公开(公告)号：CN114893285A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210473788.2

申请日：2022-04-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李智 ,  谢毅 ,  胡前 ,  刘嘉璐 ,  李显戴 ,  谢文 ,  王元真 ,  林棚 ,  刘薇 ,  刘冰

IPC: F01P7/04 ,  F01P5/04 ,  F16H3/72 ,  F16H3/76

Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种车用无级变速行星齿轮风扇离合系统，包括发动机、电机、第一传动轴、第二传动轴、风扇、行星齿轮系；所述行星齿轮系包括外齿圈、太阳轮和行星齿轮架；所述发动机通过传动机构与行星齿轮系中的外齿圈相连接；所述电机输出轴与行星齿轮系中的太阳轮相连接；所述第一传动轴通过风扇转向齿轮与行星齿轮系中的行星齿轮架相连接；所述第二传动轴一侧与风扇相连接，另一侧通过单向轴承或者锁止机构与第一传动轴相连接。本发明能够实现发动机和电机输出的耦合，从而实现风扇的无极调速。

公开(公告)号：CN112211717A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010900470.9

申请日：2020-08-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈小迅 ,  胡前 ,  谢毅 ,  谢文 ,  林棚 ,  王景智 ,  刘薇

IPC: F02B37/10 ,  F02B37/12 ,  F02B37/14 ,  F02B39/10 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明提供了一种发动机用带电动增压的多级增压柔性空气系统，包括电动增压器、发动机、涡轮增压器、储气罐、控制器；进气口通过管道与电动增压器的第一压气机的进气端相连通，进气口通过管道与涡轮增压器的第二压气机的进气端相连通且该管道上设置有单向阀；第一压气机的出气端与第二压气机的进气端通过管道相连通；第二压气机的出气端通过管道经进气中冷器和进气加热器与发动机的进气管相连通；发动机的出气管与涡轮增压器的涡轮进气端相连通；控制器的输出端与电动增压器的电动机电连接；电动机用于驱动第一压气机的运转；涡轮增压器的涡轮通过发动机的出气管的排气能量驱动第二压气机运转。

公开(公告)号：CN112031924A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010898753.4

申请日：2020-08-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 胡前 ,  谢毅 ,  张鑫 ,  林棚 ,  刘启胜 ,  刘薇 ,  汪雷

IPC: F02B37/10 ,  F02B37/12 ,  F02B37/14 ,  F02B39/10

Abstract: 本发明提供了一种发动机用电动增压后置的多级混合增压系统，其特征在于：包括电动增压器、发动机、涡轮增压器、储气罐、控制器；进气口通过管道分别与涡轮增压器的第一压气机的进气端相连通，第一压气机的出气端与第二压气机的进气端通过管道相连通；储气罐的出气端通过管道与第二压气机的进气端相连通且该管道上设置与压缩空气喷嘴；第二压气机的出气端与发动机的进气管相连通，第一压气机的出气端通过管道与发动机的进气管相连通且该管道上设置有单向阀；发动机的出气管与涡轮增压器的涡轮进气端相连通；涡轮增压器的出气端与外部空气相连通。