；去除残留的丙酮，完成高平整度牺牲层的制备。本发明用于聚酰亚胺牺牲层的制备。
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公开(公告)号：CN115523801A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211331028.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 中北大学
Inventor： 马新谋 , 杨福合 , 李郁峰 , 赵永娟 , 张鹏飞 , 刘中柱 , 郭荣 , 李强 , 田二明 , 常列珍 , 刘彦臣 , 杨京睿 , 李嘉鑫 , 米玉东 , 卫娇娇 , 徐盛利
IPC: F41H7/00
Abstract: 本申请提供一种自动对接补给装置，该装置设有安装座、自动对接连接器和自动对接箱体，自动对接连接器安装于箱体框架内、导向支撑架，导向定位组件，导向支撑架、导向定位组件和驱动对接设备均安装于安装座，该驱动对接设备的驱动系统与其连接设备连接，该连接设备还与其锁紧机构连接，用于在确定自动对接箱体到达指定位置时，启动驱动系统带动连接设备运动，以使连接设备在运动过程中带动锁紧机构运动，且在与自动对接连接器对接连接成功的同时，锁紧机构锁紧箱体框架。该装置能够通过控制驱动系统自动实现连接器和连接头的对接以及通过箱体框架的输送实现待补充物质的自动补充。
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公开(公告)号：CN114777562A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210445014.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种利用超临界二氧化碳模拟火炮供弹的装置，属于火炮供输弹的技术领域，加热模块、储气模块、泄能模块、导气模块、推弹模块和连接管；加热模块包括起爆头和加热管；储气模块包括储气管，储气管中存储有超临界二氧化碳；泄能模块包括膜片和泄能头；导气模块包括单向阀、弹簧和导气管；推弹模块包括滑板以及设置在滑板中的活塞。上述装置提供用于推动活塞的瞬时压力，用于模拟火炮供弹过程的工作，不需要采用火工品，具备试验室开展测试的条件，同时可实现近似实弹射击射频的连续供弹。
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公开(公告)号：CN113217229B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110509520.5
申请日：2021-05-11
Applicant: 中北大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及一种喷管喉径瞬变值的测试方法及系统，该方法包括以下步骤：获取火箭发动机工作前、后喷管喉径的尺寸及工作过程的声压信号；根据声压信号构建声压信号的瞬时频率随时间变化的第一函数模型；根据声压信号的瞬时频率随时间的变化和所述火箭发动机工作前、后喷管喉径的尺寸，构建声压信号的瞬时频率随喷管喉径尺寸变化的第二函数模型；通过联立第一函数模型和第二函数模型得到喷管喉径尺寸随时间的变化关系，进而得到喷管喉径瞬变值的动态规律。本发明可实时测试整个发动机工作过程中的声压信号，有效反演喉径瞬变值的动态规律，为火箭飞行性能评估和关键技术参数设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN112678093A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011587483.1
申请日：2020-12-29
Applicant: 中北大学
Inventor： 刘彦臣 , 徐笛 , 郑比邻 , 张鹏飞 , 赵永娟 , 马新谋 , 李强 , 李郁峰 , 郭荣 , 杨福合 , 刘中柱 , 田二明 , 张伦 , 张启升 , 王文虎 , 韩冰 , 刘晓勇 , 陈鹏云 , 武新明 , 张丽花 , 张树霞
IPC: B62D63/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种车载运动平台及自动对接装置，该车载运动平台的车身平台上设有第一轨道；水平运动平台安装在第一轨道上，并可沿着第一轨道移动，水平运动平台上还安装有相对滑动的垂直运动平台，垂直运动平台上安装有伸缩杆式6自由度平台，伸缩杆式6自由度平台通过锁紧机构3用于安装预设的对接组件，用于放置未使用或/和已使用的对接组件的拉升机构安装在车身平台上，且可带动对接组件移动至预设位置；水平运动平台、垂直运动平台、伸缩杆式6自由度平台和锁紧机构分别用于与预设的控制系统电连接。可见，应用本发明实施例的车载运动平台可以自动运载对接组件至待对接位置，不仅能够保证在运输过程中的人身安全，还能够提高工作效率。
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